Значит цепь перетянул.

А выглядит, будто батарея дохлая, либо не заряжена. Только, не слышно реле.

Кто-то на полном серьезе считает, что цепь хоть даже вообще без провиса может вот так существенно затруднить стартеру жизнь?

Привет.
Подскажите пожалуйста, у меня вопрос по выравниванию заднего колеса.
Мотоцикл xl1200c 2010-го года. Возможно это важно: задний шкив демпферный.
Менял резину, в сервисе настройки натяжения сбили, пытаюсь выставить. Взял, по рулетке выставил -- вроде ровно плюс минус пара мм.
Заметил такую проблему ;

Ремень трёт о крышку переднего шкива сверху. Ещё ремень на заднем шкиве сдвинут к внешней стороне в упор. Подумал, что заднее колесо стоит неровно -- несколько раз отрегулировал -- сейчас на холодную ремень на заднем шкиве стоит ровно. Стоит поездить -- ремень опять уползает к внешней стороне. На следующий день опять то же самое -- на холодную ремень стоит ровно, после поездки опять вправо уползает. Внешней стороной ремень всё ещё трёт о нутря крышки.
При настройке подбивал легонько киянкой ось слева, чтобы натяжная шпилька не люфтила. Проверял ровно ли стоит колесо так: покатался минуту по гаражам только вперёд, при этом не откатывая мотоцикл назад.

Я не понимаю что делать -- колесо вроде ровно стоит. Может нужно просто ремень натянуть чтобы не тёрлась внешняя сторона. Это норм, что он смещается во внешнюю сторону шкива? Или колесо всё ещё криво стоит?
Мануал говорит использовать модную туловину для выравнивания, но не говорит о подобных проблемах.

Значит цепь перетянул.

Падает с 12 до 1в



киянка не помогает. Размахнуться там правда негде

На мотоцикле сидение подобного вида:

Девушки более 60-80 км по пробегу не выдерживают...
По внешнему виду седло органично вписывается, но хочется и второй номер не обделить.
Сисибар в процессе конструирования, но сдается мне он не особо исправит картину.
Собственно вопрос...
Сталкивался ли кто с накидками на стандартное сидение? Съемные. Поиск по интернету не особо дает результатов. Или кроме замены сидения вариантов нет?

Ок, задам вопрос коротко: это нормально, что на холодном мотоцике ремень стоит ровно, а на горячем сползает в правую сторону? Думается мне, что нет. Можно ли вообще выравнивать заднее колесо, ориентируясь положением ремня на заднем шкиве?

Сталкивался и я с подобной проблемой. Причиной всему оказался растянутыйтый ремень.
Все решилось в миг, после замены ремня.

Колодки в передних суппортах стерлись больше на внутренних половинах.

Если внешние пары больше допуска, можно ли заменить только стёртые? Или такая ситуация, как раз из-за того, что в прошлый раз сделали именно так?

Самое интересное, что было такое несколько раз на суппортах nissin (яп. мото). Меняли парой, а стиралась только внутренняя. В итоге, было принято решение менять только истёртые. А почему бы и нет?!

может с пальцами че не так, суппорт клинит и работает только одна колодка?

Натяжение цепи праймери так выглядит? Между метками 20мм.

Заодно вопрос по стопорному колечку, которое пластину с болтом поджимает - верно установлено, или повернуть надо?

Дабы не плодить новых тем - спрошу здесь:
Симптоматика: на ГОРЯЧУЮ начинается сильный тикающий цокот в районе рокербокса (точный источник звука установить не удалось) На процесс поездки не влияет никак. Реагирует на обороты мотора. Посмотрел на YOUTUBE различные ролики с схожей проблемой - народ пишет что это гидрокомпенсаторы. Визуально они исправны. Я их промывал, затем шприцом загонял масло и ставил на место. На ХОЛОДНУЮ - такого звука нет. Куда копать? Как узнать что это 100% гидрики? Ибо стоят они не дёшево... Заранее благодарю за ответы.
https://www.youtube.com/watch?v=rrx9sLpL67s