Никак не мог подумать , что это окажется такой проблемой. Но факт остается фактом. Третий раз пробую собрать нормально - результат один - течет масло.
Причем только с одной штанги течет , самой задней.
Ставил все одинаковым способом - двумя отвертками давил от движка вниз, третьей рукой закручивал болт. Может есть менее извращенский способ установки?



Крайний раз герметичности соединения хватило на 2 дня
Вчера, в пробке хлынуло ручьем
Колечко новое, оем

При первой неудачной попытке это все собрать (смазывал силиконовой смазкой)
уплотнительное кольцо свалилось в щель, что на фото ниже. Естественно текло.
Вскрыл, увидел всю эту историю... Поменял колечко. Задавливал уже не смазывая ничем, два дня не текло и вот опять.
В интернетах пишут , что колечко надо приклеить суперклеем к крышке и в таком виде ставить. Не пробовал. По-моему это лажа какая-то.
Пробовал колечко вставленное в крышку одеть на кожух штанги - выскакивало из крышки всегда - слишком велик натяг. Оторвет суперклей полюбому

Спасибо всем, кто откликнулся и помог советом начинающему мотористу

Суперклей, оказывается, офигительная вещщь))

Приз отправляется в омерику, неизвестному Джонни с XL форума

Я-то думал ты в состоянии пользоваться герметиком... Как-бы супер клей трескается и резинки лопаются! Ну если мот идет на продажу то можно и так...

Какой герметик, какой суперклей в этом месте?
Оно все собирается просто так, без всяких ухищрений! И ничего не течет.
Про греметик- тут один мотоцикл перебирали, у него аж на клапанах был, не напоминайте:) Не надо совать его куда не положено.

Когда руки золотые, не важно откуда они растут!

Теперь я даже не знаю, это был сарказм или нет)))

Передний цилиндр был собран "просто так, без всяких ухищрений". С кучей мата, правда, но пока не протек. А вот с задним была какая-то беда...
Герметик в этом месте и правда мертвому припарка - к хром. трубке он как прилипнет так и отвалится сразу.
Суперклей здесь ничего не герметизирует. С помощью него упл. кольцо фиксируется в крышке. После чего крышку ( с нефиговым усилием) одевают на кожух штанги , обильно смазанный маслом. Без клея это сделать невозможно - кольцо вываливается хоть убейся
А, да, - кожухи штанг у меня целиковые
На Спорти до 2000 года вроде другие стояли
Видимо и способ сборки другой

С 91 и далее стоят цельные кожухи. А можешь зафоткать, что там ужасного у заднего цилиндра? Просто это все собирается действительно просто, странно что проблема в таком месте(

Это о герметике на клапанах.

А по теме, судя по фото масло течет из под крышки на четырех болтаз. Герметику не обязательно полностью к хрому прилепать, читай что написано в инструкции!

На первой фотке все видно, хоть она и не моя. Откуда только не текло - в зависимости от того как перекошмарит прокладку при монтаже
Все сложности, с которыми столкнулся описаны в первом посте.
Это очень просто? Все катлы отвертками исцарапал))
Вот с суперклеем реально просто и красиво... Но ктож знал

Стрелок, это на бигтвине на четырех болтах, а тут у каждой крышки свой болт