Поставил себе трубы LAF и теперь на сбросе газа мот плюет огнем и стреляет, как из пулемета)) Карб стоковый кейхин, фильтр нулевик. Может кто подскажет быстрое решение данной проблемы?)

наслаждаться. И выучить фразу-посоны,зырьте как могу)))

Я в этом не спец, но может регулировка винта качества смеси тебе поможет? - именно с него я бы и начал решать данную проблему.

Эти трубы LAF абсолютно пустые как я понял?
Если да,то так и должно быть так как отсутствует пламягаситель.
Ведь флейты это не только заглушенный звук,но и отсутствие огня на выходе.
Надо какую нибудь мало мальскую перегородку мутить.

Комплект жиклёров увеличенной производительности (Dinojet stage 1).Помимо стрельбы в глушитель и пламени,должна наблюдаться ещё и немного упавшая тяга в среднем диапазоне оборотов.
Ещё советую вот это почитать http://motostrangers.ru/tech/tyuning-ka ... ra-harley/ .За "библию карбюратора" прощу не считать,но для общего развития должно быть понятно!

винт качества дает результат только на малых оборотов, вообще карб настраивается подбором жиклеров и высотой поднятия иглы, формой иглы (это уже для сложных случаев)
AES мото, Академ мото гугли

Пробывали, не помогло...


Да, пустые, но на мотике товарища с таким же выхлопом данной проблемы не наблюдается...

Кто-то ведь на форуме продавал диноджет на мой мотик, надо покапаться в старых постах)

Граждане подскажите как настроить карбюратор, чтоб появилась "потата"? ))))

Пытался покрутить холостой ход, но что-то никак не помогает =(

а всё ли хорошо с выпускными клапанами?если не помогла регулировка!

Надо подбирать жиклёры, для этого нужен набор.

Брал у Кости вот такой набор http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/960571, сегодня как раз обслуживал коня к весне, заодно и перебрал карб, выставил поплавок, заменил иглу и поставил жиклер 190 с эмульсионной трубкой из этого набора. В итоге остался доволен работой двигателя как на холостых так и при езде, чихи в фильтр и стрельба при сбросе газа пропала (фильтр нулевик K&N, выхлоп Screaming Eagle ||). До этого стоял 185 гтж и тонкая игла, танцы с бубном вокруг не помогали, хотя может что-то и не так делал. Вобщем удачи в решении проблемы, скоро весна и хочется чтобы моцацикл к ней был готов .

Только я заметил что чел некропостингом вас возбудил? Тонкая игла это какая? Сток или тюнинг в ступеньку? Если без задней мысли сос ступенькой установлена, то выкидывай ее...

"Тонкая"потому что реально тоньше той что из приобретенного набора ( подозреваю что стоковая стояла, хотя могу ошибиться), по другому не знал как написать. На диноджетовскую из набора, стопорное кольцо установил на четвертую ступеньку сверху. Ну а по делу, если такой умный то подскажи челвеку, а желчью исходить как часто делаешь в своих постах, по меньшей мере некрасиво.

Извиняюсь, правда тема мертвая и давно, глянул последние собщения, вот и чирканул...

Так тема настройки карбюратора обсосана на форуме многократно, сверх тонкостей нет, есть баланс который надо соблюсти и все... Единственное что я не советую делать, это ставить иглу с не ровным профилем без понимания ее работы.