Народ, чуть ранее описывал свой трабл. Суть в том, что сорвал резьбу на баке снизу, куда накручивается шланг на гайке, по которому в двигатель идет бенз. Таким образом соединение не герметично. Бензин подтекает совсем чуть-чуть, капелька собирается небольшая за какой-то отрезок времени, не на глазах. Как решать - пока решаю, суть не в этом.
После срыва резьбы мот стал глохнуть по странному. Едешь - бац, заглох, причем глохнет так, как если бы кончился бензин. Первый раз думал, может свечи залил. Постоял минут 20, мот завелся. Второй раз встал в 5 утра на дороге, ждал, колдовал, нихрена не заводится. Проезжал дядька на велике, мотоциклист со стажем, походил, посмотрел, айда, говорит, дуть в бак. Я такой - ну айда хотя-бы дуть в бак. Я, говорит, надую каких-то там атмосфер. Он подул туда, как в саксофон, закрутили крышку бензобака и мот завелся. Говорит, типа ты резьбу сорвал, попадает воздух и дальше я короче ниче не понял, тк он был в дрова.
Сегодня ехал, мот опять заглох, я айда дуть в бак, конечно. Пару раз мот сделал вид, что заводится, затарахтел на пару секунд и все. Я долго дул в бак еще, но мот не завелся.

Итак, вопрос к людям, знающим матчасть - что за дьяволиада, был ли прав синий амиго и что происходит.
Заранее спасибо. Кстати, да, можете ржать, я не обижусь)
ПС тема не в квадратном, тк могут зафлудить до прихода опытных отцов.

Посмотри цел ли вакуумный шланг от карбюратора к топпливному кранику.

Плюсую ! Проверь подачу бензина ! Сними оба шланга с карбюратора, и в том который идёт к вакууму , создай разряжение ( тяни воздух на себя, шприцем ну или ртом накрайняк ) бензин должен политься из шланга подачи !

Синий, но опытный мотоциклист со стажем,был прав,как и товарищи выше.Проверяй шланги..И ещё вот момент для сомнений))как то было дело на знакомом Спортстере,стоит на стоянке,и к обеду,если жарко, не заводится,с утра без вопросов.Выход нашли,если стоИт на жаре,перед заводкой открываем бензобак,оттуда ппппыыыхх,и все,бенз пошёл,заводится с полпинка:-)

Все проверили, резьбу подшаманили, все шланги целы, мот завелся, проехал метров 300 - заглох. Опять все проверили, все нормально. Постоял ночь - завелся. Пока не глох. Не знаю, на что грешить - возникла шальная мысль. Некоторое время не вожу с собой метку, до этого лежала в кармане вроде всю дорогу. Сигналка не активирована, хз, может мот обижается на ее отсутствие. Хотя до этого как то не обращал внимание на это. В общем, пока у меня крайий непонимон, буду держать в курсе.

Вентиляция бака?

плюсую
а тупо попробовать с открытым баком завести?
бенз вообще в камеру поступает?

мож в сервис?

Не, от электричества дохнет по-другому - сразу тишина (и мертвые вдоль дорог с косами....))))
Ищи куда бензин девается и почему не втекает в карбюратор. Сиптомы самые что ни наесть подходящие.
Клапан в камере поплавковой может... Его твой синий амиго, вероятнее всего, выдуть и собирался. Не знает, ветеран, что кран то с пневмоклапаном. Да, и сам пневмоклапан может вредить, поступлению горючего мешать...
Ну, или в сервис...

смени пробку бензобака, проверь трубку вентиляции бака.

однозначно в сервис! )

я крешу на засор в кранике, или уровень в поплавковой, за 300 метров не может создатся в баке такого разряжения что мот глохнет, я с ваакумом в баке проезжал по несколько км в режиме отжига перед тем как пропадала тяга, но мот не глох
отсоедини ваакумный шланг от манифолда и топливный от карба, создай ртом разряжение на ваакумном шланге, из топливного хорошей струей должен политься бенз!
если бенз льется то точно в сервис ибо карб нормально ты не переберешь со своими познаниями) а может там и еще что вылезет

а я проезжал 500 метров и мот глох, дальше чо?

Хм.. мое предположение, пожет пока он хапал воздуха спалил топливный насос.. и не создается давление в магистрали

Мел, это спортстер 2005. Там нет насос))))

Пока кран перетягивал возможно резиновое уплотнение раздавилось и забило каналы крана?

тоже была проблема мотоцикл глох,переставал течь бензин как позже выяснилось,но это было ближе к резерву на датчике,недавно разобрал краник почистил продул пробку бензобака,карб отмыл очистил,щас тьфу тьфу нормально,но пока жара не наступила а там посмотрим

Забыл поблагодарить за советы, парни.
Вылечилось. Все раскрутил, промыл, поменял хомуты, закрутил, начал возить с собой фишку, едет и не глохнет.
Когда ковырялся был еще серьезный разговор с ним. На тему его капризов и какой он плохой и непослушный конь, а если хочешь быть хорошим конем, то надо просто офигительно ехать и не глохнуть. Тогда тебе будут давать вкусный бенз, клевое масло и всякие крутые ништяки. Мож оно тоже сработало)