Открою страшную тайну ! Эти детали делают и хромируют на заводе HD в Канзасе для модели VRSCA \ VRSCAW

В Голландии, есть одна единственная оставшаяся в мире хромированная крышка генератора. за 300 евро.
http://www.ebay.com/itm/Harley-Davidson ... e7&vxp=mtr
Ну ещё вот такая хрень есть, которая прикрывает верхнюю часть картера (т.е. цилиндры)
http://www.ebay.com/itm/New-Harley-Davi ... b6&vxp=mtr

Для того, чтобы двигатель засиял хромом в лучах солнца, надо купить :
1) крышки передней головки (их две)
2) крышки задней головки (их две)
3) Крышка генератора
4) Крышка сцепления
5) Крышка главного цилиндра сцепления
6) Крышка водяного насоса
7) Крышка термостата
8) Крышка болта коленвала

Все эти крышки нужны от модели VRSCA \ VRSCAW

Если выхлоп останется от Muscle (на 2 стороны) то надо решать проблему с щупом для масла. На Muscle он в крышке сцепления, а на VRSCA \ W в этой крышке нет щупа, он в картере, как раз где проходит труба выхлопа Muscle.

Вы просто волшебник)))

Выхлоп будет на правую сторону 2 в 1.

Все эти запчасти подойдут на Мускул??!

Больше половины лишнее...((

И это подходит на Мускул 14ого года???)))

Я не волшебник! Просто я работаю механиком по мотоциклам Harley Davidson и очень люблю свою работу.
А за плечами у меня 15-летний опыт работы только с этой маркой, 5 лет из которых в официальном дилерстве в Мск. в должности старшего мастера сервиса.
А также, около 30 тренингов по всем моделям, 5 из которых именно по V-Rod , 3 из которых именно по двигателю VRSC.

Во как я мощно похвалился !

Как это лишнее !?
Я перечислил как раз этот комплект. Ну забыл только крышку ведущего шкива перечислить.

Да, эти все крышки подойдут! Про выхлоп я упомянул.
Ещё надо будет комплект прокладок двигателя.

Абалдеть!!! Очень круто когда человек профи в своем деле и любит работу...!
Спасибо Вам огромное за помощь))
Но я вас еще подастаю тупыми вопросами...)

Деталь, где написано харлей-девидсон, мне в хроме допустим не нужна)
Внизу 4 элемента-необходимы!

А сверху, что это такое и для чего они... Может я просто визуально не представляю что это лежит...(

Без крышки ведущего шкифа можно ездить?? Или ремень быстро выйдет из строя...?

И я думаю последнее на сегодня глобальное... Что делать с картером?...) как его покрасить...?)

На здоровье!
Деталь с надписью - это как раз крышка шкива. Ездить без неё можно, но там место страшненькое получится. Туда можно нарядную крышку от фирмы Rizoma закупить.
А сверху, как раз крышки головок цилиндров. Странно будет если боковые в хроме, а верхние серые (а потом и псивые)

Класс! Вы мне такой головняк сняли))) спасибо большое)))

Я смотрю на Эстонские мото... И мне кажется они не пескоструят...

Вариантов не много. Красить или полировать, а потом, каждый месяц пидорить его пастами для полировки алюминия.
Если красить как следует, то это сложно, долго, и дорого.
Если красить как попало, то набрызгать из баллончика.

Для интересу и общего развития:
У мя есть колега по сервисной деятельности, а у него тоже есть Muscle. Он в прошлом году разобрал мотор, и покрасил его "как следует".
Через 600 км, мотор заклинил (под замену масло насос, и вкладыши. Коленвал на шлифовку) и ещё хорошо бы головы поменять, т.к. постели распредвалов тоже подзадрало.
Может он , конечно его коряво собрал, но вроде он не плохой механик по мотикам, с большим опытом работы именно по моторам (но японским), и он раз триста мне позвонил с вопросами, пока его собирал, хотя сервисный мануал по V-rod"скому мотору я ему распечатал. Короче, он его перебрал ещё раз, и продал от греха подальше. Дальнейшая судьба его неизвестна.

Я вам больше скажу: они его даже не красят! Просто берут Night Rod Special для тюнинга, а у него мотор чёрный с завода, и ставят на него хромированные крышки от VRSCA \ VRSCAW

У них есть один мускул, но скорее всего просто поставил двиг от найти, как вы и говорите...
Пыль, грязь...Вот поэтому я и не хочу разбирать двиг...
Поэтому) или оставить серым или баллончик...

Мотоцикл сейчас стоит голый... Рама отдельно, двиг отдельно)
Есть концепция мото и нет смысла от нее отходить! Поэтому, чтобы описано в начале темы, про это можно забыть. Боди кит, руль, покрас рамы... Аппетит появляется во время еды.
Вчера с механиком решили, что двиг нам покрасят маляры. Ребята очень достойно все делают и с утра я им об этом рассказал. Но мне нужна гарантия, что не слезет краска через месяц. Поэтому пол дня ими было потрачено на изучение данного вопроса, звонки в Москву и представителям. Все сказали, что только порошок. Ответом был разочарован, но отрицательный ответ, тоже результат. Про мелькнула мысль, что оставить родной цвет, посмотрел пару фото и нет!!! Надо делать как я решил) еду к механику, говорю двиг разобрать и будь что будет... Час он спрашивал меня, точно ли я этого хочу??... Итог сегодняшнего дня: буду пробовать баллончик

Желтую не могу найти...
Хочу желтый движок!)))

Не подскажите парни, термостойкую, немецкую, желтую в баллончике?)))

И еще, искать температурный режим до 200 градусов или до 600?)

Есть Цетра. Она есть желтая...
Есть еще ряд красок, но они все до 200 градусов.

И еще вопрос, поверхность перед этим грунтовать? Шкурить?

Покрасил все))) раму, вилку, маятник в малярке

Остался движок...

Сам подумай - мотор водянка, до какой температуры он нагревается? )
Шкурить - никогда не помешает. если есть компрессор обработай например содой а так главное пройдись щеткой и обезжирь
Грунтовать? ) нашел температуростойкую грунтовку?)
Желтые цвета обычно имеют плохую укрываемость. не пытайся за 1-2 слоя все прокрасить, будут наплывы. давай сохнуть хоть по 5-10 мин между слоями которые могут быть едва заметны

Щетки, обезжириватель, все есть...
Вопрос в краске! Пинго, только черная.
Но зная себя, на след сезон мне желтый двиг надоест... И придется опять все разбирать...
Поэтому скорее всего сделаю черный мат. И надеюсь хорошо ляжет!