Пацаны. Не нашел, возможно плохо искал, если что тыкните носом.

Вопрос по сапунам.
сегодня снял фильтр на помывку и обнаружил в коллекторе немного масла, явно с сапунов натекло. Вот Думаю, а если эти самые сапуны, опустить по раме и убрать из системы фильтрации, можно так делать или чревато?

Система впуска вот такая: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=63-1122P

гугли harley head breather bypass и увидишь миллион вариантов

Погуглил, в общем так понимаю ничего страшного если эти сапуны от основного фильтра отвести в один шланг и повесить фильтр.

Посмотри мою тему, я там подробно описал как я решил эту проблему. Тема: Доработка кастома S&S. Если что не понятно пиши.

Shkafan, почитал. Мне бы что попроще че придумать ))) И так коллектор торчит, а тут целых два. Хотя должен признать на кастоме он смотрится нейтрально.

Если проще, тогда поставь просто обратный клапан на шланг и выведи шланг под движок или коробку, желательно в сухое место.

На сухость при такой длинно шланга пофиг, а вот не под колесо точно! Резине не понравится...

Кто чего. Я тут наоборот вынашиваю план, как в фильтр сапун вывести, думаю, как маслоотсекатель смастырить и куда его прилепить.

Тема актуальная как я понимаю )))
Вот тоже думаю про обратный клапан и по раме куданить его вытянуть.

Если движок в поряде, то масло вылетать не будет, а если нет то там такой мизер, что колесу будет не заметно.

Люди наоборот пытаются убрать из фильтра эту дрянь. И фильтр будет чистый, и хрень всякая в цилиндры поступать не будет. И ещё желательно убрать сапун с впускного коллектора и нагара меньше будет на днищах поршней и свечах.

А он где стоит? ))))

если двигло не крутить он плевать не должен. Проверял: спокойная езда-масла нет- на все деньги-протираю тряпочкой крышку

В смысле где? Из переднего цилиндра выходит шланг и подсоединяется к штанам - коллектору впускному. (сразу после карба, если у тебя карб), второй в фильтр идет из заднего цилиндра.

Вот тут подборка фото, разных вариантов отстойников для сапуна.
https://www.google.ru/search?q=billet+c ... d=0CDEQsAQ

у меня стоит такой (слева внизу)


всё равно закидывает, по автобанам вся бочина в масле. лучше вывести куда-нить вниз и назад, и забыть

Есть фото внутренностей? Похоже не правильно сделано. Шланг должен в бачок подсоединяться, и все что идет из цилиндров в бачке пройти через фильтр, тот что внутри бачка, и выйти из бачка уже в фильтр нулевик, тот что сверху у тебя. А у тебя практически сразу в нулевик, смысла в бачке и нет получается.

да нееееее.. на фотке не видно ничего! от сапуна через штуцер в бочонок.в бочонке трубка опять на выход и на неё фильтр одет
вот, картинку нашёл
вообще, народ, гуглите harley crankcase external breather - там картинок, как вентилировать картер миллион

Ага я про это! А бачке нет никакого фильтра типа металлической губки, которой посуду оттирают или ещё что?

не... там просто квадратик металлической сетки, разделяющей вход и выход.. но это , что б всякий мусор не попал в картер

вот такая фестула еще стояла. крепилась к одному болту на коробке педерач.. по сути, просто фильтр. загаживал всё вокруг