У меня есть дековская зарядка. Практически нулевая. С покупкой Алианта не нужна. Пиши в личку если надо.

не вижу проблем вообще, делов на час. в конце концов можно просто открутить клемму.



есть, у меня под левой накладкой на раме был.

5 тыщ, говорите...
Я подобной фигней
http://www.algoritmsb.ru/catalog/istoch ... iya/bbp-2a
Мотоаккумы заряжаю последние лет 5. Рекомендуемый аккум там, правда на 7 Ач. но 12 Ач приотлично заряжается. Причем постоянно кочегарить всю зиму считаю совершенно излишним. Недельку в начале, недельку в середине и недельку весной.

Тоже так же делаю. Все без проблем.

Все именно так и произошло. Теперь уже сожалею что мануал не прошерстил сначала, а понадеялся на видео на Ютубе. Другой вопрос теперь - чем это чревато.

теоретически - ничем. поменяешь батарейку в брелке, поставишь на место предохранитель, включишь зажигание, система должна распознать брелок и отключить сирену. если ничего не получится - надо вспоминать пин-код, ну или разлочивать мозги.
в самом худшем варианте придется покупать новые мозги и новый HFSM.
мой сканер поддерживает режим разблокировки, но я им ни разу не пользовался, ибо скользкое это дельце

ПИН-Коды у меня все в наличии, предыдущий владелец отдал всю документацию. Новые мозги врятли придется покупать, все же я же не утопил его, а просто вытащил предохранитель. Теоретически он и сам мог сгореть, от такого мозги ломаться не должны. Ладно, по весне поменяю батарейку, посмотрим что из этого выйдет.

Да ну ладно, че ты пугаешь человека! Мозги здесь вообще не причем и не сгорят они от выдергивания предохранителя. Да и сам блок сигналки скорее всего тоже. Я выдергивал по глупости главный предохранитель как то - заорала сигналка, воткнул взад - все стихло и работало штатно. В мгновенную разрядку батарейки в брелке тоже верится с трудом. Может быть, чисто теоретически, при этих манипуляциях, от сигналки отвязался брелок. В этом случае может помочь второй брелок, если он есть. Хотя, если сигнался "потеряла" брелки, то скорее всего оба. Наличие ПИНА в этом случае поможет только снять мот с охраны и завести его. А вот привязать бескнопочный брелок, а на моте 12 года он именно такой, можно только с помощью сканера, ПИН тут не поможет. Я бы на твоем месте с помощью ПИНа и МАНУАЛА!!! снял бы с охраны и завел мот, чтобы убедиться, что все исправно. Если это получится, то проблема в брелке и надо смотреть сканером - привязан ли он к сигналке. Ну и сделать бы это неплохо сейчас, а то как то некошерно - создать проблему и бросить ее на 4-5 месяцев. По крайней мере, если все совсем плохо, то за зиму можно будет докупить то, что вышло из строя. Да и забудутся все советы через 5 месяцев то.

Что значит ВСЕ? ПИН код всего один, либо заводской, либо тот, на который его сменили. Если их несколько, значит их меняли несколько раз. Тогда надо понять, какой из них крайний. Хотя перебором можно подобрать.

Лучше сейчас вытащи или поменяй. Со старыми батарейками сам знаешь как бывает, вытечет оттуда бяка и начнёт брелок изнутри разрушать.

до весны лучше не ждать, т.к. возможно понадобиться что-то заказать, хотя это врядли. Обычно решается всё заменой батарейки в пульте.
Ну и если понадобиться сервисное вмешательство, то весной есть большой шанс попасть и потусить в очереди к нормальному специалисту недельки так на две - три ))))

Вся документация к байку в налисии, включая наклейки с пин-кодами (пин-код то один, а наклейки было 2, по одной к каждому брелку).

Сейчас сделать ничего уже не смогу ибо живу за границей. По весне в крайнем случае сниму брелок и буду ездить себе спокойно без сигналки.

Боюсь, так не выйдет. На разлочку проще отвезти.

Ну да, так просто убрать брелок и ездить не получится. Тут либо каждый раз при старте плясать с бубном, вводя ПИН для снятия с охраны, либо перепрописать брелки или отключить сигналку, но все это только со сканером. А просто так - бросить брелок на полку и поехать без него - не выйдет.