Купил мот у друга за хорошую цену. 2011 года, пробег 3000км. В этой модификации спортстер выглядит наиболее красиво. Естественно сразу снял дурацкие стоковые хром трубы и фильтр. Поставил прямоток от Vines & Hines (это надо слышать), нулевой фильтр, естесственно Power commander (чипанул), двойное седло для девочек и сигнализацию. Откатал сезон, что могу сказать, мот клёвый! В городе идеальный вариант, очень удобно машины объезжать, в любую щель протиснится ну а с места просто рвёт, через 5 сек в зеркалах машины еле видны ) и это чоппер! Такие гонки устраиваю, что потом весь день под впечатлением. Теперь о минусах. Очень дорогой в обслуживании, одна фара диодная с доставкой 20 тыщ! И всякие многочисленные приблуды к нему провоцируют, что то купить и поменять. Тяжёлый, правда на ходу не чувствуется, маленький бак, довольно жёсткая передняя подвеска, на ямах не комфортно, и на дальняк не хочется ехать, 140км наверно для него предел, уж больно дребезжит всё, хочется 6 передачу, да и вообще запарился переключать, тут на второй можно где то 50км, на спорте 100. Для крупных людей бедет маловат, для меня 65кг, самый раз. Вощем покатался и выставил на продажу, что то хочется по больше по комфортнее, типа Yamaha Stryker или Suzuki M109R. Цена 420000р.
пацтулом)))))))) только якутского батальона - это даже еще поближе к туманности андромеды...
