Я был пару раз в ситуации, когда тошнил себе по сельской дороге, которая достаточно извилиста, правда не так сильно как в настоящих горах, и меня обходил чел на Голде, и еще один раз на Гусе и я удержаться за ними не смог. Реально охватывала скованность в действиях. Может это банальный страх навернуться? Но они же проходят на скорости, причем уверенно...

Один из них рассказал свою историю путешествия по австрийским Альпам, где какой-то немец от скуки, видать, предложил ему пройти мастер-класс по ходу путешествия, причем бесплатно. Волонтером оказался Петри говорит, что после этого тренинга он значительно быстрее стал ездить по горным серпантинам. И дело, с его слов, именно в активном рулении. Но в чем цимус он так и не объяснил. Типа, работать рулем надо!

Дядьки, вы меня, наверно, не правильно поняли... Может мне тему переименовать, что бы в заблуждение не вводить? Площадка вещь важная, не спорю. Все это мною пройдено, вот только на индуро. Соглашусь с тем, что не лишне повторить на своем Кинге. НО... Если я правильно понимаю, площадка - это маневры на малых скоростях в узких пространствах. Повороты, развороты, маневры с места и т.п. Я же о другом... О прохождении виражей на извилистой дороге не теряя особо скорости...

Ковбой, Серебрянский, речь об этом? А действия при этом какие? Стараешься как бы мотик от земли подальше оторвать и по меньшему радиусу его заправить, а сам с него сползаешь ближе к земле?

Площадка дает понимание поведения мотоцикла при разных углах наклона, углах поворота руля, положения тела, при разгоне и торможении. Потом эти знания понимание поведения мотоцикла и на практике при скоростных маневрах. дает

Ну что, други, собираем группу продвинутого вождения? Осталось найти мастеровитого фотографа, тьфу... инструктора для мастер класса. Ждемс, вдруг клюнет Я лично платить готов, за себя, правда, и за результат, конечно!

Думаю, что тебе было бы правильней сгонять в Германию на Харлеевские курсы активной езды.
Там, кстати, по другому учат, нежели у нас.

АКР, а давай в Шварцвальд катнёмся? там по "бразильской системе" и потренируешься
Ну или я у себя в Зигерланде могу проложить интересный маршрут часа на 2-3.

Вы забыли еще про один фактор. Это боязнь угробить свой мотоцикл. Поэтому надо иметь какой нибудь заломак, который не жалко разложить, вот на нем и тренероваться.

поднимать эти полтонны в одно рыло я уже ...

Странно... Поднять Электричку даже девушка сможет, если правильно действует. Этот прием отработан у меня лично на 5 баллов. В Тоскане и в Калифорнии клал пару раз, акуртно правда и поднимал без проблем.

Спасибо, старина! Инфа ценная... Про Германию наслышан, у меня коллега был немец - Андреас, так вот его брат прошел через тамошнюю школу. Это как тур в спортивный лагерь: постой в кемпинге и неделя эффективного сочетания теории и практики. То, что надо! Вот только незадача... с немецким у меня совсем плохо

Если вам нужен инструктор именно в Москве, то езжайте на джимхану. Готовая площадка. Толковых спецов пруд пруди, и посмотреть и поспрашивать и попробовать. Проходит в 2-3 места один, а иногда и два раза в неделю.
http://gymkhana.su
Все уже организованно, специально собираться не надо, ничего платить не надо.