Извините, НАдеваются ) .

Чтобы ТС не было мучительно обидно, напишу про свою мотообувь.
Итальянские Falco, покупались три сезона назад. Стоили, по тогдашнему курсу, около $200 за пару.
Внешний вид у моих на сегодняшний день на четверку. В них и ездить и шагать отлично. Жестковатые немного. Не промокают.
Только сверху может вода затеч, если долго ехать без дождевых штанов, которые полностью закрывают ботинок.
У супруги немного пооблез кожаный каблук и небольшой ожог на том же коблуке от глушителя.
Смотряться отлично. То, что надо для езды на Харлее. Стиль одежды должен соответствовать мотоциклу на котором ты ездишь.

Мои боты:



Боты супруги:

Борода, тебе надо с Тимусой ноутами поменяться. Тогда твои чоботы на порядок в цене возрастут

Не надо, все должно быть гармонично ) .

Кстати, от гортекса я как то не в восторге, может не оно попадалось. Носил кроссовки саломон с гортексом. Очень жарко было ноге. А вот простые кожаные Кирзовые берцы из сплава дышат нормально. Хотя еще раз гортекс попробую обязательно.

Надевая обувь с мембраной не стоит забывать и о термоносках, тогда и разочарований будет меньше. -))

Я после пары падений на мягком грунте от обычных армейских берцев отказался, так как ощущение защиты было, а защиты не было - легкий эндурик, лежащий на голеностопе, убедительно это показал. Купил сапоги Gaerne G.Midland. Не бросаются в глаза, имеют какую-никакую защиту, переносят дождь, дают нормально ходить. Был краштест с опелем, для меня без последствий, у опеля дверь в салоне. Ездить в кедах я считаю неразумным, потому что голеностоп и собственно стопа очень сложные системы, починить их очень дорого. Как минимум должна быть жесткая подошва, чтобы стопу не расплющило/стерло об асфальт.

Вот прямо голенью дверь в салон вмял? Не поверю. Езжу в казаках, правильная подошва из чепрака не мягче чем у мотобота, а от отрывания конечностей никакой экип к сожалению не спасет. Есть товарищи кроссмены с ломанным голеностопом в "правильных" кроссовых ботах...

Вот точно в таких же попал в ДТП на Минке в прошлом году. Носок прилично потерло, синяки на ноге - но уехал своим ходом. Без них пришлось бы худо, т.к. ногу подвернуло под мотоцикл при первом падении на правую сторону.

К эндуро и спортам без экипа вообще подходить пижонство. Понимание этого приходит очень скоро ). Классики более демократичны и тут шмотки можно обсуждать до бесконечности.

Дядьки опытные в экипе, я налетев в лоб шкоде, отпрыгнул задом на двигающиюся в попутном направлении шкоде пятнарь, разрушив ему дверь хвостом мота... Сам сломал руку вывернув ей руль а жене ушибло ступни(в ботинках с твердой подошвой). Вопрос, что носить?

Риторический вопрос. Сейчас столько мототехники разных возможностей что однозначного ответа не вижу.Есть интернет и куча лабазов со шмотками на любой вкус.
http://www.youtube.com/watch?v=K_t82bz7GSw . Многие кто еще остался из того времени особо по этому поводу не переживают.

Сань, можешь более подробно объяснить, я не совсем понял. Ты ударил в встречную шкоду и потом мотик развернуло и он ударил пятнашку? На фото не совсем видно, передняя часть тоже битая?

Да это был риторический вопрос, экип все равно пассивная безопасность и от всего не убережет. Кому суждено сгореть, тот не утонет. Народ вон на остановках по 18 человек Камазами сносит, что теперь из дому не выходить, а на мот не садиться пока не купишь экипа на over 100500$?

Я шел прямо, машины шли в плавный 90 градусный поворот на лево, Шкода поворачивала из 4ого ряда а из третьего поворачивала 15ка, я прилетел в Шкоду так, что оторвало оба пера, оптика из фары перепрыгнула машину и сам вылетел четко вверх очень высоко, объективно не могу оценить высоту... Дальше мот отпрыгнул назад и влетел хвостом в 15ку. А я упал макушкой вниз...

Нет конечно, я пытался уйти от столкновения с торможением и поворотом направо (опель ломанулся направо из среднего ряда, когда я ехал в правом), но опель был быстрее и я вошел в него под углом примерно 45. В дверь ему я прилетел целиком вместе с мотом, практически плашмя. Если бы не боты, куртка и перчатки, было бы очень печально, а так легкие ушибы и потертости на экипе.
Я не хочу сказать что G.Midland самые суперские тапки, безусловно иногда бывают ситуации в которых никакой экип не поможет, я просто рассказываю о личном опыте, и ощущениях от них. Полную броню в городе сам не приемлю, потому что я не только для удовольствия катаюсь, а езжу на работу (50км в одну сторону каждый день, в сезон ессно) и если я к клиенту зайду как робокоп - не поймут, на шлем и то косятся

Опачки, вот это отзыв
Повелся на рекламу дилера и отзывы HOGовцев по этому экипу, купил себе и жене по комплекту.
Хотелось бы узнать на сколько хороший/плохой в эксплуатации (дождь/ветер/холод/тепло).
П.С. во время примерки чувствуется что экип "жаркий"

П.П.С. Касательно Icon, то это экип скорее для городской эксплуатации. Выглядит красиво, сшит добротно, ни где ни чего не торчит, внешне выглядит ближе к гражданской одежде. Вовремя мелких прохватов (300-400 км) по просторам синеокой в сухую погоду показал себя очень даже хорошо (в куртке есть съемная подкладка, сзади защиты поясницы, в горло не задувает до +8 +10 ехать комфортно).

Прошлым летом навернулся с кроссача, в правильном экипе. в итоге надрыв связок на голеностопе, 3 неделе в гипсе.
Так что кроссовый экип не панацея. но отрабатывает.
Носить его в городе не вижу смысла. Очень неудобно ходить.!

Это как раз не кроссовые сапоги, они кожаные с пропиткой, для дальняков в основном вроде как, ходить в них вполне нормально.