Товарищи, что-то на праздники в голову лезут всякие мысли философские о бытие, житие и т.д.)). Вот в очередной раз задумался о "мотоцикле мечты", на котором хотел бы ездить "до конца" и не иметь желания поменять его на другой даже без оглядки на финансовые возможности. Какой он, этот мотоцикл мечты? Наверное у каждого свой. Многие скажут - покатайся сезон-другой и сам поймешь, и это конечно правильно, но с другой стороны возраст уже не 20 лет, чтобы иметь возможность с годами личного мотоопыта придти к пониманию своего идеального мотоцикла. Хочется уже сейчас ездить на "мотоцикле мечты".
Что я видел в своей мотожизни? "Урал" с коляской, на котором дед научил меня ездить лет в 12, "Восход", купленный у соседа, когда тот ушел в армию, а потом перерыв на 20 с лишним лет. Моя ситуация не оригинальна, так у многих было.
И вот прошлой зимой куплена Хонда Шадов 750 в отличном состоянии и с мыслью, что именно он и есть мотоцикл мечты и ездить я на нем буду очень долго, очень уж он мне нравился. Каждый день ездил на работу на мотоцикле. На дальняк не ездил и желания нет. Не люблю трассу.
К концу сезона понял, что Шадов 750 не совсем мотоцикл мечты и решил, что мне нужен Fat Boy или какой-нибудь другой кубатурный толстяк, в том числе и японский типа Ямахи Роад Стар. Продал Шадовку, но из-за непредвиденных расходов не смог ничего купить из того, что нравилось. Купил то на что были деньги, чтобы и их в межсезонье не растратить - Кавасаки Вулкан 900. Хороший мотоцикл конечно, но он меня не зацепил. При этом при своей средней кубатуре по размеру он был как полноценный крузер - большое стекло, платформы, широкий руль, большие кофры. И поездив на нем по городу я понял, что мне для моих целей (поездок по городу) толстяк не нужен, ибо там где я пролазил на Шадовке на Вулкане я стоял в пробке. Не моим вариантом оказались и платформы и двойной рычаг КПП. И в очередной раз я понял, что мне нужен "худой" и не тяжелый мотоцикл. Из чопперов/крузеров объемом больше литра лучшим вариантом был Спортстер. Когда увидел тот Спортстер, что сейчас у меня, понял - он должен быть моим, за три дня продал Вулкана и купил его.
На мой взгляд - красавец! И именно в том обвесе, как я бы хотел, даже делать по внешнему виду ничего не надо


И вот он у меня стоит и ждет сезона. Да, это "мотоцикл МОЕЙ мечты", мне в нем все нравится.
Но, начали закрадываться мысли типа "а о чем же теперь мечтать?"))
Стоит ли на перспективу думать о Дайне? Будет ли это качественной заменой Спортстеру 1200 для городских условий? Чем она принципиально лучше? Чем хуже, я знаю - она тяжелее)).
Вот такие мысли в голову забираются)).

Можно настраиваться на бмв вторым мото. Я поездив на толстяке взял гуся, а вторым мотом теперь мечтаю либо такого спортстера либо fxr.

Спортстер- лучший мотоцикл для города. Если далеко не ездишь- не заморачивайся. Хотя я ездил) и мне нравилось!
Обстоятельства заставили продать Спортстер. Я не хотел продавать.
Но как бы я тогда узнал, что лучший мотоцикл- Fat Bob?

FXR прикольный

Мечтать можно теперь о втором байке, что касаемо меня, то мне бы не помешала Электричка, и то с целью кататься с сыном на дальняк, т.к. к эндурикам и спортам я не особо питаю интерес.

Ну раз праздники навеяли такие мысли, надо сократить праздники и вопрос исчезнет

Лучший мотоцикл для города, ясно, туринг (иначе как в магаз заскочить по пути по списку из 50 наименований).
Вторым мотоциклом хотел бы ХB12 Buell, третьим самодельный клон FXR.
Это мечта.

Классный байк Спортстер ... У твоего кофры интересные ( я хочу на свой немного меньше ) и колесо переднее зачетное ! . Обьективно , он создавался как лучший байк от Харли т.к. британцы наступали и у Харли получилось ! Спорти в линейке Харли дольше всех , рекорд скорости в 70-х , достойный байк .... Спорти байк для Драйва ! - с ним всегда круто и интересно он провоцирует на скорость -дать газу ! -это круто ... Толстяк , Дайна --ну нет , нет Драйва . Спорти он живой - классный . Фэт бой красивый - Очень особенно на Эво на нем классно ездить степенно и просто им любоваться , но как вторым байком к Спорти...

давеча зашёл в дилершип местный и опечалился. ни один из мотов 16 года не вызывает ВАУ! эффекта.

Я думал, что шадова маленький мотоцикл... до того как зашел к диллеру ХД Пролазимость по пробкам КМК это легко решаемый вопрос в большинстве случаев, ну и вобще про наглость и отмороженность ездока скорей.

В разное время дня и по разной погоде бывают разные настроения и под каждое нужен свой мопед. Такое мое ИМХО

В одном интервью В.ЦОЙ говорил,что песня "Перемен"писалась без всякого политического подтекста,она о том ,что человек всегда хочет чего то нового.Так и с мотоциклами,какой бы идеальный он не был(или не казался сейчас),через время захочется чего то нового.У меня обычно смена происходила через три года владения,хотя спортстер пока менять не хочется(а прошло уже три сезона).Правда вот задумываюсь о гусе как втором моте,но "крысис"....

Спортстер очень дорогой мотоцикл...

Если уже сомниваешся, то наврятли твое...

Тебя Дима зовут? С вятской? Не твой ли вулкан мы увезли на белом фиате?

Думаю, что такие мысли имели бы место при любом мотоцикле)).

Спортстер - отличный мот! Не заморачивайся. Если он внешне и технически устраивает-это твой мотоцикл!!!!

Да, это я. И Вулкан был мой)).

что значит тесен мир. : ) привет, харливод! Вулкан в полном порядке, ждет постановки на учет (батя мой звонил тебе). Отличный спортстер!! Диск супер! Какого года!

Не при любом эти мысли рождают посты...

вот поддержу Саню...

когда у тебя ТС и тебе его начинает нехватать, задумываешься о том как добавить ему прыти,а когда у тебя Спорти,то волей-неволей задумываешься о смене класса...