а что с дыркой в заднем крыле будешь делать?
и куда мозги перенес? как закрепил?
и вместо болтика-кубика на крыле может лучше заглушку надо было поставить?
да, и еще момент- задние поворотники как будто на крыльях самолета стоят- может ножки надо было обрезать чутка?
и полосочек на заднем крыле не видно... а на переднем есть...

глазастый

дырки в крыле оставил, хочу хром багажник поставить
мозги под сидухой, к сожалению мот еще не видел сам, это фотки из мастерской мне выслали.
насчет поворотников хз я думал они той же длины как и родные, гляну.
заднее крыло красили поэтому полос нет, пинстрайп у нас не делают, а декали такие чего то не нашел.
вобще в планах есть перекрас мота для освежения поэтому полосы будут убраны везде.

багажник поставил но вот с дыркой пролетел, пока оставил потом че нить придумаю с ней

вобщем мозги перетащили под сидуху в желез коробочку, провода еле запихали говорят но вроде все ном село.

как закреплено не знаю, кажись ECU плотно туда садится и не двигается.

по поворотникам тоже посмотрел и вправду длинноваты но обрезать сказали не получится т.к. там крепления и еще чего то и вобщем не получится

а ты когда садишься на седло и на кочке подпрыгнешь не долбанешь по коробочке с мозгами?

ну это проверим скоро, пока мот стоит в мастерской и после сборки не выезжал.

но я помню ты про это давно спрашивал, посмотрел зазор между сидухой и метал коробкой где мозги вроде достаточно пространства. в след раз сфотаю

в субботу забрал своего коня из мастерской, вроде ниче не задевает но и кочек по дороге не было.

другой вопрос возник, после установки фуелпака крышка аккума плотно не закрывается, остается зазор через который видно аккум. при мойке вода может повредить аккум?

все плотно стоит видимо из-за этого крышка не закрывается или что не могу понять?

Товарищи приветствую,

Такой вопрос как правильно оценить мот в американских рублях? В частности вопрос касается моего коня XL1200 Custom год 2007, куплен в 2013 с COPARTа (был приложен слегка на правый бок) второй сезон у меня, пробег 14000 миль (из них 1000 моя). На данный момент мот требует только покраски бака и переднего крыла (мелкие царапины и потертости, все руки не доходят). Ну по доработкам все описано и на фото видно.



[/quote]




На вопрос зачем отвечу, не дает мне покоя мысля купить "короля", мечта детства че поделаешь

решил поставить подсветку двигателя, с левой стороны все норм получилось



а вот с правой ахтунг. требовалось что бы не было видно самих диодов но при этом освещало двигатель, решили прикрепить их к корпусу возд фильтра с внутренней стороны, все хорошо но скотч 3М не держит. после прогрева двигателя скотч отваливается и соответственно подсветка.

подскажите если у кого стоит подсветка кто куда и как ее поставил? будет ли держать термоклей?

товарисчи в процессе эксплуатации выявились некоторые нюансы, по которым хотел бы уточнить:

1. сегодня обнаружил, что из под крышки давит масло, только в одном месте (выделил кругом). кто подскажет парт номер / англ наименование прокладки?



2. у меня как и у многих стоят грипсы кирякин и вот левая зараза ни как не хочет держаться на клею. переклеивали пару раз, через какое то время все равно начинает крутиться. мож какой спец клей кто посоветует?

3. сегодня стоя на светофоре обратил внимание, что если нажимаю передний тормоз вибрация усиливается, отпускаю вибрация уменьшается. что это может быть?


буду признателен всем за подсказки

Товарищи все не дает мне покоя мысля сменить переднее колесо. Нашел 16 бублик от 48, возникают есесно вопросы.
1. ступица, надо будет менять всю или только подшипники или встанет без изменений?
2. вилку нужно будет раздвигать, кроме траверс что-то подлежит замене? и может кто подскажет какие правильные траверсы взять.

1. Подтянул уже болты?
2. Я сажаю на "зеленый" Локтайт.
3. Это нормально. Присмотрись как вибрирует колесо без тормоза.

Сменил прокладки на обоих горшках, там еще родные стояли, они уже отработали свое.