Ищу распиновки магнитол ульты(2 большие фишки) и классика(одна фишка) примерно 2002 год(кассетная магнитола, 2002 год вроде бы последний)

Смысл поиска - имеется мотик FLHTCUI(ульта классик с 4-мя динамиками) и имеется кассетная магнитола от классика(на 2 динамика) и что-то на ульте она не включается, на классике всё работало.

и дабы не плодить тем тож самое для вот такой магнитолы

а то тма сверху была бумажка,что куда и какого цвета, но время было с ней беспощадно)))

Надо вытащить мафоны и на них должно быть(как правило сзади) название и номер модели самой магнитолы.По ним можно попробовать поискать- было в сети несколько сайтов с распиновкой для разных типов магнитол.
В своё время, когда мне на ремонт притаскивали магнитолы( правда автомобильные), тоже этим вопросом озадачивался и где-то на рабочем компе должны быть эти ссылки.Харлей ведь сам не производит аудиоаппаратуру- значит обращается к стороним фирмам.Так что надо вытащить мафоны, поглядеть названия и номера моделей и по ним можно попробовать поискать инфу по распиновке разъёмов.Мне вот так вот видется алгоритм поиска.

Найти на сайтах с распиновками что-то не получается (

Такая(по второму фото)?
http://www.ertasvc.ru/tovar/3863.htm
DAI 9598CD
11,19 -
10,12 +
инфа по пинам питания взята с инета.

Распиновки найдены, на ультре и классике они оказались одинаковыми. Магнитола не включалась из-за не прикрученного провода минус к раме под седушкой. Вчера сел на мот немного с размаху и магнитола включилась, сегодня разобрался чего не хватало. Теперь вот звука нет =) На этом мотике предыдущая магнитола была разбира, сейчас стоит другая с классика (мот ультра).

Вопрос:

Где искать причину отсутствия звука?

Ответ:
Причин может быть несколько:
1.Самая банальная- неисправна сама магнитола.Я так понимаю, что "новая" магнитола, которая устанавливается на место старой не провералась?
Если эта магнитола была снята с другого мота и она на том моте работала, тогда:
1.Не совпадают пины подключения динамиков в колодке магнитолы.
2.Проблемы с проводкой на твоём байке.
3.У тебя неисправны динамики Но все сразу они не могли выйти из строя, так что мы этот вариант рассматривать не будем

В принципе, даже при отсутствии схемы подключения проводки мота и распиновки колодки подключения мафона по звуковым выходам, но при наличии приборов(мультиметра и осцилографа), всё это можно вызвонить и проверить.

Проверяем мафон на работоспособность и заодно ищем звуковые выходы:
Пины подключения динамиков на колодке магнитолы элелементарно проверяются осцилографом- включем мафон, ставим музло и смотрим по пинам( на колодке мафона) где у нас присутсвует сигнал.Не забываем о том что у нас сигнал имеет две составляющих + и - ( как правило в магнитолах минус динамиков не привязан к общей земле или к общей массе по нашему)
Нашли( при условии рабочей магнитолы)

Проверяем проводку на байке.
Два варианта:
1.Вызваниваем провода от динамиков до колодки подключения мафона путём провод- провод.То есть один шуп мультиметра ставим на контакт динамика, а вторым шупом ползаем по контактам колодки и ищем когда начнёт звенеть на КЗ.И так со всеми контактами динамиков.Если два динамика, то должно быть 4 провода, если 4 динамика, то 8 проводов.
2.Более сложный способ( может быть, тут уж кому как ) но не требует добираться до контактов динамиков.Мы ищем в колодке байка(тот что вставляется в мафон) контакты между которыми сопротивление будет 4 Ом или 8 Ом- зависит от типа динамиков.Но, как правило в автозвуке сопротивление динамиков 4 Ом.
Нашли.
Потом мы сращиваем у себя в голове всю полученную инфу из наших иследований( лучше всё записать и разметить, чтобы не ничего не забыть и не перепутать), всё правильно коммутируем и радуемся звуку и жизни

Пострался объяснить как можно проще, чтобы было более менее понятно людям далёким от электроники.
Но есть конечно один нюанс, без приборов это будет найти и проверить несколько затруднительно.Поэтому, если нет технической возможности сделать это самому, то лучше обратится к людям у которых есть знания в данном вопросе, опыт и необходимое оборудование.

Спасибо. Буду пробовать сегодня первым методом проверить проводку.

Stelt, помойму ты усложняешь. Лазить по 20 - 30 пиновому разъему с омметром и искать динамики - очень долго и всё равно не будешь уверен. И нагрузка, кажись, харлейских динамиков - 2 Ома. Если сам взялся за решение этой задачи нужно схему обязательно своего мота иметь. Провода в мотике очень хорошо и разнообразно разукрашены. Находишь и подключаешь любой источник звука. На край динамики вытащить и посмотреть какой расцветки провода. Еще думаю, что проблемы с проводкой сразу по двум динамикам ничуть не более вероятны чем неисправность самих сразу двух динамиков.

Посмотрели по схеме цвета проводов идущих на динамики и их расположение, всё сходится, прозвонили, всё норм.
Обнаружили что минус подаётся только от антенны, причиной оказалась не одетая маленькая фишка "-". Одели, звук не появился.
Динамики у меня 8 омные. Пока тестили, пробовали подключать и другие 3 динамика - звука нет.
Подключали такую же магнитолу - звука нет.
Была мысль, что может быть какой-то усилитель предусмотрен и просто на него нет питания - проследили путь проводов с фишки до динамиков - усилителя нет.

Полтергейст какой-то =)

А та вторая магнитоола, она точно поет в другом мотоцикле? Ну так же не бывает, чтобы рабочая магнитола не пела на рабочих динамиках.

LebowskiyJr, ну я эту методу предложил на тот случай когда схемы проводки байка нету и распиновки магнитолы тоже нет.
Я и не писал что у него проблемы с проводкой от колодки до динамиков или неисправны сами динамики.
Я так думаю, что с проводкой и динамиками у него всё в порядке.
А проблема как раз в несовпадении разводки колодки мота и магнитолы или мафон неисправен, такое тоже исключать нельзя.
И тут, как я уже писал выше, прежде чем вызванивать контакты подключения динамиков в колодке байка, надо определится на каких контактах в разъёме магнитолы сидят звуковые выходы.А вот тут, без схемы на магнитолу или без инфы по распиновки её разъёма, без оборудования не обойтись- самое быстрое это включить мафон и пройтись осцилографом по контактам разъёма. Но есть нюанс- надо иметь осцил и уметь им пользоваться
А потом уже искать где контакты динамиков в колодке байка.И если будет не совпадение по распиновке, то перекоммутировать контакты.
Но сначала надо определится с мафоном!

Опа, пока писал пост тут уже столько событий произошло
Не полтергейст это, а либо мафоны не рабочие, либо не совпадает распиновка разъёмов, либо есть ещё один вариант(его нельзя исключать) что не хватает ещё доп.питания на магнитоле.
ну как проверить мафон я уже написал.

Распиновка есть и есть ещё схема с цветами проводов, всё сошлось.


Магнитолы- одна магнитола с этого самого мотоцикла, она была подбира и в её работе я сомневаюсь. Вторая магнитола, та что от классика покупалась и нет повода не верить что она не работает. Проверить магнитолы к сожалению негде( Нет ниукого из знакомых мотиков с такой магнитолой, у всех уже майфуны с 2006 года которые.

Так а старая-родная магнитола когда-то работала, до того как она стала подбитой?Или тебе это всё уже так, в таком виде досталось?Я имею в виду сам ты слышал что родная пела?
Чудес ведь не бывает- бывают плохие контакты
Надо вплотную заниматься мафонами и проверять их.Не надо для этого искать человека с харлеем.
Ищешь мастера по ремонту магнитол, обрисовываешь ему картину- и он тебе всё проверит в течении 15-20 минут(ну если мастер толковый).

Досталась подбитой. Наверное так и сделаю. Спасибо =)

Найди мастера пусть он всё проверит и если мафоны рабочие, то пусть он тебе или напишет или пометит какие контакты в разъёме магнитолы идут на звук.
И скоммутируешь их с контактами динамиков в колодке мота.
Ты же сам написал в первом посте, что одна магнитола(та которая стояла) имеет два разъёма подключения, а новая( с классика) имеет один разъём подключения.
Вот на лицо явное не совпадение контактов

с ультры 2-ой разъём на задние динамики, заднее управление и всякое такое. Основные разъёмы одинаковые.

зы
с мастером уже созвонился, через пол часа выезжаю=)

зызы
продолжение следует.

так, с разъёмами понятно.

ждём продолжения эпопеи

Так то да - всё жизненноважное на разъеме 27: земля, батарея, зажигание и передние динамики. Всё это можно подключить на столе и проверить, я думаю, а потом уже пихать в мот.