Добрый день. Извиняюсь если не в тему написал, но вопрос связан с переделкой экстерьера.
Ситуация следующая. Имеется ХД Электро Глайд Ультраклассик 08 г.в., юбилейка мот пришел из Японии. Хоте лбы переделать на нем габаритные фары на перед/зад крыльях, радио и свечи с проводами. У меня они установлены, но без проводов и ламп. Я решил переделать чтобы они работали. В итоге если я правильно понял по схеме то:
1. На перед идут габариты с номером 68706-00 есть еще международный номер 59116-96. В чем у них отличия? На 08 г.в. габариты нужны с прямоугольным разъёмом или видел что еще разъем круглый бывает для подключения. Также потребуется провод номер 70196-00 и клипсы 73191-96. На зад он же идёт? Один конец в плафон, а другой куда подключается?
2. На кофре есть база под радио антенну (фм/ам), но нет антенны и в кофре есть проводка, но она не подключенная. Получается чтобы радио подключить нужен кабель номер 76248-86 и он подключается к базе внутри кофра и др. концом к магнитоле?
3. Стоит ли менять свечи и провода из обычных на Screaming Eagle?
Еще раз извиняюсь если не в раздел указал, может кто также переделывал, правильно я каталожные детали нашел и как все это подключить?

Если это для японского рынка ,там свет по другому исполнен ,думаю ...Сигналка точно другая .У меня такая Электра- юбилейка ,стоят две антенны на кофре ( одна для рации)Всё это с завода шло,а провода если хорошие ,я бы не менял ,разница в красоте бренда, ИМХО.Партномера смотрю тут : https://partsfinder.onlinemicrofiche.co ... dsonmc/682

Коллеги, всем привет! Street Glide 2018 - на ходу загорается и гаснет красная лампочка (сигнализации) на спидометре. Ошибка В2176 - safety antenna output open - открыт выход антенны сигнализации. Саму антенну посмотрел, контакты вроде в порядке. При этом мот ставится и снимается с сигналки без проблем, заводится и едет как ехал, и в общем ни чего плохого не происходит. Кто нибудь знает что за тема? Просто боюсь, что настанет момент, что мот просто не увидит метку и не заведется. Хотя есть PIN, конечно, но все равно горящая на приборке красная лама напрягает

Камрады, при включении зажигания , включаются передние поворотники , как габариты, а задние нет. Так и должно быть ? или задние тоже должны.

Если есть на заднем крыле центральный фонарь со стопом и габаритом, то поворотники не должны гореть как габариты. Если нет центрального фонаря и габариты встроены в поворотники, то должны гореть

Задние не должны.
На внутриамериканских моделях передние габариты жёлтые и они встроены в поворотники.

Дим, спасибо огромное.

Все теперь понятно, все зависит от хвоста.

Практически слезалась резьба в картере под масла ДВС, держит если рукой закрутить, благо там на o-ring все держится хорошо. Но еще пару откручиваний-закручиваний и думаю усе. Осенью думаю нарезать новую, метрическую, с чуть большим размером. Но какая точно следующая, уже метрическая?

Поиски дали результат что оригинал резьба там 1/2"X20, это схоже с 14мм. Т.е. следующий, ремонтный размер, уже идет 16мм. Все ли верно?

а какая резьба на двигателях evo на датчик давления масла?

Коллеги, подскажите плииз, как вынуть кнопку рычага сцепления из пульта?
Половинил пульт, но так и не смог (побоялся что-нибудть лишнее сломать или оторвать)

Про нее?


или про 9й штифт?

Я про электрическую кнопку, которая срабатывает, когда выжимаешь сцепление

Камрады, подскажите, пжста, на XL 2008 года, на ходу, на приборной панели иногда загорается "красный ключик" (потом может погаснуть), из-за чего такое происходит? Может батарейку сменить в брелоке?

эмм..а можно фотку..чет на 08 году такого не припомню..

Ошибка блока TSSM

А что это за ошибка такая, о чём она сигнализирует?

В июле собрался ехать на моте в Геленджик - какими последствиями чревато наличие этой ошибки, и как эту ситуацию можно исправить?

Самодиагностикой надо считать код ошибки и через гугл её расшифровать. Будет ясно на что мот жалуется и чего надо чинить. Инструкция по самодиагностике есть на ютубе.

Ремкомплект выглядит так: