Всем привет! В очередной раз обращусь к форумчанам , может кто-то сталкивался , или знает в чем дело... Мот 13-года , диллерский , с салона стоят банки screamin eagle .... пробег 12 т км ...... с того сезона начал замечать что мот дергается на ровной скорости , если держать крейсерскую скорость , любую 20,30,40,50,60 мот начинает ехать рывками,иногда сильнее дергает иногда слабее . Иногда "чихает" , тож с того сезона появилось. Сначала думал , что свечи. В этом сезоне все заменил , и ничего не изменилось. Делали диагностику -ошибок нет, проверяли визуально все - тож норм , проверяли давление топлива с бензонасоса-все в норме. Дергается и холодным и прогретым. Когда разгоняешься , рывков и провалов нет,разгоняется ровно , все норм. И рывки пропадают после скорости от 100 км/ч . Вот в последний раз мне сказали , что возможно это из-за банок , что установлены не родные и мозги не перепрошиты. Может такое быть из-за банок? И почему тогда сразу такого не было...не мог же я изначально такое не замечать....

Скорее всего причиной этому бедная смесь.

Ставь нулевик, чтобы получился полноценный Стейдж 1 и перепрошивайся

Может есть кто менял банки без прошивки и нулевика? Как себя вел мот,что то менялось.....или перепрошиваться обязательно надо? Просто мне еще сказали , что на спортстер прошивки стандартные иногда не корректно встают, и надо мот на стенд ставить и настраивать индиаидуально....

у меня стоят просто одни банки, без нулевика и прошивок. И все норм!

А может такое быть, что датчик кислорода накрылся? Тогда наверное ошибку показало бы.

может что бы не гадать, снять эти банки и поставить родные! ну и проверить, как работает

Гдеб найти родные банки.... может есть у кого? Кто одолжит на денек

Я думаю датчики кислорода, банки ни причём. У меня мот дёргался, на одном датчике керамический наконечник пополам сломан был. Ошибки нет. Отсоединяю датчики - показывает ошибку. Заказываю датчики новые(у Костяна ессессно) - обана - мот не дёргается.
Вот забыл добавить почему банки не причём - сделал глушитель самопальный - абсолютная кустарщина, никаких инженерных расчётов, звук оригинальный, а после установки новых датчиков мот не дёргается.

С таким относительно небольшим пробегом мог накрыться датчик? Просто я тоже не оч верю в проблему банок....

Из-за банок быть не может. Датчик кислорода может сломаться но выдавал бы ошибку. Попробуй почистить контакты датчиков, а ещё посмотри нет ли подсоса воздуха на впускной и выпускной системе.

Выкрути датчики и потряси, если наконечник обломан, он болтаться будет внутри. Сломанный или неисправный датчик ошибки выдавать не будет(у меня не выдавал), он будет выдавать не правильное напряжение.

Отключение лямбды исключит этот пункт, но что-то мне не верится в лямбды. Думаю что дело в высоковольтной части. Форсунки насос тоже вряд ли, иначе были бы проблемы при разгоне.

ну опять же...этот датчик если был бы сломан , мот бы и при разгоне капризничал .... а с этим вообще нет проблем , разгоняется ровно ...
но проверю конечно... и если я не ошибаюсь , на компе проверяли именно лямбды , тож все в норме....

а у тебя европеец или америкос?
просто мне сказали , что разные прошивки , на америкосах более богатая смесь изначально, и может замена банок те движки не замечают...а на европейцах более низкая , и смена глушителей могла повлиять на мот...

Европеец, дилерский

Если не было, не было, а потом стало, то причём здесь прошивка и глушители?

У меня softail deuce 2006 точно такие же проблемы т.е если "наваливать" то все хорошо , начинаешь "тошнить" дергается. Тоже не знаю куда лезть.

Купи power vision, настрой мот сам или попроси прошивку у Тимофея Timusa. Ещё и нулевик можно поставить. Дерганья уйдут, в динамике мотоцикл ощутимо прибавит. У тебя мот дилерский, сильно задушен под европейские нормы экологии.

Ну по идее он же должен нормально ехать,... если банки изначально стояли и такого не ощущалось....я понимаю прошивку делают для увеличения мощности и тд.....но , даже со стандартными настройками он должен ехать "ровно"...

Не, не должен.

По умолчанию все Харли дергаются на низких оборотах.

Это поправимо.