Обрати внимание на свободный ход рычага сцепления и попробуй отрегулировать ( всё есть в этой теме ! ) ! Отсечка оборотов на 5500, если стоят родные "мозги" !

Vladimir 46 Всё понятно , спасибо !
По стилю езды кто подскажет - чего не любит Sportster?

Вот прям так все и сделал, как написано. Не выжимается сцепление(( А выжимается только когда на 2 (два, блин) оборота открутишь
Есть у кого какие мысли ? Может я собрал чего не так.. Хотя что там можно нетак собрать.
До замены сцепления все окей вроде было

всем привет!
есть несколько "проблем" которые меня тревожат и нервируют..
начну с того, что очень бесит невтыкание нейтрали.
передачи, бывает, втыкаются тяжело, с усилием.
когда только завел и прогрелся, коробка работает тихо, без посторонних шумов... стоит только доехать до работы (25км), и уже что то "гремит".. будто в коробку накидали кучу болтиков и они там все дребезжат... как то не оч прикольно звучит.
стиль езды у меня тоже не оч спокойный... может это нормальный звук от того, что прогретое масло теряет свою вязкость и поэтому шумят диски?
кстати, на счет масла.. заезжал в харлей взять масла, порекомендовали залить и в двигатель и в коробку синтетику скрименовскую... чет я сначала побоялся, а потом чувак убедил меня теми словами, что "короче оно то же самое, только типа синтетика меньше горит".. взял.
фиг знает... то ли мне кажется, то ли оно не такое вязкое как форума плюс. до последнего ТО тоже были конечно эти громыхания, только я чет о них не заморачивался и не могу сравнить ДО и ПОСЛЕ..
что проверить/поменять/настроить?

Если дёргает вперёд при включении передачи, регулировать болт под резиновой гофрой справа на раме. Спортстер не любит быть стоковым. Для успокоения души можно поставить усиленное сцепление barnett.

Добрый день всем. Возникла такая проблема: заело болт сцепления (который под крышкой плоской отверткой крутится), хода сцепления нет, болт не крутится ни в одну сторону. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

Подниму тему.
Заметил "очень" свободных ход рычага сцепления и то что передачи начали включаться более жестко. Стянул гофру с троса и подтянул немного. в итоге рычаг сцепления в полностью выжатом состоянии не доходит до ручки руля. При этом если едешь, скидываешь с второй на первую и не отпускаешь рычаг сцепления мотик начинает дергать, по ощущениям диски не разошлись до конца. Если же мотоцикл без движения то при выжатом сцеплении все переключается четко и без посторонних рывков/шумов и тд.
Что может быть не так? Ну и по традиции масло мотыль5100 10в40

Cначала бы сам механизм отрегулировать, а потом уже трос. Рычаг сцп.должен до рукоятки продавливаться.

Логично... Но тут симптомы не понятны... К примеру сейчас у меня осталось преднатяжение на тросе. Значит сцепление должно проскальзывать. А тут получается что на первой передаче при скидывании со второй с выжатым сцеплением не происходит полного размыкания дисков...

у меня тоже рычаг не продавливается до рукоятки ) Но переключение при этом работает нормально. Хотя может это после Урала так кажется. Но по крайней мере коробка не хрюкает

Вам все правильно написали - сначала надо отрегулировать сцепление, а потом уже, если не поможет, лезть дальше. И до регулировки сцепления нужно полностью ослабить (стянуть) рубашку троса.

Полностью.

До регулировки.

Дык, если не буксует и не ведет, то всё и будет нормально в коробке. Просто конструкция пружинки вроде такая, что не должно ни во что упираться, разве что в самом механизме с тремя шариками... а запас там приличный.

парни всем привет! вопрос такой, решил смазать трос сцепления (сцепление было прям тугое), раскрутил регулировочные винты, разобрал ручку, все смазал, собрал обратно, выжим стал легче прежнего на много, вроде бы порадоваться, но есть одно НО! при заглушенном мотоцикле, включенной передачи и выжатом сцепление мотоцикл не катится... может так и должно быть конечно..
p.s. когда смазывал трос, крутанул случайно его вокруг оси (провернул), в гусятнице что то щелкнуло, когда увидел проблему что мот не катится, подумал сначала что слетел трос с рычага в гусятнице, снял крышку, все на месте, пробую выжимать, все выжимается, крутится... помогите! пробег 29000 км, 883R

Вы резьбу на тросе не сорвали, ну или не толомили, в том месте где он в гусятницу вкручивается ? Кататься должен , пробуйте отрегулировать свободный ход рычага, если не поможет, то самого сцепления !

соединение в гусетнице вообще не трогал, разбирал только ручку и регулировочные винты. свободный ход регулирую. пробовал и слабже и сильнее натягивать, эффект один.
если я не трогал вообще сцепление, что может случиться с регулировкой?

Его и трогать особо не надо, чуть на излом и он в этом месте ломается , "мяса" там на резьбе мало ! Если вы провернули сам трос а не "рубашку" то ничего там не изменится, бобышка вставляется в деталь номер 27 ( схема есть в этой теме на первой странице ) , а она уже цепляется к рычагу выжима ( номер 22 ) ! А до этого мотоцикл то катался ?

рубашку не крутил, крутанул сам трос. до этого не могу сказать, первый сезон на спортстере, но все мотоциклы до HD катались...

А, то есть вы на нем не ездили, так может там диски тупо залипли от долгого стояния , попробуйте сперва завести и попробовать как передачи включаются и сцепление работает , а то может зря панику наводите !

до этого все было норм, и передачи, и прокатился по парковке, проблем не было, кроме тугого выжима сцепления, сейчас поеду попробую завести и повтыкать передачи..

Это норма, чем холоднее тем хуже катается