Всем доброго времени суток!
Являюсь счастливым обладателем нетрушного(не кидайте камнями) Yamaha MidnightStar 1900. Все меня в этом аппарате устраивает, нет, не так - устраивало, до того момента пока не попал на картодром. Сточив за 2 сессии низкорасположенные подножки-платформы захотелось чего то другого, более приспособленного под это дело. Пластиковые спорты и стриты отбросил сразу - во мне 130кг и смотрюсь я на них как медведь на лесапеде, да и v-twin ближе к телу. А так как харли давно поселился у меня в мечтах, стал смотреть его линейку. Нашел, как мне кажется, интересный аппарат XR1200. Но вот инфы по нему совсем нет. Большая просьба знатоков марки, а может и конкретно этой модели поделитесь инфой, какие тонкости-особенности, ликвидность, взаимозаменяемость деталей и расходников с остальными Спорти и так далее.
Заранее благодарен за ответы

Может стоит присмотреться к Дукати или если не хватает прыти и тяготеешь к в образнику рассмотри V-MAX

Дык на спортстеровском семействе тож как медведь на велосипеде будешь)))

Дукати не нравится - не хочу стриты, вмакс - старый нехочу, на новый денег нет))
А XR понравился очень визуально и вроде как концептуально, но в живую не видел/несидел

говорят, веселый велик у нас их относительно мало
http://motostrangers.ru/motorcycles/harley-davidson-xr1200/

Со 130 кг массы - да, XR будет маловат. Может что-то типа Сузы ВиСтрома глянуть, например. Ви-твин там литровый, мощи нормально, размерчик не детский, посадка высокая и база не длинная в целом.

Видел и седел на XR1200,по ощущениям гораздо больше и конечно выше спортстера. Единственное что не очень понравилось это трубы.

Бери дайну.
Во мне чуть поменьше, 105-115, места хватает, едет он хорошо, рулится мыслью.
На спортстере любом чувствую себя тоже как медведь на велике

я владелец xr1200 и фанат его!! поездив на очень многих хд понял, что лучше xr нет ничего. Валю на нем на все деньги.у меня он немного тюненый 100кобыл есть)))
мот супер, валиться до подножек если умеешь(они у него высоко),тормозит супер(если стоят нормированные шланги) динамика моего на уровне с вродом. что еще интересно спрашивай

нормированные шланги

Извините.

А если ненормированные поставить, так ващееее!

А, чорт, опередил МэдМакс)

извините т9 сволочь

ТС, тебе все ХД будут вначале казаться лисапедом, они все небольшие. Особенно после бегемотика ямахи Я бы роадкинг посоветовал, если честно, он и рулиться хорошо будет, и ехать нормально, и по размерам наиболее удобный будет.

Классный мотоцикл. Думаю, про ликвидность нечего и спрашивать, тут нужно заранее смириться с тем что это мотоцикл только для себя и продать его трудно.

Что за сказки ?
Трудно продать битый конструктор.

Вывод, vance & hines - кафно

Если хочешь точить подножки на треке, то в мопед придется нормально вложиться. Так что оставь миднайт для путешествий если возьмешь трековый мопед. Прокачать для трека Харлею нужно будет только мотор, подвеску и тормоза ))

Что-то хоть чуть-чуть нестандартное значительное труднее продать. У меня так висит Aprilia Pegaso. Так хоть бы кто звонил поторговаться, поискать косяки и цену посбивать - тишина почти гробовая. Был бы это Трансальп обыкновенный - оторвали бы давно.
Впрочем, пусть стоит. Вернусь домой когда, буду и на ней кататься.

XR имхо самый кайфовый спортстер ))
Не самый модный, а самый ездовой