И снова здавствуйте! Открою я пожалуй свою тему, буду задавать тут вопросы, глупые и не очень.
История такова, что покатав пару тест-драйвов в прошлом году, укрепился в решении купить Харлей. Честно говоря сам удивлен собственным выбором, т.к. раньше довольно негативно относился к американским мотоциклам. В основном из-за расхожего мнения об их ломучести и ненадежности. Но как говорится "давайте спорить о вкусе устриц с теми кто их ел". Поэтому для себя решил что не буду высказывать какие то суждения за Харлей, пока сам его не попробую. На сегодняшний момент покатался на двух спортстерах 883 Superlow и 72, и на биг-твинах линейки Softail: DeLux, Fatboy и Slim. Мотоциклы оставили приятные впечатления, впрочем, трудно получить представление о технике откатав на ней меньше дня.
Спортстер был выбран по ряду причин. так уж сложилось что я довольно скептичеки отношусь к чоппер-стилю, аля рогатые рули, длинные вилки, хард-тейлы итд. Мне по духу нравится классика, а Спортстер наверное единственный классик среди Харлеев, к тому же самый маленький и легкий, что мне, человеку малых габаритов, актуально. Причем Roadster мне показался самым классическим среди Спортстеров (не считая XR, но его я не рассматривал)
2006 год был выбран по той причине, что это и рабермаунт и карбюратор, хотелось передвигаться со сравнительным комфортом и иметь возможность приложить очумелые ручки если что )) Ну и чтоб два раза не вставать, объем решил взять 1200.
На мотоцикле уже установлена спинка, багажная решетка, передние выносы ног, ветровик, выхлоп Python от Drag Specialties, а так же фирменный харлеевский украшайзинг в виде черепушек на картере и подногах. Вобщем то что нужно, не прибавить ни убавить. Хотя скорее всего выносы сниму, установлю дуги, может по высоте просажу немного, сезон покажет. Что то еще наворачивать вряд ли буду, мотоцикл хорош как есть. Такие делы
