Подскажите по первичной передаче, именно по цепи гусятницы - как измерить износ/растяжение цепи, мотоцикл на низкой скорости дергает сильно, не едет ровно и двигатель железом звенит. Возможно требуется регулировка натяжения (5000 проехал примерно после регулировки), но при натяжке, отверткой могу оттянуть на несколько милиметров звенья с обратной стороны звездочки колена, это значит цепь растянута и требует замены? или все таки походит еще. В мануале написано про провисание и регулировку натяжки цепи, это конечно все хорошо, но ни слова про измерение растяжения цепи. Если все таки плохо, то менять надо с звездами комплектом?

Подскажите как обжать покрышку на ободе, т.е. корд продавить во внутрь обода? я запарился каждый раз мучаться с монтировками ковырять покрышку. Разумеется все своими силами и никакой шиномонтажки, принципиально. Есть какие то инструменты tyre bead breaker называется, но может как то по проще можно?

бортирую на обычном шиномонтажном станке , зажимаю за тормозной диск и оккуратно демантирую покрышку , и затем одеваю , оджим тоже делаю этим же станком по аналогии с автошным колесом , разницы нет вообще , диски не страдают вся процедура меньше одной минуты

Так ты перед следующим вопросом о проблемах с задним тормозом, не забывай упоминать про такой способ зажать колесо в станке!

там нагрузка совсем маленькая , знаю это точно ибо у меня есть такой станок и я лично это проделывал и с диском тормоза все хорошо )) но так то согласен все от квалификации шиномантажника зависит

Вот приобретешь туринговую покрышку, об которую лапу станка загибает, сразу все поймешь...

Переднюю покрышку обжимал весьма оригинально, поднял мотоцикл на домкрате, подсунул снятое переднее колесо под заднее и опуская домкрат весом мотоцикла обжимал корд и то пришлось мортировкой помогать. Это так для понимания ситуации.