Иногда эта штука невидит плавных поворотов на низкой скорости, видимо наклона не распознает, и вот тогда надо ему помогать...

Спасибо, займусь!

в моем случае, что, можно просто удалить этот модуль и будет счастье, в виде отмены автоотключения поворотников? но вместе с этим отключится датчик наклона, так?

"на вкус и цвет...", лично мне такая автоматическая фишка выносит мозг, я привык сам выключать поворотники, много раз были моменты когда после завершения поворота автоматика выключала поворотник, а я помня о том, что надо выключить поворотник еще раз нажимал на кнопку, как итог снова включал поворотник, или наоборот, включал поворотник но долго не мог перестроится, автоматика выключала поворотник, после того как мне удавалось перестроится помня о том, что надо выключить поворотник жму на кнопку, как итог включаю поворотник, ППЦ Друзья говорят, что автоматическая система очень удобная и т.д., надо только привыкнуть, ИМХО я привык сам вкл/выкл поворотники и привыкать к тому, что за меня это будет делать какая то электроника НЕ ХОЧУ!!!

Буду весьма благодарен тому кто укажет какой провод на моем FXSTS 97 г. надо отрубить и где собственно этот провод находиться, с великим удовольствием вырву его

А я привык к следующему - что включаю-выключаю поворотник сам, до того момента как сработала электроника и выключила его. Для меня её как будто нет:-)

Я бы тоже с удовольствием отключил, но не знаю где(((

Если б тему прочитали, то поняли бы, как это легко сделать.

Я с электрикой не але ((( И пишут в основном применительно к Спортстеру.

Нужно на ТSM-модуле скинуть пин от спидака speed sensor signal.
Посмотри диаграмму. Это, скорее всего, бело-зеленый провод.

Спасибо, попробую разобраться.

на софтейле тоже самое? Если я правильно понял "W/GN" это "белый с зеленой полоской", а можно его сразу при выходе из спидометра перекусить? ибо где этот блок TSM я хз.

В этом случае , вообще , весь мотоцикл отключится, и перестанет заводиться.

только это, оно?

Да

Господа, ну, к чему это варварство?
Перекусить, отпилить, присрать-отосрать.


Аккуратно вынимаешь пин (клемму) из колодки и все.
Захотел - вернул все на место лекгим движением руки.

еще такой вопрос, существует ли изящное решение, дублировать индикацию поворотников ближе к фаре? лично мне не удается захватить эту область периферийным зрением не отрывая взгляд от дроги, при активном перестроении. Приходится постоянно отвлекаться.

В старых каталогах H-D тюнинга, продавалось изделие № 91578-00 HARLEY-DAVIDSON® V-LOGO TURN SIGNAL INDICATOR ROAD KING
https://houseofharley.com/en/products/f ... ng-9157800
Без проблем оно подходило на Road King или на Softail with Nacelle Kit.
Но я раз его приколхозил на обычные H-Dшные стойки и запитал к родным проводам повторителей.
Получилось вот так:

вроде "он", вытащил "белый с зеленой полосой" из гнезда №2, защитил термо усадочной трубкой и чтобы не болтался зафиксировал изолентой к косе

Парни, помойму на 07 годе такая тема не сработает... Этим проводом там куча информации распространяется по мотоциклу.

Харлеводам привет!

Многие из вас почему-то хотят избавится от функции автоотключения поворотников.
Я же для своего проекта ямахи XV750 уже заказал харлеевские пульты, TSM модуль. Вопрос в том что хочу и сигнал со спидометра дать модулю, но несовсем понятно что этот сигнал из себя представляет. Он аналоговый, или там датчик хола стоит и просто импульсы посылает, или вообще цифра? Может кто-то сможет прояснить?