Размышляю над таким вариантом- как замена стандартного маслобака на продолговатый бочёнок. Примерно как на фото.



С практической стороны плюсы в том -что охлаждаться лучше будет- так как не будет боковушек, теплообмен будет лучше. С эстетической стороны мне лично нравиться.

Хочу адовую критику))).

Не забудь проводку и аккумулятор переупаковать)Как говорят хороший понт дороже денег.Только дальше нужно будет продолжать бобрить.Одним бачком не отделаешься).А если касаемо "лучше охлаждаться" то просто поставь маслокулер.И дешевле и эффективнее.

Кто подскажет-на фото что за маслобак и куда переместили аккум? Не пойму.

Вот бы в живую увидеть- как это все смотрится с таким бачком и куда спрятан акум . По поводу маслокулера думал и надумал такие вопросы. Так как масленая магистраль станет длиннее -то и обьем масла нужно лить больше и как быть с маслонасосом- нагрузка на нем увеличится.

Маслобак который на фото, точно не знаю. Который себе присмотрел вот тут

http://www.bisonmotorsports.com/category_s/1916.htm

К комплекту прилагается мануал "сколько лить".На счёт насоса-драматизируешь)Всё он справится!Можешь хотя бы открыть оригинальный каталог ХД и увидеть там оригинальный маслокулер.Вот.

Вот в этой теме, человек себе на Спортстер ставил такой бак : viewtopic.php?f=24&t=1391&start=200 Его и спросите, куда он акумулятор дел ! По мне , то такой бак , на стандартном Спортстере будет смотрется, как на корове седло !

Vladimir 46 спасибо за ссылочку