Коллеги подскажите,кто сталкивался ,может с реставрацией?
Возможно ли восстановить как ,шлицы на роторе ?

Или кто знает парт номер 2006 г на Р.К.,что бы заказать новый?

Товарищи!
Ну, неужели никто не в курсе, сколько краски требуется на перекраску Стрит Глайда?
Ладно, ну, на бак хотя бы, сколько? Или на кофр боковой. Хоть примерно прикину...
А?

Считай по 100 г на деталь базы, думаю хватит с запасом. Ну и про отвердитель и лак не забудь.))

У дорогих лаков расход намного меньше и слоёв максимум 2,вместо 3х.
Я сравниваю с керамическим Глазурит,но он жутко дорогой.
У меня уходило 70-100гр лака на деталь.

О, старик! Спасибо!
То есть, считаю количество деталей, умножаю на 100 и вуаля!
Ну, и на всякий еще грамм 300 прибавляю!

Товарищи!
Ну, неужели никто не в курсе, сколько краски требуется на перекраску Стрит Глайда?
Ладно, ну, на бак хотя бы, сколько? Или на кофр боковой. Хоть примерно прикину...
А?

Коллеги подскажите,кто сталкивался ,может с реставрацией?
Возможно ли восстановить как ,шлицы на роторе ?
Или кто знает парт номер 2006 г на Р.К.,что бы заказать новый?

Как я понимаю, эпопея с поиском зарядки завершилась?

Вопрос по поводу замены масла после зимней стоянки.
Так ли это необходимо?
Попользовал поиск, но мало что нашел по этому вопросу (либо плохо искал). Неомного почитал тему на бмв форуме, но хотелось бы услышать мнение здешних обитателей.

Конкретно в моем случае менял масло ближе к концу сезона в связи с ремонтом. Зимой мотоцикл хранился на теплой парковке.
В официальном мануале на спортстер нашел лишь, что масло и фильтр необходимо менять каждые 8000км. Про зимнее хранение ничего не сказано.
Не то чтобы мне лень или масло жалко, просто хотелось бы понимать, обоснованно ли это технологически.

Вопрос по поводу замены масла после зимней стоянки.
Так ли это необходимо?
Попользовал поиск, но мало что нашел по этому вопросу (либо плохо искал). Неомного почитал тему на бмв форуме, но хотелось бы услышать мнение здешних обитателей.

Конкретно в моем случае менял масло ближе к концу сезона в связи с ремонтом. Зимой мотоцикл хранился на теплой парковке.
В официальном мануале на спортстер нашел лишь, что масло и фильтр необходимо менять каждые 8000км. Про зимнее хранение ничего не сказано.
Не то чтобы мне лень или масло жалко, просто хотелось бы понимать, обоснованно ли это технологически.

всегда меняю по пробегу, вне зависимости от зимы и простоя. Щас набегут и расскажут про изменение свойств масла за период простоя...в общем - лично у меня ни один мотор не пострадал

До шестеренки стартера надо было добраться, поэтому сливали масло. В любом случае это с данным вопросом не особо связано. На масле отъездил совсем немного по городу (1000-2000км). Обычно интервал замены совпадал с сезоном, поэтому особо вопросов не возникало. Сейчас вот другая история.



Вот тоже сейчас начитался про потери свойств масла при простое и холодной погоде, конденсат и т.д.
Так то конечно кашу маслом не испортишь, но все же. Цвет, запах масла как обычно) Выкатился, поездил на неделе без смены масла - без нареканий.