Доброго вечера, уважаемые участники.
Возник вопрос по регулировке тросов газа на Спортстере 1200 2007 года, инжектор.
Что имеем. Новые тросы, новая ручка газа.
В процессе замены всё установлено корректно, но нет нормального возвращения ручки в закрытое положение.Чуть помогаешь пальцами — возвращается, но просто отпуская ручку она остаётся на месте. В попытках добраться до истины поигрался с регулировками тросов, стало чуть лучше, но чёткого возврата ручки на «ноль» добиться так и не удалось.
Поиск измучал, ютуб тоже, ничего внятного не нашел.
Прошу помощи у вас.

Может трос долго лежал на складах и сам по себе от времени стал сухой. Попробуй смазать может, чтобы скользил в рубашке

Тросы скользят отлично, уложены без перегибов, первым делом на это обратил внимание. Ручка тоже вращается без заеданий и с нормальным люфтом.
Спасибо за ответ.

Что возвращает ручку в закрытое положение? Может посмотреть в сторону дросселя? Износ, боковой люфт, выработка на оси итд.

Доброго!
Ручку в ноль, по идее возвращает пружина сектора дроссельной заслонки. Без тросов проверял его, вращался легко, без закусываний и усилий.
Тогда вопрос немного по другому поставлю. Какая роль у троса обратки? Каким образом он работает, насколько сильно он должен быть натянут?
Чем сильнее натягиваю трос обратки (не до одури, конечно) тем менее охотно ручка возвращается назад. Более-менее нормально начинает работать, когда видимый провис троса обратки порядка 5 мм...
Думается мне, что вопрос именно в регулировке и я скорее всего что-то не так делаю, но вот что, блин...(

А если без тросов открывать заслонку руками за её привод (кругляш в который устанавливаются тросы), она нормально закрывается? Если да, то скорее всего всё исправно, надо просто отрегулировать тросы.

Руль смазывали как нибудь? Я по незнанию на первом мотоцикле смазал руль под ручкой газа солидолом)))) Не надо так делать) Каким нибудь силикотом и очень тонким слоем можно, солидолом и др консистентными смазками не нужно.

Вот норм видос о том, как отрегулировать тросы газа:

Да, именно так. Сектор ходит равномерно от полностью закрытого до полностью открытого состояния. Ни заеданий, ни люфтов не замечено.

Не смазывал вообще. Рукоятка внутри пластиковая, контакт с рулём минимальный, какого-то трения даже немного могущего повлиять на возврат нет и ручка таки возвращается бодро, но всегда на разную величину и никогда до конца...


Благодарю, гляну.

Парни, всем спасибо за ответы и помощь.
С уважением, Павел.

Была такая ситуация но на карбовом Road King: Заменил и настроил троса газа, до кучи поменял еще и грипсы, покрутил газульку - все отлично. Решил немного поменять угол наклона пультов, ослабил болты, покрутил пульты туда-сюда, сделал как надо, собрал все обратно. Стал газ плохо возвращаться, как будто ему что-то мешает. Перепроверил настройку тросов, все нормально, но проблема с возвратом ручки газа не ушла. Снял верхнюю крышку пульта и увидел, что бортик грипсы задевает при вращении корпус пульта, тем самым создает помеху, а случилось это - когда я регулировал наклон пультов, видать немного сместил его в сторону. Ослабил пульт, чуть сдвинул в сторону (с открытой крышкой чтобы видеть уйдет ли проблема) и все, проблема ушла.

Mishanya1716, доброго дня. Спасибо за ответ. В нём, как раз, тоже есть часть истины про перекос тросов или грипсы в домике пульта.
Посмотрев ролик Захарки и увидев в нём, что да, трос обратки должен иметь "слабину" и сопоставив с имеющимся положением вещей (у меня, как я писал выше трос тоже прослаблен) я понял, что тут у меня всё отрегулировано, как положено и пошел смотреть дальше.
Оказалось, что старые тросы имели на "входе в домик" стопорные колечки, а на новых тросах производства дядющки Сяо Ляо этих колечек нет ((

Тросы имели люфты в домике и видимо в этом была проблема. Сняв со старых тросов эти колечки и установив их на ноые тросы, заправил их в домики и люфты и перекосы ушли, ручка стала возвращаться на место аж со щелчком об ограничитель.
Короче, если нас в ближайшем будущем ожидает замещение оригинальных деталей на запчасти из Китая, надо смотреть внимательнее на то, что устанавливаем. Это относится больше ко мне, чем к уважаемому сообществу.
Всем ещё раз спасибо всем за участие!