Друзья добрый день.
Перечитал весь форум, но так и не смог понять некоторые вопросы:
есть мотоцикл - V-Rod 10th Anniversary Edition и есть желание поставить на него выхлоп, больше всего понравился звук TAB PERFOMANCE с BAFLEDом, так вот вопрос: что по Вашему мнению будет лучше, заказать сразу готовый stage 1 у них на сайте http://www.tabperformance.com/harley-ni ... tage-1.htm
и взять с автотюнингом поскольку у нас в городе диностенда нет, либо взять просто выхлоп, а нулевик и коммандер взять другой фирмы, но вопрос какой, чтоб можно было
настроить самому.
И может кто знает, нормально ли работает табовский комп с автотюнингом?

Друзья, помогите разрешить вопрос.
Стоит PowerCommander V, прошитый под колхозные прямотоки. Лямбда-зондов нет, в разъемах стоит сопротивление.
Заменил топливный фильтр - мотоцикл через 50 миль стал адово греться, смесь сильно богатая (свечи черные после 50 миль пробега) - может ли быть так, что настраивали PC под загаженный фильтр, а установка нового привелка к тому, что насос стал фигачить на полную и, соответственно, смесь стала слишком богатая?
Если так, то я так понимаю, что PC не имеет автоподстройки, и, соответственно, настраивается только на стенде или заливкой стандартной прошивки - во втором случае нужен заводской выхлоп (прямоток или нет - неважно) и лямбда-зонды. PC вообще получает с зондов информацию?

Этих коробочек-фьюлпаков как грязи, каждый производитель труб берет где-то в Китае самое дешевое, лепит свою наклейку и предлагает с трубами.
Сами трубы у Tab хорошие, видел/слышал лично, а вот коробчка - туфта (как и все они). Три винта регулировочных и все. Какой там автотюн.
Составь комплект сам. Купи у них трубы, фильтр в другом месте, а мозги прошей Power Vision.
Или на том же ибее найди любой БУ Power Commander, начиная с модели III USB, и купи его. Для него есть МОРЕ прошивок под любую мыслимую конфигурацию.
Но если АВТОНАСТРОЙКА - это только ПВ или ПК5. Причем ПК5 с автонастройкой выйдет дороже.
Так что моя рекомендация по показателю цена/эффект - все же ПВ. Надумаешь - подскажу подробнее.

Фуел пак холостые не настаивает-так утверждает офф. сайт. По моим наблюдениям, это совсем не так. Но спорить не буду. То что у тебя стреляет стоковый-это нонсенс. Проконсультируйся с официалами.

Привет!
Подскажи, откуда информация, что PowerCommander 5 выйдет дороже, чем PowerVision? Autotune на обе приблуды стоит примерно равных денег, но PC5 на ~$150 дешевле PV.
Просто уже много раз на форуме видел, что PC5 должен стоить дороже.
Спасибо.

Добрый вечер!
Я не очень понял - Fuelpak 3 привязывается только к одной машине или его можно использовать на нескольких мотоциклах? Просто сегодня попробовали тот, которым настраивали Dyna, а он Touring прочитал, увидел, а настраивать отказался, пишет, что не Dyna, типа.....

все! Вопрос снят.... увы, женится только один раз....

А ThunderMax тоже разовый?

А ThunderMax тоже разовый?

Тандермакс - это вообще не тюнер, а полный ЕСМ на замену штатному.

В данном случае следовало прошиваться Power Vision или TTS Mastertune.
FP3 – сырой продукт, и в текущем виде намного хуже конкурентов.
Чтобы прошитьса ПВ, даже не надо его покупать, достаточно купить лицензию на доп. мотоцикл и одолжить у кого-то ПВ на денек.
Результат был бы намного лучше.

Почитав форум,открутил сегодня свечи - свечи белые, стоит всё стоковое - и трубы и фильтр. Получается,что мот настроен изначально на обеднённую смесь,что чревато перегревом и прочее... Вопрос - можно ли настроить инжектор без всех фуел паков и других приспособ, чтобы смесь была более богатая??? Или надо покупать тот же фуел пак?? Раньше было карбюраторная Дайна с прямотоком и нулевиком - так там всё было хорошо, а тут попался инжектор - и я в ступоре.
Прострелы есть, да и работает,такое ощущение,что с перебоями, да ещё холостые как мне кажется высокие, и не всегда падают.

Тандермакс - это вообще не тюнер, а полный ЕСМ на замену штатному.

В данном случае следовало прошиваться Power Vision или TTS Mastertune.
FP3 – сырой продукт, и в текущем виде намного хуже конкурентов.
Чтобы прошитьса ПВ, даже не надо его покупать, достаточно купить лицензию на доп. мотоцикл и одолжить у кого-то ПВ на денек.
Результат был бы намного лучше.

А сколько стоит лицензия?