Вы во что тему превратили? Жалко вам денег нормально промыть мотор? Катайтесь на дешевой авто минералке и не орите что разници не видите. Мотор ведь вам не скажет что у него внутри уже кора из угаревшего масла!

Вот так ложь и жадность воздействуя на глупость рождает такие пертурбации с перебздением) Спасибо Вам, Константин!

Там, где и когда я на автоминералке катался, тебя не было и быть не могло. Судя по твоему тону, ты вообще не представляешь о чем вообще речь. Я не ждал когда вырасту и денег заработаю сначала на хату, потом на машину-дачу а потом уже на хорлей.... У меня семья была и мотоцикл, чуть моложе меня и больше вообще ничего, даже работы нормальной. Имей уважение, мистер мажор.
Ты сам то, своими ручками много коры ободрал от угоревшего масла?

ООО! Это была эпичная статья! Её автор - владелец магазина и сайта мото.ру. Гыгы статья - бредятина адская и вся может уместится в фразе "купите у меня масла побольше, а то...."

А что это Вы, Господа Хорошие, имеете против автомобильного масла??? Или никто мануал не читал??? Там же черным по белому написано, что можно. Я вон в свой первый Харли залил тогда масло для дизеля и ничего, этот мот до сих пор ездит))) В первичку, я знаю, дикстрон льют и не жужжат)))Ну про коробку я вообще молчу...
Кстати, мой хороший товарищ, с которым мы одновременно пересели на харлеи, до сих пор льет дизельное в движку, а харлеевское туда попадает, только когда нужно пройти ТО, а мот в это время где-то по Европе колесит)))

Вообще, смотря на фотки, возникает ощущение, что там в масле какая - то присадка была посторонняя.

Как-то я покупал роад стар в США у приятного такого пожилого мужичка, так вот он предлагал залить в масло какую-то "Transportation lube". Типа лучше мот доедет. Еле отговорил! А в карб он все равно чего-то такого набрызгал. Пол сезона отдирал Заботливый дядька такой попался.

А в чем принципиальная разница автомобильного моторного масла от мотоциклетного ??? Какие такие тайные процессы происходят в двигателе Харли в отличае от любого бензинового авто???

кроме рабочих температур наверное никаких

Кроме температуры никаких КМК. Сцепление отдельно, коробка тоже. Тут дело в том, что моторы сделаны по технологии расчитанной на использование масла с определенными характеристиками. Поэтому заливание масла для моторов современных как бы нарушение расчетного режима.

В гусятнице происходит. Уже обсуждалось, но я напомню, в гусятнице должно применяться мотоциклетное масло предназначенное для мокрых муфт.
Мотор и коробка - ничего особенного, лишь бы отвечало требованиям производителя.

Не надо верить во все, что пишут. Болтушки/пятиминутки - все это, как бы помягче выразиться....фигня. Подгон для приезжих.
Один раз я поменял масло поздней осенью с тем соображением, что по весне, как чуть солнышком обдает, в сервисы не попасть на замену, у всех едет крыша, все хотят немедленно кататься (и я не исключение) и хрен куда приткнешься. Но это еще было сделано с расчетом на то, что зимой раз в месяц/два мотоцикл свой заводил и прогревал. В теплом паркинге. И то сердце кровью обливалось, как бы че не.....
Больше не экспериментирую. Нервы дороже.


А вот здесь поддержу товарища.
Если любишь своего железного коня и заботишься о нем, то всякую фигню в него лить не будешь. Экономить на ГСМ - себя не уважать.
А то закупятся барахлом по сто рублей за баррель и "засыпают в кратер", а на хромучки/обвесики денег не жалеют. Зато мот красивый. Но полуживой и ухи просит.

а я именно про двигатель и спрашиваю, с гусятницей все понятно)

Ну этого наверно никто точно не скажет. Точно можно сказать, что многие современные авто идут с покрытыми никасилом алюминиевыми цилиндрами, а не с гильзой, кольца соответственно так же другие.

Ну вы чего маслосрач устроили,да ещё зачем то заочно на личности переходите?Админ,мочи их))))При смене масел промывка конечно желательна,но необязательна.Не свернется в ничтожных пропорциях,даже не заметит друг друга)) да и в чуть больших не сворачивается.Вот такая консистенция наблюдалась как то у человека в автомобиле,когда он дешевки какой то залил,и с утра завёл авто,а давление не гаснет,поддон сняли,а там холодец натурально,поддон перевернули,а он не вываливается.Тогда,правда мороз был,авто на улице стояло.Но я к чему это,хрень эта,маслом называемая,в жидкое состояние так и не вернулась!

Оживляли такую сибиху,.года 4 не заводили, а завелась как новая и не было проблем с маслом, до сих пор гоняет)

масло , как попадешь , в прошлом году на своем М-211 поменял застучавший дизельный мотор. причина не качественный кастрол. А ведь масло брал в фирменном магазине и при разборках ни чего не доказал. может и в этом случае так ?

жесть!

Сдается мне дело было не в масле. Просто люди с ключами от мазерати могут позволить себе ехать на технике ценой в квартиру с горящей лампой давления масла и стучащими гидрокомпенсаторами. Да и не только это. То что на картинках, произошло наверняка не в одночасье. Но никто же не признается в собственной некомпетентности. Естественно виновато масло.

Вот кто то левый накосячил ,а свои на форуме пересобачиться пытаются. Забейте вы болт на этот мотор. Вот ежели у кого реально что по маслу случится тогда и разговоры надо разговаривать.

Не факт, еще от пробега зависит и еще кучи факторов . Современные моторы никак не милионники уже .

Я вообще всегда на дизельном масле ездил, и на Хондах и на Харли В этом году впервые мотомасло залил (АмсОил) потому что купил осенью 5 бутылок недорого, а так дизельное масло рулит!