Еееееее)))))
Спасибо)



Благодарю за разъяснения)



Ну дык, а как же не порубить себе мозг в капусту, всякими выборами то?)))
Без этого никакое строительство не обходится же))

Сегодня прибыло 15 кг разных мелких запчастей)) плюс некоторое их количество уже скопилось до этого. Можно начинать сборку.



В прошлый раз я врывался по красному, теперь ворвался по желтому)))
Провод Screaming Eagle.




Одним сентябрьским вечером сидел я и думал, что бы сделать такого интересного, и решил, и сделал - суицидал клатч)))





Вот такая получилась посадка:

Узнаю знакомые запчасти )))

Клевый моцик получается, завидую по-белому...

Спасибо) скоро наверно еще кой чего понадобится))


Не пишу, но делаю потихоньку.
Я с таким еще не сталкивался.. Обычно как, есть донор, ты его разобрал, запилил-заварил-покрасил, часть деталей выкинул, часть вкрячил новых, собрал обратно и готово)
А тут выходит на заднюю часть у меня не было вообще никаких зч, кроме амортизаторов.
Но все когда-то бывает в первый раз)))
Так купленный паншовел маятник подвергся реставрации. У него было сильно поюзано правое ухо, металл был поднят. Также правая нога была ниже левой на 3 мм - и это поправили. Наконец, обновил в нем комплект подшипник-сальник-втулки.

В данный момент мне точат новую заднюю ось, втулки натяжки цепи, распорные втулки в колеса (с рег шайбами), болты для крепления звезды и торм диска и тд.
В общем, очень интересный и занимательный процесс)))

Так же появилось желание облагородить подпопное пространство в более классический стиль;)

П.С. многим не понравились выбранные мною суппорта и желание поставить спрингер с литьем - это вы еще сидение не видели))) Скоро все будет, надеюсь.
А то скучно, сидишь и ждешь эту почту)

Это между подшипниками я так понимаю. Что то поднадоели мне эти регулировочные шайбы и пошел в водопроводный магазин. Приобрел два сгона 3/4 кажется (чтобы ось входила) с резьбой на конце , муфту соединительную под это дело с контр гайкой. В эту муфту с обоих сторон вкрутил сгоны (один жестко другой подвижно) и обрезал конструкцию под размер. Получилась регулируемая втулка ), аккурат проходит во внутреннюю обойму подшипника. Это конечно если подшипники конические.
Если есть токарный станок - то вообще замечательно можно сделать. У меня только "болгарка" под рукой была )

Вот это круто!!!!)))
Надо будет попробовать)

Попробуй. Время на регулировку сокращается незначительно зато намного проще и упраздняется один элемент. Причем возросшая масса узла никак не сказывается на мощностных показателях )

только на не подрессоренной массе=)

Спасибо за идею)


Ну типа того. Мелкая работа, которая вроде не видна, но очень нужна...



Звезда имеет вылет 9.8 мм. Раскрытие как раз находилось на месте крепежа, что не давало полного прилегание плоскостей болта и звезды. Меня это не устроило - токарь поправил)))
Заодно преточил оемные харлеевские болты, для крепления торм дисков свежих годов, под нужды затяжки свезды и 10" торм диска.



Попутно из нержи был выточен винт регулировки хх для карба s&s super E.
Изначально думал на пробу, а потом переточить из латуни, но этот вариант мне тоже понравился, он и останется РЕГУЛИРОВАТЬ)

Спасибо за идею)

Поправил фото...

Ну типа того. Мелкая работа, которая вроде не видна, но очень нужна...



Звезда имеет вылет 9.8 мм. Раскрытие как раз находилось на месте крепежа, что не давало полного прилегание плоскостей болта и звезды. Меня это не устроило - токарь поправил)))
Заодно преточил оемные харлеевские болты, для крепления торм дисков свежих годов, под нужды затяжки свезды и 10" торм диска.



Попутно из нержи был выточен винт регулировки хх для карба s&s super E.
Изначально думал на пробу, а потом переточить из латуни, но этот вариант мне тоже понравился, он и останется РЕГУЛИРОВАТЬ)

Закупка металла и изготовление деталей для хэндшифт:





Изготовление заготовки под стоп.
Его еще буду точить болгаркой - придавать нужную форму)))





Ось и гайка из стали 40. Остальное нержа. Все новодел.




П.С. Радикал в плохом качестве грузит фото... Что я делаю не так?

Привет,судя по последним фото звезды и диска и переточеным болтам ,ты пытаешься поставить назад переднее колесо.не делай этого.у заднего колеса болты крепления звезды(шкива)намного толще и длиннее(глубже уходят в тело колеса).маленькие точно вырвет или срежет,нагрузка слишком высока.также не советую пытаться перерезать резьбу в колесе на крупную,хорошо и глубоко не получиться,а место ответственное.болты под задний диск ,тоже должны быть толще.Рекомендую набраться терпения и найти такое-же заднее колесо под нормальные болты

Косяк (((

Привет. Был печальный опыт?

Нашел такое же заднее колесо. Судя по фото, под крепление шкива болты не толще, чем в переднем.
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _674614482

Но я все же прикуплю колеса от дайны наверно.

Как-то мимо все прошли... Ты его сделал САМ? Получилось же офигенно! Просто, как заводское! Расскажи, как делал? Как прикидывал кинематику пружины? Как формовал кожух? Может выкройками педали и кронштейна поделишься?

Да нет же)))
Просто выразился так. Сделать на мотоцикле, что то интересное.
Узел я прикупил на в-твин)

На этом колесе болты нормальные,но не удобное крепление тормозного диска,а родной диск очень толстый,ни в один супорт нормальный не влезет,только в родной от старой электрички.если че,подойдет задний от в-рода ,но лучше,конечно,найти заднее от спорстера или дайны
Кстати,переднее,как у тебя,Бес-балбес искал http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=33&t=7883

У меня на 10 лучей, ему на 13 нужен)

Супорт или маятник?

Это ты о чём?

Разобрался. Сразу не просек про толстый тормозной диск)