Для стокового мота, особенно европейского, это нормальная ситуация. То есть не нормальная конечно, но именно так выглядит мот, работающий на обедненной смеси. А обедненная она в угоду экологическим нормам. Вариантов выхода из ситуации три:
1) Забить и ездить так до завершения гарантии (если она тебе критична)
2) Купить хорлеевский Harley-Davidson® Screamin' Eagle® Pro Street Tuner и прошить мозги мотика на более богатую топливную карту у официалов.
3) Купить Dynojet Power Vision или, если сама коробка с проводами есть у друзей или в знакомом сервисе, только лицензию к нему и прошиться самому. Если не забыть сохранить оригинальную прошивку и заливать её перед посещением официалов обратно - даже с гарантии не снимут )) Этот вариант хорош тем, что открывает дорогу к полкам с всяко-разными красивыми тюнинговыми выхлопами, фильтрам-нулевикам и далее к Stage 2.

2. В данном случае с гарантией могут быть проблемы? Просто сам планирую идти по этому пути