Всем привет из Питера
Зовут меня Никита) Из семьи - отпишусь первым на форуме)
Эпопея с мятежным мотоциклизмом началась уже давно...а вот сам мотоцикл был выбран и куплен в ноябре 2013 в далёких Соединенных Штатах с пробегом 10600 миль.
Мот безумно подкупил своим желтым искристо-переливающимся цветом (Yellow Pearl?), изобилием хрома и необычным крылом. Ну и продавец не поленился выложить 25 фото.

14 марта 2014 была организованна спасательная экспедиция в Хамину.
17 марта 2014 мот официально появился в РФ и имеет документы)
И с ним мы попали в ту самую фантастичную ситуацию, когда внезапно не хватило 140р в депозите - эпичненько.

Знакомство началось не с самого приятного...при упаковке мотоцикла в обрешетку в США, какой-то "John" из пневматического "гвоздострела" пробил переднюю покрышку... При повороте ключа зажигания даже не загоралась приборная панель. Мот не завести, а если и завести - на нем не прокатиться...не совсем та ситуация, в которую бы хотелось попасть при знакомстве со своим *пум-пурум* первым мотоциклом, но не такая уж и скверная! (:
После некоторых раздумий был заряжен аккумулятор и железный друг - ожил и мило затарахтел! Ох уж этот жирный сочный звук, приятный на слух. "Sounds Sweet", как и в описании к лоту)))

Теперь нас ждет поиск мастера(-ов) на предмет осмотра друга, проведение ТО и ремонт покрышки. А в дальнейшем и переход на более-менее самостоятельное обслуживание по мелочам (жидкости, свечи и тд).

А пока - я намываю, натираю, осматриваю его и накрываю пледом. Выискиваю не стоковые детали, установленные предыдущим владельцем. Пока что обнаружены: выхлоп Python 3, подножки с надписями Harley-Davidson, воздушный фильтр Screamin Eagle и какая-то приблуда под седлом от Screamin Eagle.

Вот задняя покрышка мне кажется дубовой, по сравнению со своими автомобильными...хотя это же летняя резина в +4С, она не для таких температур...?






Из желанного в будущем от внешнего вида мота хотелось бы:
-поставить 19" переднее колесо
-установить стоповый фонарь заподлицо с краем крыла
-может быть заднее спицованное
-может быть сменить покрышки на какие-нить более рельефные (зачем? какие-то у меня предрассудки к slick'овой резине...)

ты из будущего?

Весёленький моТ! Поздравляю!)

А тебя еще не напрягает вынос, на котором крепится руль? На днях на своем спортстере поставил вместо этой балки нижайшие стойки, совершенно другой вид и попрежнему удобно.

Добро пожаловать, Гость из будущего!


Опрятный мотик, любо посмотреть.
Стопаков под хвост заподлицо полно.



http://www.jpcycles.com/product/3400135

Только убедись, что по ширине в нишу войдет вровень и чтобы зазоров по сторонам не было.

Классные стопаки. Прям как у Интрудера VS1400



А уже позже на ФэтБобе.

Ахаха) В 3 утра трудно пишется пост(
Февраля-февраля...где кнопуля "Редактировать"?!

Спасибо!
Пока не напрягает. Еще ощущений нет никаких от управления. В профиль да, эта здоровенная проставка странно смотрится. Садишься - всё нормально, симпотично и эргономично.

Спасибо, буду бороздить интернеты) Уж больно много всего в них.

Я бы сказал - это фишка самой модели Кустом. Крыло рыбкой и бак еще, и, кстати, колесо 21-е, но это - классика жанра. А вот эта штука - эксклюзив)))).
Мотик очень веселенький ))))
Поздравля

Приветствую! Одногодка
Радостный цвет! и Приблуда от Скримов не лишняя. У тебя походу stage1 выполнено. Поздравляю.
В этом моте либо все менять либо ничего. а то очарование приставки custom исчезнет(имхо)

Красивый мот. Ты много раз подумай, прежде чем радикально в нем что-то менять. Кастом именно в оригинале красив. И уж точно спицованое 21е колесо на нем должно быть. А резина, если родная ХД Данлоп, вполне себе хороша, хоть и выглядит деревянной. После +10 на ней держак нормальный и по дождю она норм.

присоединюсь к поздравлениям!
и на 21" колесо в очередь пока встану.
надумаешь продавать-дай знать

Поздравляю! Прекрасный мот! Рыбка очень хороша, сам думаю стоковое изменить под рыбу, так вот смотрю и понимаю, это то что доктор прописал У меня образ ХД это обязательно рыбка + капля фильтра, 21 колесо, апхэнгер (высота на любителя). Глушаки сзади или прямые с рыбами- же или загнутые кверху ну сисибар обязательно
сиденье ступенька. Вот такой набор!

Всем спасибо-спасибо)))

В какой-то момент я осознал, этак после третьей заправки, что мне хватает ~12 литров BP 95 всего лишь на 60-65 миль, а это кое как да 12л на 100км. У меня Avensis 2007 2.0л и то меньше кушает)

И направился я к врачу, посмотреть, что да где не так и наконец-то добраться до Screamin Eagle EFI.




Итого:
-свечи в усмерть загажены
-настройки EFI сомнительные
-"отсутствие" тяги на низких оборотах
-после бросания ручки газа с высоких оборотов, обороты двигателя падали этак до 730-750об/мин и возвращались к ХХ на 1000об/мин

Что сделано:
-ХХ увеличины до 1100об/мин и "падение" оборотов, при бросании газа, ниже ХХ стали ограничиваться этак отметкой 950об/мин
-настроен EFI относительно найденного мануала в интернете и поведения мото
-замена свечей на оригинальные HD 6R12

Что это дало:
-тяга на низах (я стал заползать в гараж не используя ручку газа! теперь приходится слегка поджимать тормоз! =Р )
-более предсказуемое и приятное ускорение
-на 11.5л в таком же режиме езды по городу, а то и поактивнее, проехал 105миль; итого 6,8л/100км в сугубо городском цикле.

А еще! А еще! А еще! Поставили хромучие кхетайские дуги. Какой же гемор их ставить...там да сям мотолком крепления на дугах ровнять, подтачивать отверстия в эих "ушах"... Обломались мечты, что просто выкручиваешь два винта с мота и прикладываешь дуги, закручиваешь 4 винта...хрен. Только хардкор, боль и унижение)





Из грусти - позавчера мыл мот, пока лазал по всем труднодоступным местам, заметил на одной Outer Rocker Cover (крышка головы двигателя), то что похрустывает и отваливается хром. И грусть сковала моё сердце. Чем можно обработать, чтобы хромучка не пошла откалупываться дальше?

И, пока что, веду ленивые поиски замены стопового фонаря.

Сейчас у меня, судя по всему, вот такой:



Тут мне нравится пластиковая оснастка - пили и изгаляйся над ней, как хочешь. И к ней отлично крепится (сверлится) пластиковая рамка РФ номера.
В общем-то можно постараться поискать аля такой же корпус фонаря, только покороче. Вроде же довольно много замен стандартной фаре без изменения посадочного места/площадки.

Результат мне нужен, примерно, такой, но без потери функции брызговика и крепления номера:








Да, кстати, мне расхотелось менять 21" колесо. Вот 80-ти спицевое поставить - это дааа, было бы щщщикарно!

А вот и моя первая, долгожданная поездка в пригород туда-сюда, и самый километражный день! В три присеста, с пассажиркой ±230 миль)

Товарищи, всем привет!
Задался я вопросом потише громыхать и более детально обратил внимание на выхлоп. Отсюда родился вопрос - что у меня за выхлопные трубы. Python 3 - это две трубы целиком в сборе, или только Slip-on (крайняя половина труб, одетая на стоковую половину трубы, которая к двигателю крепится)? Внутри Slip-on стоят baffle какой-то модели\типа, обеспечивающие снижение громкости? То есть, мне нужны либо другие baffle, либо модернизация этих, которые у меня есть? Я всё верно понимаю?

Есть огромная тема про уменьшение звука глушаков. Почитай, много интересного
viewtopic.php?f=44&t=1040&hilit=%D0%BA%D0%B0%D0%BA+%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%BB%D1%83%D1%88%D0%B8%D1%82%D1%8C+%D0%B2%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF

Никита, Питоны твои - slip ons, то есть просто глушаки.
К ним предлагаются тихие начинки.
У моего сына (тоже Никиты) на Питонах такие стоят, звук очень нравится и не напрягает громкостью.
Картинка с сайта производителя (тебе надо последнюю позицию).


Вот еще посмотри видео, как это звучит.