Коллеги! Есть желание сделать что-то с задним крылом софти, точнее сделать его пониже. Сейчас вот так - не нравится.

Можно поставить крыло на маятник вплотную к колесу и сиденье на пружинках, как то так

Но меня эта тема смущает.Я сам никогда на пружинном сиденье не ездил. Может кто поделиться опытом? Слышал, что фигня полная, одни понты. Я езжу много и хочется поудобнее.
Есть ли в природе киты для Softail с креплением к раме, которые немного пониже.

Lowering kit ставить (как на фото выше) не хочу. И так чиркаю подножками часто. Езжу налегке так что если крыло будет немного пониже, то задевать колесо не должно. Поделитесь опытом. Может стоковое крыло с кронштейнами можно как-то перемастрячить, но только без колхозинга. Кто нибудь делал?

Пере сверли отверстия крепления в крыле на 15-20 мм выше, сможешь опустить немного крыло переставив крепёж по этим отверстиям. Можно ловеркит на подвеску установить, отрегулировав на 1" что бы не сильно занижался мотцик, в купе с более глубоко посаженым крылом ловер кит подвески дадут результат близкий к желаемому. При занижении на 1" по задней подвеске подножки райдера не сильно опустятся, ведь они очень далеко расположены от задней оси, практически у переднего колеса. Если без КАЛхозинга то нужно обратиться в кастом мастерскую с просьбой занизить крыло.

Про сиидушку на пружинках кто скажет?

У меня на КроссБонсе такое седло (на пружинках)
Мягко, но и на кочках подпрыгиваешь выше на неровностях (один раз выше руля взлетел).
Ставить можно, но имей ввиду, что на Слиме такое седло (родное) сделано специально низкое- такая концепция мота и седло на пружинках может испортить общую картину. Может быть рассмотреть вопрос о замене родного седла на седло, например, от ДеЛюкса? Там и хромированная ручка отлично будет смотреться.

Вот так занижаем
Arlen Ness Rear Lowering Kit
http://www.ebay.com/itm/Arlen-Ness-Adju ... 21&vxp=mtr

Вот такое крыло берем
Roland Sands Design
http://m.ebay.com/itm/ROLAND-SANDS-DESI ... nav=SEARCH

Крыло предлагаемое велико для слима. Задумал на пружинах значит надо ставить, не понравится поменяешь, раз живём.

Есть и под 180-е колесо такой же.

На слиме если не ошибаюсь 140

Спасибо, комрады! Колесо широкое не хочу. Я бы тогда сразу Х-BONES купил бы и не парился. Слим - есть слим.
Колесо 140. Подвеску трогать не хочу. Очень уж он рулится хорошо с такими параметрами. И на бобра тянет. Хочу вот его побобрее сделать. Только не говорите мне что бобрение - отстой. В зиму займусь, если гараж найду подходящий. Есть несколько задумок по стайлингу и покраске. Буду постить результы.

Удачно перезимовать!

меня тоже посещают мысли нассчет заднего крыла... но я наоборот хочу длиннеее)))



или может родное уколхозить удлинить)))

Подскажите, коллеги, кто делал, куда обычно убирается электронный блок, что крепится на крыле, при замене стокового крыла на закрепленное на маятнике?

Я делал углубление под размер мозгов в самом крыле.
Другого места не нашлось.

Как можно углубление сделать в крыле, кторое по колесу
Я про такую вот тему. Остается только сверху на аккумулятор присторить и закрыть защитой, что ставится под сиденье с пружинками. Но я не уверен, что там достаточно места. По сему и спрашиваю у бывалых бобростроителей.

Самое лучшее что можно сделать со слимом - ничего не делать.

Варианта два, либо они на картинке под новой нашлепкой над АКБ, либо за подкрылок переехали к TSSM...

Чем больше думаю над этим, тем больше соглашаюсь. Пилить его, похоже - только портить. У меня уже миллион вариантов и ни один с крылом на маятнике мне до конца не нравится. Гармонично смотрится только со спрингером, а с толстым телескопом - отстой. А вилку менять не хочу.

пили

Не. Отказался пока пилить. В эту зиму пошел по пути замены цацок. Сейчас в работе седло и сумки маятниковые (в кожу с тиснением), и гусятница гравируется. Поменял резину на ретро с двойной белой полосой, добавлю латунных деталек. Кое что уже пришло, кое что в пути. Соберу всё, выложу фотки, что получилось.

Ну вот к чему приводит отказ пиления SLIMа. Особое спасибо TUMEN CUSTOM GARAGE - Джокеру и Александру Уговару за мастерски гравированную гусятницу, Александру (Amer) за кожаные прибамбасы. Ну и конечно да здравствует e-bay. Осталось трубы обмотать и зеркала латунные идут.