здесь где я живу на всю республику три харлея:два v-road. и мой спорсти 883с 2005г,обратится не куда все плечами пожимают.проехал на своем спорсти 1000 миль.два раза приехав домой заглушил движек,мотор глохнет и тут-же при выключенном зажигании происходит вращение мотора и клубок голубого дыма с воздухана.бензин аи 95(заправка роснефть)
что это?есть ли причины для кипиша,или бензу сменить? да, в основном это происходит после езды в пробках,трасса проблемы нет.масло в моторе 20-50 ХД.
месяц ждал пацанов делающих пробег с питера до Кыргызстана в честь 70-летия дню победы,они не доехали 100км пробег свернули ,погип байкер не доезжая 100км до нас.
реально нескем посоветоваться,неговоря уже о ремонте.

Сапуны в воздушный фильтр выведены? Масло уходит? Глушителями не дымит сизарём?

две трубки в фильтр входят (большая и мелкая) масло за 1000 миль капли не долил.
в прошлом году ранней весной завел после зимней стоянки был голубой дымок,слил бензу залил новую и все год дыма невидал.что сальники умерли???

Движок карб или впрыск?

Т.е. прогреве не дымит.
Не долил или не уходит масло?

Калильное зажигание это чистой воды.

Попробуй другой бенз. Кстати в него можно и 92 заливать, только заведомо качественный.

Да из цилиндра он выдыхает скорее всего при остановке мотора.

Было тоже пару раз ,но только при запуске чихал сизым,а потом нормалек. Тоже остатки?

харлей карбюраторный,масло уровень не падает,происходит это только в пробках(жара сейчас у нас +30гр.)может масло погуще налить 20 w 60 бывает х.д. такое? свечи заменил ничего не изменилось.

Забей

Тогда лей SHELL 10w60 оно по гуще чем 20w50,

Жара + 30 и пробки, а еще при выключении двиг делает ход. Похоже на перегрев мотора, не?
А если нет вращения после выкл. то и дыма нет?

сейчас 16:40 термометр в тени показывает +42,завтра еще жарче будет ,Если это перегрев мотора-какие последствия?
раз перегрел,второй перегрел и ...?

а шелл 20 W 60 или 10 w 60 4-х тактное для мото ??