Здравствуйте всем. Давно являюсь читателем форума. Настало время немного обозначиться. Приобрел XL1200С 2000 г.в Пробег заявлено 11 тыс. миль. В данный момент путешествует из штатов. Текущий год для меня во многом юбилейный, и думал выхватить тоже юбилейный вариант, но попался этот и было решено брать. По иронии установлена юбилейная седелка, во всяком случае на ней стоит такой шильдик.
Теперь озвучу свои мысли неофита. Спортстер мне очень нравится. Хотелось именно до 2003 года, и на карбюраторе. Но совсем не нравится стоковый воздушный фильтр. Хотелось бы заменить, как многие, на классическую круглую кастрюльку.
Далее, считаю юбилейное седло на не юбилейном аппарате моветоном, и хотел бы наверное обменять на стоковое, ну или продать.
Несколько смущает исполнение задних повортников. Если конечно это они и есть, по мне так вообще катафоты какие то. На сколько это оправдано?
По трубам ничего не знаю, и боюсь что будет очень громко, так как возможно они пустые. Прошлый мой мотоцикл был, пожалуй самый тихий в городе =))))
Я читал где то тут, что наклейки на баке реально отлепить, не повредив ЛКП? Вероятно буду пробовать провернуть эту операцию.
Ну и хотелось бы услышать мнение товарищей в целом по аппарату, по представленным фотокарточкам.




И да, Спортстеров множится на просторах необъятной

красивый аппарат! и сидушка прикольно выглядит - я бы не менял а наклейки отрывать зачем хочешь?
вот глушаки бы я поинтересней влепил!
Поздравляю с приобретением!

Спасибо Все описаные изменения возможны, но не обязаельны. Наклейки больно кричащие, и зная местный менталитет, боюсь что зае.... заклюют вобщем с лишними вопросами )))

Красавчег! Хромучий! очень симпотный!!!

Агонь мотоцикл,по мне так вообще ничего б не менял.Трубы класс!!!

Поздравляю с приобретением Кастома! Сидушка нормально смотрится! Поворотники стоковые у тебя сняты (сзади они такие же как на руле стоят). Трубы послушаешь, может понравятся еше. Ну в общем нормальный мот.

Если в этих плафончиках и есть лампочки, то всё равно не по госту - красный цвет. Я бы все поменял - передние кастрюли огромные. Еще у тебя занижена задняя подвеска своеобразным образом - нижние крепления амортов перенесены назад, наверное будет колесом крыло тереть, а так в принципе вроде симпатично.

Да вот и я смотрю-смотрю: чейта амортизаторы так сильно назад выдаются.... Переставит на место и все нормально будет!
И еще нет одного винтика на треугольной крышечке, за аккумулятором; и декоративного колпачка на болтике головки переднего цилиндра. Но это мелочь!

Поздравляю, конечно, но зачем тогда покупал?
И наклейки вдобавок могут оказаться под слоем лака.
А вопросы и без логотипов будут задавать.
Кто-то даже выкладывал варианты ответа на вопрос "это Харлей?"

Поздравляю!
Красивый мотоцикл.Классно выглядит.
С наклейками не надо ни чего делать.
Если уж хочется избавится от назойливых вопросов можно сделать чехол.

Классный!
Комплектация отличная + мот очень свежо смотрится, ухоженный.
Эти наклейки отлично смотрятся в живую, они металлические и толстенькие. Я бы не обдирал)
Трубы мне нравятся, да и на ютьюбе они звучат, насколько я помню, офигенно.
Про неродные поворотники уже сказали. Я бы поменял.
Седло думаю покажется жестковатым, хотя смотрится хорошо.
Что еще.. еще руль на любителя, во)

Поздравляю!!

мц - огонь ! надпись на баке тоже нра, как есть.
я бы если менял, то все 4 поворотника вместе, на 2005-позже поворотники, комплектом.
а все остальное - дорога подскажет, что удобно хозяину, а что-нет.

просто это самый бюджетный вариант занижения. нормальный, этих китов на ибее навалом, поворотники это единственное,чтобы я заменил. эстетика дело только хозяина, просто такие микроскопические в нашей стране, это очень опасно, задумайся! а мот очень классный. я даже снова загрустил по риджиду. что-то всетаки есть в них..
.. классика, изящество, консерватизм..
.. еще раз поздравляю!

Поздравляю
Я думаю это не наклейки, а шильды, крепятся они на двухсторонний скотч, их довольно просто снять, но они оставят невыгоревший слой краски на баке
Поворотники старого образца конечно стоит заменить на "пули", ну я бы еще добавил резину с тонким белым кантом как на 72-м.

Поздравляю! Очень красивый спортстер! Я сам жду спортстер с некоторыми доработками неоднозначными,
но многие мне советовали не спешить с выводами до тех пор пока сам не поезжу, а по картинкам не очень поймешь, твое это или нет.
Как уже выше сказали .

И я решил заочно ничего не докупать и не заморачиваться пока сам лично не проеду и не сделаю выводы. Вобщем, поздравляю и недолгого ожидания тебе!

Спасибо всем По поводу шильдов/наклеек решим по месту конечно. А вот с поворотниками, особенно задними, видимо придется что то решать.
Очень задумался по поводу замечания на счет аммортизаторов. Вернуть в нормальное положение, я так понимаю, не составит особого труда? или что то для этого нужно дополнительно заиметь?

там проставка ппросто убирается. а у тебя рост какой? может и не надо будет убирать

Ну сам то я далеко не богатырь, рост/ вес 169/62 но иногда, очень редко катаем с супругой.
Про руль, тут сказали, на сезон точно оставлю этот. На прошлом ставил ЭйпХэнгер и мне было очень удобно.
А какие повортки посоветуете? думаю не большие пули комплектом, зад/перед, или докупить стоковые на зад, кстати может тут есть у кого лишние стоковые?

Всем здрасте. Получил таки свой мотоцикл. Итак впечатления, рассуждения, вопросы. Сравнивать мне особо не с чем, до этого был стидоводом, как и многие тут присутствующие. Попробую упорядочено описать первое знакомство.
Видны некоторые следы эксплуатации. На пультах имеются потертости, видимо америкос все же валялся на нем, буду надеяться ,что не сильно.
Ключ напоминает ключ почтового ящика, такой миниатюрный
Как то странно расположен боковой упор, про него я слышал поэтому особо уже не удивился.
Не нашел замка закрывания вилки, видимого отсутствует как класс? Зато имеются ушки видимо для навесного замочка
Задние так называемые поворотки совсем ниочем. Практически не видно их. Так что вполне рассмотрю предложения, может у кого завалялись стандартные?
Дурит левый сигнал поворота, то мигает как надо, то светит постоянно.
Вопросы. Трубы видимо пустые, происхождение их мне не известно. Вначале, у самого двигателя, имеют желтоватый цвет. Это норма или нужно озадачиться?
Завелся без проблем. Проехал на первой вдоль гаражей. Погоды нынче стоят не ахти, дожди, так что только в заплыв если далеко. Чувствую в округе меня проклянут. Гремит очень громко, но приятно. На ХХ кажется, немного высоковаты обороты, а может мне только кажется? В поисках возможности повлиять на ХХ

Ушки под замок, да. В чем-то даже удобнее, чем обычная запиралка.