Во-вот.
Я предупреждал об этом в теме про "картошку"))))

Только ты можешь вытащить под руку поближе крутилку на гибком тросе или просто на длинной ножке, чтобы менять обороты быстро и без отверток.
Попробуй. Думаю, тебе понравится.



или



https://www.google.ru/search?um=1&hl=ru ... gG72LwEqlk

В идеале - так это и качество и количество с такими "адаптерами", если так можно сказать. Крутилки, которыми можно манипулировать руками без отверток и чертыханий.
Но людям, не дружащим с настройкой и непонимающим смысл, такие приспособы противопоказаны

_____________________________________________

С покрышками - да, бывает такое. И это нормально

130 Метц Марафон, к примеру, у меня имеет ширину 125 мм.
170-й 15-тидюймовый Данлоп 404 - что-то вроде 180. Это в статике.

При быстром вращении колеса меняется его внешний радиус и ширина покрышки.
Радиус растет, ширина несколько уменьшается (пропорционально величине угловой скорости вращения колеса). Эти параметры называются динамическими.

_____________________________________________

Как общее настроение по мотоциклу?)))

а какое оно может быть? продолжаю получать кайф тоннами.Мы уже и прилечь успели. На асфальте 2 глубоких борозды, я слегка потерся.А мот,птьфу птьфу,чуток поворотник поцарапал.

з.ы. хачу форвардыыыыы *смайлег в истерике на полу*

вобщем прикинув чота к чему то,буду покупать новые форварды. Ебей уже смотрел и ассортимент известен.Мож кто порекомендует более интересные варианты?

А я до последнего надеялся, что ты сделаешь из него трековый брутальный рейсинговый бескомпромиссный мотоцикл
Ну или хотя бы флэттрекер

Шутка

Про форварды скажу 5 копеек.
Я на других Sportster-ах видел форварды поуже своих. И мне это больше понравилось. В пробках лишний см. на самом деле лишний.
А то что на светофорах удобнее - однозначно, и подножку доставать тоже...
А на 5-й передаче по прямой, я ноги поверх подножек кладу и они далеко впереди себе лежат

неее,мне таки старая школа по душе.Никаких катков сзади. Никаких хайнеков. Маленький сбитый чоппер с обезьяней вешалкой, ногами вперед и возможно адовым сисибаром. ПРавда литье в концепцию не вписывается, но спицованы колесики пока не в бюджете.

Литые колеса - один из атрибутов чопперов фриско, к примеру. И очень гармонично на них смотрелись в 60-70 гг.
Да и сейчас неплохо выглядят.







https://www.google.ru/search?hl=ru&neww ... Mh79b-6yek

ты сэкономил мой бюджет)))))

з.ы. полазил по ебаям да мустангам.Невпечатлился ценой на пассажирсуи налепухи,при условии,что пользоваться ей буду от силы раз в месяц. ПОсему заказал по месту.
Вышло оттакот


обошлось в абсолютно конские деньги. 100 рублей пластик для основания, 2 бутылки пива пока грел/гнул по форме крыла, пенополеуретан листовой 3см(вышло 2,5 слоя) бесплатно валялся дома,но стоил чото около 100 рублей лист. 700р. обшить и уркасить клепками и кончосами. Форма строчки повторяет формы мустанговского седла.

Так то да, но спинка твоя при резком торможении может не понравится второму номеру. Да и сам ты с этой спинкой кое какие ощущения явно не испытаешь

это я спинку на поездку в Тамань поставил,по трассе годная вещь.Для катания женского тела,для ощущения упругих сисег упирающихся в спину,спинка в течении 2х секунд снимается

вобщем приехали мои форварды и полез я их радостно ставить.И фигвам. Не смог снять родную подножку с педалью тормоза. Чо там и где крутить надо то? Саму подножку снял.Остался кронштейн с педалью тормоза. Кручу верчу.А не выходит каменый цветок. Поможите советом добрым.А то дури много,могу и сломать чонить

А в чем проблема то конкретно? Закис болт?

не,саму подножку снял не проблема(-которая футпег зовется) остался кронштейн с педалью. И как его снять не знаю.

на 2005 годе это просто 2 шестигранных болта к раме, один в кронштейне (крепит вал на котором рычаг тормоза) и стоп-кольцо с обратной стороны кронштейна (со стороны рамы). Вероятно на твоем также. Может быть не учитываешь, что есть стоп-кольцо?

не тут по другому. На болтах подножка со стороны КПП

Old_Hamster, на "нашем" Спортстере нужно снять крышку ведущего шкива (3 винта + крепеж переднего глушителя).
Перед этим ГТЦ задний снять (2 винта) и распустить две гайки на задней головке, чтобы выпускная труба "задышала" и дала место для снятия крышки.

Снимешь крышку - получишь доступ к снятию кронштейна правого футпега.
Дел на одну сигарету

штош так "упростили" то надо было чтоп еще и пол мотора разобрать

А зачем его вообще снимать?
Подножку снял, а кронштейн оставь. Чтобы дупла не было.

там крепится одна из частей форвардов

От лукавого это все.

Вся эта бесовщина китайская

PS: подножки "толстомясые" не продавай. Это нынче раритет.
А на риджиде они как воздух нужны для мидлов.