Здравствуйте, таарищи!
Что то не нашёл на просторах рунета информации о продукции этой конторы. Может подскажете кто? Может кто владел, владеет или сталкивался? Как оно по нашим дорогам и реально ли на этом чудище за территорию мегаполиса выбраться или на дальнячок зарядить?

Было бы желание, катать можно на чём угодно. Особо - если нравится. Благо тут хотя бы не хардтейл.
Вот на БП был небольшой обзор их К9 в сравнении с другими. http://bikepost.ru/blog/chopper/19920/Massovye-choppery-protiv-pravilnykh-Harley-Davidson-Rocker-Honda-Fury-Yamaha-Raider-Victory-Vegas-vs-Big-Dog-K-9-Big-Bear-Choppers-Athena-chast-2.html

Да в том то и дело, что неинтересно читать забугорные отзывы, именно наши интересны.

Сильно сомневаюсь, что у нас ты найдешь более двух-трех владельцев данного мота. И еще сильнее сомневаюсь, что они обитают на этом форуме.

Нашёл профильную группу ВК, она полудохлая и всего 32 подписчика, но вроде как там реально есть владельцы БДМ, можно у них поинтересоваться. http://vk.com/club55273012

да вроде есть один на форуме. правда, по технике ещё ничего не писал.

У меня Big Dog Ridgeback, но я тебе не советчик, ибо нельзя считать эйфорию при покупке и пару километров пробега за опыт), взял осенью.
Не подламывает в поворотах точно, по крайней мере.
Сейчас полностью разобран.
Мне только для Москвы).



Единственное пожалуй, что я не побоялся рамы-сухарь, но будет небольшое изменение в виде подпружинного седла.

По технике могу сказать только, что очень хорошо откручивается)) и добротно сделано, всё алюминиевое и железное, особенно впечатлили тяжелые металлические пульты. Качество изготовления всех узлов высокое, тормоза Performance machine.
Ну а про моторы S&S, коробки Baker, вы и так всё знаете.

Если всё легко раскручивается, значит через 1000 км этот мотоцикл весь саморазобрался бы в пути.
Собирать надо всё очень крепко и на сильный Loctite

DMC, Дмитрий если не ошибаюсь?
Я конечно имел ввиду, что процесс разбора достаточно прост и приятен), трубу прикладывать естественно надобно.
Но раз уж пошла такая пьянка, то можешь подсказать, что лучше поставить для амортизации сиденья, просто пружины, или (не знаю как правильно) маленькие пневмоподушки или маленькие амортизаторы по типу Larosa, как у меня на картинке выше?

Можно от любого велика амортизаторы поставить.

Блин, а ведь в натуре))).
Можно даже качественные найти и из Америки не везти.

Удивительное - рядом )))
Хорошие амортики для великов делает фирма Marzocchi. Они раньше и для мотиков хорошие подвески делали, но сейчас полностью переключились на велики.

Много кто делает хорошие амортики. Marzochi, RockShox, Fox итд. Нужны задние для двухподвеса, подбираються они обычно под вес, бывают воздушные - что удобно тк можно немного настроить.Хорошие стоят не дешево, брать дешовый китай не стоит, ну тут как мне кажеться кроилова и не ожидаеться)

пардон за офтоп. но марзочи уже ничего не делает, полгода назад фирма объявила о банкротсве
http://www.pinkbike.com/news/breaking-news-marzocchi-closes-doors-2015.html

Под задницей не сильно важно какие пружины, у меня на самопале аморт от велосипеда по сути пружина обычная со своей функцией справлялся. Как оказалось гораздо важней подобрать давление в заднем колесе, при котором оно не будет сдутым и при этом будет амортизировать весь моц.

Продолжая тему, то что предлагает например LaRosa и иже с ними, возможно не такие мощные как велосипедные ибо их по два.



На забугорном форуме нашел, что самые комфортные, это пневмоподушки.



Если ставят велосипедные, то в основном один.
Дополнительная проблема, это их большой размер.

Да, уже слышал совет про давление в заднем болоне .
Правда в ущеб ресурсу протектора, при достаточно пониженном.

Я думаю что сложно будет накатать такой пробег что ресурс сильно упадет.

Очень спасибо товарищу, который ссылку на группу вк нашёл. Начал писать участникам, у которых биг доги. Ну а что, пускай инфа тут будет.
У одного Мастиф 2001 года. Мотом от абсолютно доволен. В этом году сгонял на шикарный дальняк: Москва-Тамань-Новороссийск-Геленджик-Москва. Остался доволен и поведением на дороге и проходимостью. При весе в 60 кг, говорит что мот слегка жестковат.
У второго Чоппер. Говорит, что мот очень крутой. За пределы Питера не выбирался. Запчасти только под заказ из асашай. Также посетовал, что клиренс в 13см и изрядная длина не позволяет проехать некоторые особо злые лежачие полицейские.
Жду отзывов от остальных.