Приветствую форумчан!
Вот уже десять дней являюсь счастливым обладателем замечательного Спортстера
Как и многие, решил создать тему-дневничёк с целью задавания вопросов и решения проблем общими силами (опытом).
Очень надеюсь, что на этом форуме не пинают за орфографию и прочие трудности родного языка))
История моя такова: после трёх сезонов прохватывания по лесам, полям и говнам на кроссах и эндурах (преимущественно китайских)) - решил оседлать дорожного коня. Пока учился в мотошколе ездил смотреть себе разные сиби600 и эсвэ650. Про чёппер и уж тем более Харлей даже не задумывался. Они мне конечно очень радовали глаз, но с моими 172см и 67кг веса, думал мне их и с подножки не снять))
И вот на какой-то мотовыставке (кстати первой в моей жизни) на стенде ямахи решил присесть на их болт (это ямоховский боббер в стоке, конкурент ирона или 48). Моему удивлению и радости не было предела. Из-за низкого центра тяжести и посадки, его 250кг казались легче двухсот сибишных. Тогда я решил для себя - хочу что-то подобное. Новенький болт был не по карману (больше 500тр), а б\у стоили не на много дешевле, тк выпускаются всего год.
Лучшей альтернативой (а может и единственной) на авто.ру был спортстер. Съездил посмотрел, посидел, послуша (особенно послушал)) и понял что у меня будет именно Харлей
Дальше поехал в салон б\у спортстеров с целью определить какой руль, какая сидушка, и главное мидл или форвард мне более удобны. Честно сказать идеала там не оказалось. Осталось доехать до самого красивого на авто.ру варианта вписывающегося в мой бюджет. Ехать пришлось почти пять часов (хотя в километрах всего 200), но оно того стоило!Вишнёво-хромированный спортстер был только что с американского аукциона. Не знаю там его так //////////// или тут, но выглядел он на миллион долларов
И это было только начало! Выхлоп bassani sweepers просто свёл меня с ума своим видом и звуком 
Но даже это не главное! Главным было то, что сочетание почти прямого руля, родных харлеевских форвардов и низкого седла оказалось для меня ИДЕАЛОМ...В тот момент я уже понимал, что именно это - мой Харлей и сегодня я на нём уеду. Но как мы знаем жизнь - она тот ещё шутник) Оказывается мотоцикл мне показывал не хозяин, а просто друг, предоставивший гараж. Владелец мотоцикла был на затяжной рыбалке. Так что пришлось пилить обратно... Долго, но под впечатлением) Вся следующая неделя прошла в мучительных ожиданиях новой, гораздо более продолжительной и плодотворной встречи.
Через неделю мы с моей девушкой (за что ей огромное СПАСИБО)) снова приехали в то не близкое место. После получаса бумажных формальностей я уже мчал на своём спортстере в сторону дома. Привык к мотоциклу на удивление быстро. За 200км пути до дома попадались и затяжные пробки, и не менее затяжные участки убогого дорожного покрытия и отличные хайвэи) Во всех режимах кроме плохих дорог спортстер очень радовал. Ощущения при движение потрясающие. Звуки двигателя и коробки волшебные
За 9 дней накатал почти тысячу миль. Проблемка была только одна, но очень интересная) Стал периодически на ходу загораться чек инжэйн. Кто-то из харливодов в контакте предположил, что это из-за бензина. После этого я перепробовал несколько заправок и несколько вариантов бензина, но пиктограмма не переставала помигивать. Дальше больше. Периодически стала гореть лампа низкого заряда батареи. Иногда горела и та и другая. Короче не приборка, а ёлка новогодняя. Дальше посоветовали провести самодиагностику и списать коды ошибок. Все ошибки были по электрике. Полез снимать аккумулятор, и оказалось минусовая клемма окислилась до зелени. Виной тому была штуковина которая позволяла заряжать батарею не снимая. Именно её контакт сгнил. Теперь, когда её выкинул и почистил все контакты - на моей приборке только скорость
Фотографий моего Харли пока только две, и те не шибко информативные...
Всем спасибо за прочтение и сразу несколько вопросов:
1. Можно ли при замене трансмиссионного масла лить его через крышку контроля натяжения цепи? А то инструментов для снятия крышки сцепления пока не нашёл...
2. Не польётся ли масло при откручивание контрогайки на натяжители цепи первички?
ненормально по другому 