фига ты по парковке накатал! мужыыг!

я хз что там у кого не тормозит и не едет, но я вчера ОЧ душевно катнулся, и тормозится в стоппи и едет так, что сдувает, и звучит как песня

завидуешь?
хорошо хоть парковка у Ашана была, место есть

по теме: сравнивал Спортстер 1200 со многими круизёрами, в том числе: DragStar, Shadow ACE 750, Intruder 750/1400. У всех этих японцев есть косяки либо по управлению, либо по торможению, либо по динамике.
С другой стороны, такое сравнение не совсем корректно, Спортстер интереснее сравнивать со старой СВ 750, например. Правда я на СВ 750 катался давно и немного и осевжить впечатления не на чем

да что вы, в самом деле)))

А вы ездили на Планете-5 с разбитой рулевой или на расшатанном Днепре с ПСовой вилкой ?
Толкали ночью умерший Урал до дому?



Как вспомню, так дррррраже))))

Предлагаю новый тезис:

Спортстер - мотоцикл)))))

а у тебя на ходу вываливался аккумулятор у Днепра без генератора?
а на М62 люлькой в столб ты врезался?

Новенький курский аккумулятор вываливался на дорогу)))
Дальше ехал на генераторе, хорошо, что заметил)))

Просто, смотрю, аккума нет
Поехал обратно, искать его на дороге. Все это происходило на оживленной улице города.
Проехал туда-сюда. Не нашел
Подумал "черт с ним!"
Дал дрозда, аж тапки задымились. Слышу сзади "БЗДЫНЦ-ЦЫЦ-ЦЫЦ-ЦЫЦ!!!"

Оказалось, аккум "прилег" на бублик. У меня тогда уже стоял 130/90-16. Я же не увидел "прилегшего" аккумулятора.
Ну и он разбомбился в тушенку об асфальт)))))

Да и врезался я тоже. Было дело))))
Раз подбил Опеля одного. Вроде совсем недавно было. А вроде - так давно. Всего-то 10-12 лет назад.



А ты, смотрю, с нашего железа начинал?

а я на муравье бортом чуть футбольные ворота не снес!
Муравей ваще вещь)))

Неисчерпаемая тема, что Спортстер плохой мотоцикл, подогревается только одним соучастнегом форума... Кхе-кхе=))

Каждый день, катаясь на работу, я счастлива, что не купила было Шедоу=)

п.с. я тоже на Урале с люлькой каталась... от канавы до канавы... там подшипники в рулевой закончились и тяжко чот было... я тогда еще подумала: "фигасе как сложно мотоциклом управлять"

Всех, кто хочет вспомнить "Как это было" , милости просим в спецтему "С чего мы начинали".
Тут - viewtopic.php?f=28&t=164

Здесь и далее о Спортстерах и для кого они)))

MadMax

Спортстер - самый и есть динозавр. У меня он уже 4 года. Даже если кажется что ты его оседлал, то он непременно напомнит о своем характере... Но в то же время удивляет своей управляемостью. Уже было пару раз было когда думаешь - всё, ща разложусь - а он раз - и выпрямился и дальше ровняком едет как ни в чем не бывало...
Классный мот с перчинкой. Никогда никому его не отдам!

По теме:
"I was the first motorcycle rider in Oakland to own a Harley Sportster"
слова Сонни Баргера.

не по теме
Screw cops and japs

Да расслабтесь вы

Никто не знал, но вообще-то, Спортстер - это скутерок




А скутер, он, как известно, и для детишек сойдет

Нас в городе 4 друга)) все ездием на харлеях 3 на спостере и один на дайне. Если вы считаете что на спостере до 2003 года включительно вибрации такие что руки и ноги щекочит это для женжин, то я пас!Для бедняков, 380, а сейчас 450к рублей за мот это для бедных, та же никчемная драга1100 которая не едет, не управляется и ломается стоит 200 штук, ток за что?Втх 1.8 нервно курит пядом с моим мотом, по стилю, звуку, впечатлениям от езды, экономичностью, 5,5 на сотку. Динамикой. спостер да и вообще харлеи для бедняков тока в одном смысле, за сезон ниразу не сломался, теже японцы хваленые за сезон раза три да сломаются. Пожтому бедняки и покупаю спостеры, что бы их не ремонтировать. у меня был выбор между состером дайной и софтейлом))) взял споти супер лов, так вот из всх 13 харликов в моем городе, никто не может меня сделани ни на сфетофоре ни на прямой)))) год 2006 оказался лучшим не инжектор слава богу, а карбы лучшие что могли сделать в милуоки! По подвеске самое туфта это у спостера! Самые неудачные аморты из всех семейст! Это из анализа литры и собственный опыт. Спостер легче всего управляется и визуально меньше бигтвинов, хотя база электрички и спостера в разных годах одна и та же, а иногда и больше чем у электрички. Единственный косяк в моем спостере это наши дороги))))) особенно рельсы и ямки перед ними, сорвал крепление пружины, пришлось варить. А так никогда не куплю себе дайну или софтейл, то же самое тока название другое. И еще ручки на спостер и на роуд кинг отличаются парой миллиметров, но стоимость на спостер 2000 а на роуд кинг 17000 офф магазин в москве, вчера смотрел)))))) все это ой! дураков, которые мнят из себя не пойми что, пытаются преодолеть свои комплексы за счет объема двигателя и размера навесного оборудования на мотоцикле.

Это напалм (матом не пишу).

Однозначно - в цитатник.

только может стоит грамматику в тексте поправить?

Был в выходные в салоне, они пересчитали цены под новые курсы валют. 620 000 рублей за Iron - это теперь вообще исключительно для нищебродов. Я даже испугался спрашивать сколько стоят теперь 48 и 72. Касательно второго тезиса - я бы с удовольствием ездил на айроне/48/72, если бы был поменьше. А для девченок, мне кажется, никакой разницы 250 или 350 кг под ними, все равно ни то, ни то в случае чего не удержат.

Спортстер - единственное семейство мотоциклов ХД, что по своей сути ближе всего к настоящим мотоциклам.
ну конечно! чпрот всему голова-)
мне другие семейства ближе и по духу и по остальным важным критериям
чпрот хорош но далеко не для всех
10 из десяти при свободном выборе мота из линейки хд отвергнут чпрот
вот такое мое мнение

мне вот ентот момент особо понравился, надоть заучить и отжать наверное обратно свой спортстер)))))

Был спортстер,женился, купил электричку, хочу еще и спортстер.Вчера по морозу прокатился на своем бывшем, ностальжиблин. Успел подотвыкнуть,резкий гад,как диарея после огурчиков с молоком.

у вас тут, владельцев спортстеров, всё как по учебнику психологии: "...Человек уже совершил покупку и жаждет подтверждения того, что он сделал правильный выбор. Другими словами, он проявляет тенденцию к поиску информации, которая могла бы подтвердить, что «Игра стоила свеч» и «Париж стоил мессы»."