Приветствую участников форма!
Хочу поделиться опытом эксплуатации FatBob с 114 мотором... Поездив последние лет 10 на турэндурах, захотелось красивого.. итак, в конце этой осени отдал свою двухлетнюю AfricaTwin в трейд-ин и стал обладателем Харлея.
Поскольку сезон подошел к концу, то покататься особо не успел... в общем, поставил мот на учет, сгонял в Hell’s Lucky (https://hells-lucky.ru/) обклеить мотоцикл пленкой, после чего определил его в гараж дожидаться весны.
Через пару недель пришли ништяки… в итоге, предварительно прикупив дюймовых шестигранников и потратив пару вечеров, принарядил обновку:
1) Дуги;
2) Седло;
3) Зеркала длинные;
4) Спинка + туринговая подушка;
5) Багажник;
Была мысль поставить замок на быстросъем... но посмотрел конструкцию и цену, решил толку от этого замка мало и сделал стопор открывания хэнд-мэйд – болт & гайка from Крепмаркет ))
6) Стекло родное 19 inch на быстросъемах;
Держатель для телефона..
Стекло уродское, честно говоря, но есть надежда, что будет реально работать + удобство оперативно снял / поставил (т.к. использование только на дальняк)... другие варианты ветрозащиты не приглянулись.
7) Ящик SW-Motech, 25л (https://www.biker4biker.ru/collection/k ... b-fxfbs-17);
Для кофра SW-Motech пришлось искать подходящие дюймовые болты (https://krepcom.ru/), т.к. в комплекте шли короткие без возможности интеграции крепежа с быстросъемами.
8) Крышка бензобака с ключом;
9) Сирена на сигналку + 2я метка.
10) Отапгрейдил рамку радиатора сеткой на вытяжных заклепках.
В итоге как-то вот так получилось..
Позже есть еще планы по допам:
- слипоны + прошивка;
- батон на багажник под мелочевку (закажу из кожи у наших мастеров);
- широкие подноги, но для начала надо поездить, посмотреть, как оно будет с родными.. может и не надо;
- картриджи в вилку.
Штатный Dunlop не планирую менять, укатаю на сколько его хватит...
А так, до весны недолго.. тогда и будет более менее понятно, что такое взял
) По мере эксплуатации буду давать инфо..
