Итак, я удачно словил камень в фару.
Удачно - потому что не в лицо.
Да и лампу я не разбил, зато стекло (рассеиватель) - вдребезги.

Насколько я понимаю, оптический элемент неразборный - рассеиватель и отражатель представляют собой одно целое, а лампа вставляется с задней части отражателя.

Какие есть варианты замены?

1. ОЕМ - само собой
2. Афтермаркет (Drag Specialities, например)
3. Круглая оптика от отечтественного авто (ВАЗ, "Волга")

Кто-нибудь что-нибудь знает про последний пункт?
Или это беспочвенные слухи?

берешь штангель, мериш свою фару,мериш фару от таз 2106,2101 если подходит, ставишь. Гляну дома,помоему валялась фара как раз с отражателем от таза. Есичо,запиво отдам

Ага, посмотри, пожалуйста.
Тогда, может, в гараже и примеришь?
Или у тебя фара не стоковая?
Пиво - не вопрос, тащемта. (ооой, вспомнил "Эльдорадо" )

P.S. Помнится, стоп от "Урала" я у тебя уже брал.
Тенденция, однако...

По диаметру подходит от 2106, встаёт с небольшими доработками, неплохо кста светит, ставил себе пока ждал OEM. Только брать надо ту что под H4.

Самое лучшее подобрать стекляшку от тракторной фары она светит ровно (без всяких евролучей) и сморится как на рэтро ХД.

Что дорабатывать пришлось?
И под какие ещё лампы идёт шестёрочная оптика?
Кстати, на HD в оригинале Н4 стоит?

в гараже не померю,ибо мот в гараже(западный), а фара дома(центр). Если совпадет все в одном месте попробую. А стоп был от явы.

я кроме как под H4 от шестерки оптику не видел.У мя если валяется,то как раз от нее

Мне кажется брать любую оптику которая нравится. Они все должны подходить если в одном размере 5 и 3/4 дюйма. У меня но спортстере НЕLLА стояла уже при покупке. Я ее потом в кастом хромовскую фару засунул, примерял туда и от ВАЗ 2106 тоже влазила. просто если от шестерки брать то брать ближний свет.

Что дорабатывать пришлось?
И под какие ещё лампы идёт шестёрочная оптика?
Кстати, на HD в оригинале Н4 стоит?[/quote]

Толщину стекла на внешнем диаметре, у ОЕМ оптики она больше(будет в руках поймёш), решается прокладочкой из резины за 5 минут.
Под одноконтактную, внешние и внутрение оптики у 2106 разные, просто скажи в магазине мне под H4.
В оригинале Н4.

Эй, вы чего тут попозитру устраиваете?


Что за босяцкий подгон?

поменял вчера оптику себе на новую, есть фара даже с внутренними металлическими корпусами, у меня всё в сборе пришло, могу отдать стекло даже с лампочкой)))) только по меряй в см сколько у тебя стеклышко, у меня от электрички вдруг больше.

Дык в стародавние времена (когда все фары были круглыми))) их и было два основных размера: Большая (ваз 2101, Газ 24, Ява, Урал, Днепр, Иж Ю/П 4 и 5) и Маленькая: (ваз 2106, Иж Ю\П 2 и 3, кажись еще Восходы и Мински) И все они везде подходили, за исключением фар 2106 - там две из четырех больше никуда не подходили - предназначены только для ближнего света, у них и лампа другая и сам рассеиватель другой. Да, для габаритной лампочки иногда приходилось дырочку провертеть в отражателе. Взаимозаменяемость оптики - очень правильным считаю, кому то Нелла нравится, кому то еще чего. От нее же свет нужен в первую очередь. Чего же тут плохого, если хорошая немецкая и относительно дешевая оптика для "шестерки" подходит к американскому мотоциклу. Зачем платить больше?
У Спортстера фара как раз маленькая, по диаметру стандартная, лампа Н4.

Спасибо, только жаль, что у меня не туринг
На них, если не ошибаюсь, идёт оптика на 7 дюймов, а на "Спортстеры" - то ли 5 1/2 дюйма, то ли 5 3/4

Ну, обгонка от "Лексуса" у меня уже есть

В общем, спасибо за совет - теперь у меня фара "Сделано в России"
Оптический элемент ближнего света ВАЗ 2106 под лампу Н4 -180 руб.
Но Drag Specialities всё-таки закажу, а то вдруг продавать соберусь - могут сказать, что "Харлей" поддельный