Всем добрый день,
Первый сезон, первый мотоцикл.
мотоциклом пока доволен, при приобретении пробег был 680 миль) сейчас 3000.
Мотоцикл очень удобный, доволен как слон.

Из ближайших планов (заказно):
Vance&Hines Shortshot хромированный
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... e=%2182078
нуливики k&n в стандартнык корпус
dynojet
Сумка на левую сторону от Rough

Выхлоп попробую обматать черной лентой.

Проблемы:
Зеркала. Блин вижу в них в основном свои локти) попробовал mirror extender kit - стало чуть лутше но выглядит ужасно. Может кто решал такую проблему?

Начал цеплять асфальт подножками - видимо нужны подножки с металическим штырями, а то резина кончаеться) Может есть у кого на продажу?

Совсем недавно подножки начали немного подниматься при поворотах и я начал цеплять асфальт не только подножкой но еще и винтом хомута крепления холодильника на задней банке (muffler) винт быстро заканчиваеться, скоро начнеться банка, может у кого есть идеи?)

Инструмент:

С собой:
CruzTOOLS Roadtech Teardrop http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... e=%2127649
пришлось немного добить инструментом из билтемы но в принципе есть почти все что надо.
Ремкомплект для бескамерной резины из билтемы.
В гараже:
Билтемовские ключи, накидушки, набор бит и г образные звездочки. Брал поштучно все вместе получилось около 50 евро.

Привет,поздравляю с приобретением
Теперь ответы на вопросы:
1- от стачивания ничего не сделаешь,установка подножки со штырями не поможет,будешь точить штыри.все производители железок для ХД имеют подножки из метала.
2- стачивание винта,ну тут или шоты,или 2 в 1 и слегка вверх,но как я понял это тебе не надолго,тогда менять выхлоп кардинально и переносить его вверх прямо от котлов,или ставить совсем короткие или короткий биг радиус.
3-зеркала,попробуй перевернуть их вниз головой (под руль) или найти зеркала с длинными ножками,такие есть (например у меня) или тупо разрезать и вварить нужной длины кусок.

Ну точить железки лутше чем резинки) прото резинка потреться да и зацепиться а от железки искры и красота) так что если у кого есть подножки в СПб напишите.

Шоты идут. 2в1 есть для XR, Ну тогда уж проще XR купить. Попробую поискать хомут побольше и поставить стоб он вместо родного точился.

А нет фото твоих зеркал - интересно?

привет, у тебя стоит карб CV?если да, то есть новый динождет для увеличения мощности, могу отдать по сходной цене,пиши в личку.

Если выхлоп как на ссылке, то лентой вид испортишь, ИМХО.

Вряд ли вниз головой поможет...
Я на спортах видел зеркала на концах рукояток:
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... age=!43446
Нужно подешевле искать.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0 ... dson&rt=nc

Хм на счет штырей их тебе не на долго хватит и что потом? Новые подножки брать? Штыри наваривать? Нее тут нуно кординально решать залезь на сайт motostrangers.ru там есть история мотика "1/2" обрати внимание на трубы это один из предложенных мной вариантов.
Фотки зеркал ты и так можешь посмотреть,открыв тут мою тему про мой мотик,а вот размер ножки скажу в вых.
Зеркала на концах ручек УГ имхо

Поздравления!
Ставил зеркала от дайны квадратные, видно в них хорошо, но видуха не очень.
Х.з мнение субъективное, но форварды меньше цепляют.
Все головки на хомутах максимально вверх.

Да я цепляю в основном на терировках, по городу редко получаеться, а по трассе я так не вваливаю)
Так что думаю что штырей мне хватит на сезон)

Ну ленту намотал-размотал не проблема) холодильники я выбрасывать не буду)
Нектоорые вон крылья задние туда-сюда раз в неделю перекидывают)

они совсем уг, да и сами по себе маденькие.

Возможно, но у меня уже глушак пошел, так что форворды не помогут)
А головки если вверх, то будет холодильник точиться и внешний вид портиться. Так что буду хомут со здоровыми болтами искать)

Приехали трубы, фильтр и товарищ Роуг накоенц доделал сумку)
Сумка:

Сумка получилась удобная, с подвесом пришлось помучаться в итоге висит на двух болтах и петле через маятник.

Трубы:

Трубы булькают на холостом и пугают всех окружающих)

Во вторник настрою карб и станет совсем хорошо.

Трубы получились очень громкие, ухо правое вываливаеться)
Может кто-нибудь знает где быстро (в течении недели) взять вот такую штуку:
Vance & Hines Quiet Baffle for Shortshots Staggered and Sideshots Exhaust Systems 21301 - Vance & Hines
А то я их сразу заказал, но привезли сволочи только одну)

Не торопись , привыкнешь
Да и пообгорят трубы звук поменяется

Ехать в норвегию в пятницу, так что перекинул обратно на стоковые трубы.
Привыкнуть не реально я думаю, с берушами еще жить можно, а просто так ухо правое болит)
Так что буду ждать вставки)

Вернулся из Норвегии, 3400 пробега, никаких нареканий по мотоциклу. Лутше всего едет на норвежском бензине за 2.2 евро за литр) Хуже на нашем)
Ну и фото из солнечной норвегии:

Очень солнечно, да. Аж слепит.

Куда ездил? Какой маршрут прошел?

Ездил на нарвабайк, обратно чуток кругаля дал:
ехал вот так:

http://goo.gl/maps/28fc
Ночевки в нарве, на пароме таллин-стокгольм, около точки D, точка F, трондхайм, юмеа, котка.
Ехать надо было позже ибо на фьердах холодно - на перевалах +5, дождь и снег вдоль дороги.
Из интересного был на Тропе троллей, в Гейрангере, на перевале около него (дорога 258) и на атлантической дороге.
Ну и тардицонный роут66 в котке со стриптизом и прикасным обществом.)

Круто! Я тоже был на Тролльстигене и в Гейрангере и соседних фьордах.
Только после Алесунда мы погнали на Тронхейм и чуть дальше, на север, а так хотелось проехаться по Атантик Роад

Так что, есть повод вернуться)))

Дык от Алесунда в сторону трондхайма можно через атлантик роуд ехать) там правда интересного километров 10 всего, зато два платных тунеля.
Вы кстати платили за автоматические платные дороги? я ни способа ни нашёл ни ценника не увидел для мотоциклов)

Почитал интеренты, говорят все платные дороги где стоят автомотические системы - бесплатны для мотоциклов.