Соратники! Если действительно так заботит вид со стороны, то наверно вы правы. Когда меня заботило то, как я выгляжу на моте, я ездил на голде. И в музыку вбухал под 150тр, исключительно что бы выглядеть. За пять лет владения GL1500 пришло понимание, что истинна в другом. Такой кайф, как на Спортстере моем, на голде мне был недоступен. Поэтому я за первый прошлый полноценный сезон накатал больше, чем на голде за пять лет.Без стекла и прочих ништяков. Сейчас внедрил гель, жду амморты с переделки. В мае планирую в Крым рвануть. Еще раз повторюсь, рост 196. Как я на нем выгляжу? Шлите тел в личку, отправлю по ватсап. Таинством вставки видео сюда пока не обладаю. Старею.

Если так рассуждать, про габариты и т. д. , мне и голда как мопед была, я ее два раза с толкача заводил, при свидетелях, если что. Есть люди обычные, а есть крупные. Вот мы крупные с ТС, мне кажется мы с моим спортстером смотримся. Единственное, все время вспоминаю фильм, Портоса, когда он на лошадь садился, ну потерпи милая..

Ну вопрос конечно...
у меня было 5 спортстеров, и в итоге остался один.
Я прекрасно понимаю, что мне не очень удобно, и не кайфую, но вот сижу как дятел и снова смотрю на спортстеры.
в них как для меня ввсегда- есть что- то, посмотреть, поизучать, что логично не обьяснить.
Интересно другое: трудозатраты, время и какие инновации ты для себя в этом видишь?
Я лично разбирал такие мотоциклы и когда там закисает поршень- ну это адская работа его раздуплить. У меня даже лопался раз горшок, хорошо, что удалось заварить и починить, но сам факт.
Если это мот под проект- понятна инвестиция.
Если мот, для езды? ну тогда действительно, может .... хотя...
Если у тебя артель своя, инструменты, время, комфорт, запчасти...тебе можно только позавидовать, ты проведешь с кайфом время и, как в кино заведешь его и поедешь...
Этот мот действительно дубовый, как трактор, простой как топор, ну если хочется... я сам такой, меня адреналин от покупки и ожидания впирает больше, чем потом какие- то вопросы с эксплуатацией.
Хорошо, что ты на это решился, нам будет, что потом почитать....
Всех благ.

Да спасибо конечной за совет, но мотоцикл был куплен до самого совета)

По мне так гармонично выглядит

Блин, это ваще прям таааааакоооой вопрос мегавааааажный, кто как на мотоцикле выглядит



Он заботил детские умы 20 лет назад и это было одной из тем говносрачей, когда появилась возможность что-то заботить и где-то писать, когда массово пошел японский сэконд.
Но даже тогда
его все пережевали, переварили, выкакали и забыли о нем.

Кому какое дело, кто как выглядит на мотоцикле, ёпрст!
Главное - чтобы человеку самому нравилось, как он себя ощущает.

А когда видишь, как идет дискашн на серьезных щах про "на Спортстере, как медведь на велике" или "Спортстер - женский мотоцикл" - это же отстой и порожняк, даже читать влом эти прыщавые вирши
Но приходится

Извините ,еду в поезде по лесу, новыйайфое в руках, интернета скачет. Не буду писать пока.а то какие-то пустые сообщения

Можно контакты в личку ?

Всем привет. Получил я свой Спортстер, очень долго ехал из-за каких-то проблем с контейнерными перевозками. Как и ожидал - не топляк, не бит не крашен (лкп и хром почти в идеальном состоянии, только мотор и колеса в этих дурацких окислах). Во Владивостоке завелся с пол оборота (пацаны видео присылали), сам еще не заводил. Из недочетов - кто-то привязал стропу к заднему левому амортизатору, и его как следствие погнули (но и фиг с ним, все равно собирался менять). На резине протектор почти как новый, но на вид она ровесница мотоцикла). По амортизаторам может посоветует кто, хочу занизить на дюйм, мах. на полтора, что можно поставить, чтобы работало хорошо при моей массе в 110кг?

Отличный мотик. Комплектный и неуколхоженный. Заменить жидкости, почистить ржавый крепеж и в бой. Спортстере хают в основном те, у кого их никогда не было.

Из всего, что мне довелось попробовать самое лучшее - аморты от турингов.

Спасибо. Он реально крут)

Это те что с подкачкой, стоковые?

YSS - 200евро
Bitubo - 400 евро.
Я себе на Спортстер поставил YSS, про 110 кг не скажу, но 95 они нормально держат, плюс преднатяг можно подтянуть.
Аморты с подкачкой от туринга, по крайней мере на Стрит Глайде, они там на дюйм короче - ужас.

Всем привет! Оживлю тему. Товарищи, весь мотор в страшных глубоких окислах, подскажите, как можно "оттереть"? Понимаю - лучший вариант это полный разбор и порошок (благо есть люди которые делают качественно и не дорого). Но - 1. Двигатель работает как часы, весь сухой, не брынчит не стучит, едет как надо и разбирать ради покраски очень не хотелось бы. 2. В СП-б за разборку сборку просят ОТ 35 деревянных (это без учета комплекта прокладок), то есть просто разобрать собрать получиться к 50...жаба душит).

химия на автомойках - зло. Без фото сложно сказать, но обычно это очиститель, паста и много свободного времени)

Ну это не от химии на мойке, такой пришел. На фото, которые ранее публиковал видно кстати, на двигателе - это не грязь, это состояние алюминия такое). Наждачкой тер - не оттирается))).

слабо тер) надо пасты для очистки, машинку для полировки, кучу наждачек и вперед.