Не пойдёт, у РР есть специальная "нога" для цепи подмагничивания (контакт 67 на генераторе)
Вот если бы он был, тогда можно было бы контрольку цеплять, а на харли такой цепи нет.

Ну, здрасте. От Жигулей Я то думал умное такое типа триггера... высокий-низкий, нолик-единичка..... А тут реле с постоянно замкнутой парой контактов просто. Извини, конеш, но реле которые на размыкание работают, те уж точно на схеме по-другому должны быть нарисованы. А пятиконтактное, оно и вместо четырехконтактного подходит и работает исправно.

НЕТ. Ни от чего ни как не вкорячить. У всех у них электромагнитное возбуждение. А у нас возбуждение от постоянных магнитов. У нас можно только мерить напряжение, из его значения, предполагать, работает генер или нет.

Это реле переводит электросистему в "урезанный" вариант, оставляя только то, что нужно для запуска двигателя.
Одна группа нормально замкнута, вторая нормально разомкнута, конечно - это не чудо маниту.
Но факт остаётся фактом, обмотка не находится всё время под током, это было бы странно, ведь оно в состоянии покоя делает то же, что и при запитаной обмотке, только через другую группу контактов.

Вот специально посмотрел в хему. Пятиконтактное реле стандартное, даже номера контактов такие же, как в жигулях:
Обмотка 85-86
Контакты 30-87,87а
87а - нормально разомкнут

А, ну да, 90-й год.... Ныне это реле делает совсем другое - по сигналу мозгов включает то, что нужно для запуска и работы двигателя....

Надо почитать как-то, здесь спорить не буду. Хотя постоянно держать под током обмотку реле - маразм.

И тем не менее, так оно это самое электромагнитное реле работает - протекает ток в катушечке - контактики замыкаются. Нет тока - нет контактиков. А еще диодик иногда запирающий ставится между выводами обмоточки - чтобы обраткой не выжгло управляющий каскад ЭБУшечки)

Да, мне тоже такая идея не нравится. А что ребят шарящих в микроэлектронике извелось? Ладно я учился на тепловозах, там реле замкнуто/незамкнуто. Перевелись что ли микроэлектронщики,? Трудно сообразить из каких нибудь тиристоров управляемых или ещё какой райой хрениж? Але вы где? Интересная задача?

При наличии в продаже законченных устройств никто не будет голову себе забивать. Только при заинтересованности в деньгах. В магазине нынче хромульки бесплатно не выдают.


Мы на разных языках разговариваем.

Ага. Говори меньше - делай больше.

[quote="WrongDragon"]При наличии в продаже законченных устройств никто не будет голову себе забивать.
Еслиб было то устройство, то наверно и темы бы этой не было

Эта беда продается не спорю, что в прикуриватель на жучках, что кирякинская гирлянда, а вот той, что отключала бы лампочку я чтонто не нашел.

Вообще не понял. Какую лампочку отключала бы?

Да ему "ALARM" нужен, когда нет зарядки. Чтобы поскорее спохватиться. Не за 1000 километров от гаража об этом узнать, а за 900

В смысле ту схему, что отключала бы контрольную лампочку после запуска двгателя.
Маленький вопрос, у меня однофазный ген?

Контролька будет отключаться естественным образом, когда начнёт работать генератор и напряжение в сети поднимется.

Если с генератора выходит 2 провода, то да, однофазный. Если 3, то трёхфазный.

Она там не будет отключаться, они все будут гореть, а гаснуть по мере проседания напряжения в сети.... А надо, чтобы красный сигнал когда всё плохо. А когда всё хорошо, тогда вообще не надо.

Ага, вот так надо.