на оба сразу плохой контакт? Не моргает ни передний ни задний.
При этом, таже лампочка слева впереди горит как габарит, значит есть 12 вольт. Не работает именно в режиме поворотника.
А так спасибо, чекну

подскажите пожалуйста. есть колесо, на сайте в описании написано:
40-spoke tube-type wheels feature chrome or gloss black powdercoat steel rims, chrome spokes and chrome or gloss black powdercoat steel hubs
вроде как оно под камеру... но потом там же, ниже указано:
Type: Tube or Tubeless

это как понимать? с спицованным колесами не сталкивался... на этом ободе есть просто флиппер закрывающий спицы. продавец сказал под бескамерку, в шиномонтаже сказали под камеру... или я могу использовать с ним любую покрышку, но обязательно с камерой?

Последнее верно

спасибо)

Тогда проверить разъем TSSM, тот контакт который отвечает за левый поворот.

знает кто какой посадочный диаметр у стоковых огурцов на туринге моего года?

Парни что значит ошибка
B2129 Horn Output Overloaded
Переводчиком перевел, но не понял чтло значит перегружен

Всем привет! Менял тормозуху на досуге, и так получилось, что слизало грани на штуцере суппорта. Подскажите пожалуйста можно ли его заменить каким-нибудь аналогом подходящем по резьбе или только родной брать? Тормоза обычные харлейские четырехпоршневые, Спортстер Ридж 2000 г.в.

Заменить подходящим по резьбе и длинне. Резьба на нем дюймовая, если я правильно помню.

Латунный? Напильничком сделать новые грани за пять минут.

Можно.

Привет! А подскажите высоту стандартного руля на Электре (Ультре) '09? Понял что для идеального комфорта не хватает буквально пару дюймов по длине, хочется понять какой руль заказывать.

10 дюймов бери,оптимальный вариант.

Влезу в тему, с вашего позволения
Правильно понимаю, что при замене стока на руль 10' нужно не только проводку протягивать подлиннее (или руль брать с ней сразу), но и тросики новые заказывать/делать и стандартных уже не хватит?

выше 10" уже надо, а до 10 - подходят стандартные тросы-провода

Тормозную магистраль удлинять надо.

Только что поставил руль Khrom-Werks 10' вместо стока:
- проводов хватило
- тормозных шлангов хватило
- трос сцепления конечно встал, но конкретно внатяг, особенно при повороте руля до упора вправо. В итоге вытащил его из бэтвинга, со временем поменяю на подлиннее.
Возможно потому, что руль имеет изгиб в нижней части и рукоятки располагаются ближе к водителю, чего мне и хотелось.

Парни подскажите. Пропали габариты. Ни с переди, ни сзади не горят. Поворотники работают, стоп у меня тоже в задних поворотниках и тоже работает, аварийка пморгает. А габариты пропали. Вылезла ошибка b2166. Где искать проблему?

Можно на стром ЭВО/Шовел подключить масляный фильтр ДО мотора, а не как положено ПОСЛЕ?
Я логику не улавливаю, зачем фильтровать масло после того как оно прошло мотор и возвращается в маслобак...

Масло в маслонасос на Эво попадает самотеком. Далее под давлением расходится по двигателю, собирается снизу и оттуда выталкивается наружу опять
маслонасосом в фильтр.

Я там думаю, что если поставить фильтр до двигателя, т.е. до насоса, то начнется маслянное голодание, т.к. масло через фильтр самотеком не пойдет.

На ТС схема извилистей, вроде как, бак-насос-фильтр-двигатель

PS. А бак надо рэгулярно промывать. Чтоб был чистый!