Выкатился в воскресенье и проехал первые 50 миль.






Восторг!
Не ошибся с длиной задних YSS. 350 мм - это то, что нужно!
Определённо лучше туринговых, которые ставил до этого ( про уставший короткий сток вообще промолчу ).
Специально проходил лежачих побыстрее и не испытывал резких ударов в поясницу. Посмотрим как надолго их хватит.

И ещё из зимнего прошедшего. Покупал на ибее зажигание Алтима в Небраске.







Получил посылку, читаю имя отправителя...







Наши люди везде)))

Я тебе вопрос по кофрам в лс отправил

Очередное подведение итогов из серии было-стало.





Пожалуй, окончательный вариант мотоцикла по внешнему виду...Вряд ли пока буду ещё что-то менять, всё устраивает.

Да куда уж тут ещё больше менять? Хуже врятли уже получится)))

Был нормальный такой бобренок, а стало что?

На вкус и цвет конечно все фломастеры разные, Главное что б хозяина радовал. Ссори за критику

Какой то неказистый.....
Инородно все смотрится.

Хозяин определиться не смог - чоппер хочет, или клаб-стайл. Скрестилось в итоге

А зачем привязываться к какому-либо стилю?
Это слишком просто. Если видеть в Харлее только самоварный хромированный олдскул, то да, это переходит все границы. Но если взглянуть, что делает со Спорти современная Америка, то уже не будет таких категоричных суждений.
Меня вот от спрингеров тошнит, например, и что?

А по мне, так и нормально получилось.
Колёса только диссонируют, очень уж они разные.
И спинка (в большей степени) с дугами (в меньшей) выглядят "не на своём месте".

Не принимай близко к сердцу и добро пожаловать на форум
А мне нравится, на мой взгляд стиль прослеживается. Правда я бы некоторые элементы по-другому сделал.
Но это всё вкусовщина, всем не угодишь, да и не нужно оно) Земляк, продолжай)

Колёса в данном случае от именно этой модели, попытался максимально совместить их резиной с вайтволлами , окрашенной в чёрное серединой заднего и чёрными спицами на переднем.
Дуги-необходимость, порой выезжаю на джимхану, чего и всем пользователям форума желаю. А то оч смешно на харлидейз смотрятся всякие хоговцы и клубни, которые не могут проехать простейшую трассу для школоты и в итоге не попадают в город...
Сиссибар- тоже необходимость. В моём понимании мотоцикл - манёвренная вещь и в пробках стоять на нём - моветон. Поэтому никаких чумоданов по бокам, только баул, прикрученный к сиссибару.
Поймите, я ж не для вас мотоцикл делаю, а для своих нужд и потребностей )

Дело не в привязывании к стилю, а в том, что есть определенные сочетания, которые устойчиво вызывают положительные эмоции у большинства. в конце концов это обзывают каким-либо именем, называют стилем. Дело в признанном многими гармоничном сочетании. Если резко нарушаешь стиль, это выглядит эпатажно (так напишу...).
Большинство консервативно, и априори не понимает самородков. Поэтому самородкам надо или быть готовым к "неуместной" критике, или не надо бравировать своей "уникальностью" (публичные темы на форумах создавать, фотки сравнительные выкладывать, например...).

Как минимум колесо это большое тонкое не вяжется с решением руля и ветровиком.

Знаешь, было 13-ти спицевое литое колесо, брал на замену старого сгнившего. Никак не нравилось, массивное и тяжёлое. Это осмысленный выбор.
Почему бы и не создать тему, форум на это и есть, а эта тема - дневник изменений моего мотоцикла.
А что касается такого творчества, то это не первый мотоцикл, который переделываю.
Мастерил кафешник из скучнейшего Kawasaki ER-5.
https://www.youtube.com/watch?v=VdLdZPUORO8

Чувак, если тошнит от спрингера, это почти приговор )))

До стиля харлея нужно дозреть. Лично я когда увидел в первый раз роадгляйд подумал «ну и Ви-Род!». Сейчас же это мой самый любимый мотоцикл.

Ты молодец, дерзай, бунтуй!

Я вот тоже бунтую, и не снимаю кирякинский гиперсенжер со своего бобра, что по сути является плевком в сторону олдскульных и ортодоксальных байкеров )))

З.ы слово « у р о д» форум меняет на «ви-род».. совпадение? Не думаю (с)

Стиль Харлея...
Не очень внятное понятие. Pan American, Vrod, Livewire - самые что ни на есть харлеи. Впереди Custom новый, стритфайтер - тоже харлеи.
Всё, к чему привязан образ Харлея осталось безвозвратно в 90-х, мир постоянно меняется.
Для меня это игрушка из прошлого, которой с удовольствием занимаюсь. Карбы, зажигание, выхлоп...
Всё как в юности, только вдумчиво )

Ну, да, это то, что в итоге получил.

настоящему байкеру должно быть плевать на общественное мнение!) тем более на тех кто в железках видит какой-то особенный смысл и одушевленность и порицает тебя за то, что по их мнению ты что-то там испортел и сделал не так как им бы хотелось увидеть это на картинке в интернете дабы потешить свой взор просиживая офисные штаны !)))

Спасибо, Юр, за поддержку, мне и в самом деле плевать. Мопед мой и воля моя.

Скажи, ты про дуги говорил и про джимхану. Наверняка клал на бок уже? задние фонари поворотников целые после этого? У меня такой же мопед и такие же дуги, ронял стоячего пару раз, так сразу повортники в хлам.
А что до внешки, мне норм, прикольно же, не знаю что люди возмущаются

Пару раз на правую сторону на околонулевых скоростях прикладывал, подламывался . Сложнее направо для меня, почему-то. При этом царапается задняя банка штатного выхлопа снизу и задний поворотник.