Я не стал тогда с тобой общаться на прямую т.к Кирилл с тобой общался по поводу моего мотоцикла,ты прислал ему прошивку для меня но она норм не заработала.
Все лето 2021 Кирилл пытался что то сделать но у него ни чего не получилось,потом он стал говорить что ты типа сам приедешь и будешь настраивать мой мотоцикл,после этого -тишина,вот я и решил что ты слился.
Но все это пофиг,итог мой мот после всех затрат и выполненных работ Кириллом не заработал нормально!

Ну я же не ясновидящий.

Работы реально много, плюс семью никто не отменял.

Думал, что твой мот давно сделан и выдан.

Странно что тогда твой партнер Кирилл не сказал тебе о реальном положении вещей
написал тебе в ватсап

Дорогой тезка, рад, что во всем разобрались!

Да все норм!
Осталось только мой мотоцикл настроить!

Так а что с мотором то было, почему свеча то не работала? теперь работает?
п.с. всегда говорил что если не хочешь головняка, бери карб)))

ага, карб. Миллиард тем про иглы и прочее.

А чего там непонятного?
Я поставил жиклеры правильные, отрегулировал карб и забыл про ММ как про страшный сон:)))) Зажигание осталось от ММ:)) Работает исправно:)))

Тимофей,
Ответь пожалуйста на вопрос тут, может кому еще понадобится...

При изменении передаточного отношения трансмиссии (тюнинговая коробка или другие шкивы)
изменяется соотношение между оборотами и скоростью...
для приведения сигнала с датчика скорости к реальности - ставят устройства - преобразователи частоты датчика скорости между ЭБУ и датчиком скорости.

Не приводит ли это к ошибке определения текущей передачи и соответственно к проблемам с работой алгоритма ЭБУ?

На автомобиле это т.н. противотолчковая функция, которая не будет работать корректно если изменить это соотношение.
И автомобиль будет дергаться при закрытии/открытии дросселя.
И существует ли в ЭБУ Х.Д. эта противотолчковая функция?

Привет Тимофей. Есть возможность прошиться в Новосибирске?

И снова спасибо большое Тимофею, прошился в Ростове на Дону у Алексея на Диностенде.
Несколько лет назад там же шил Дэлюкса своего, Кинга конечно же тоже. Мотор в стоке, только впуск нулевик и Кобры выпуск.
Мотоцикл поехал лучше, интереснее и комфортнее и конечно интереснее зазвучал.

Жаль не видно сколько показал с колеса , ну и какой мотор на Кинге.

110 мотор.

Всем привет! Вопрос такой, спортстер 17 года, с Америки, стояли прямотоки Вайнс Хайнс ШортШотс, и фуел пак 3й. Прямотоки убрал, скинул прошивку на нулевую (стоковую), через 6 тысяч пробега поменял свечи, поставил иридиевые, старые, оригинальные - с легким беловатым налётом, видно, что беднит, не прям, чтобы сильно, но беднит. Вопрос такой: возможно ли через этот самый фуел пак 3й поднастроить прошивку мозгов на более богатую смесь имея стоковый фильтр и выхлоп? Знаю, есть встроенный автотюн, но не до конца нашел инфу и отзывы о нём. Как это возможно было бы сделать через имеющийся фуел пак?

Привет. Начнем с распространенного заблуждения по поводу цвета свечей. На инжекторном мотоцикле он почти ни о чем не говорит, и дергать их туда-сюда нет смысла (ну разве что сравнить перед и зад, но оно не стоит того). Цвет свечей на инжекторном мотоцикле лишь показывает, скорее намекает, в каком режиме мот ехал последние несколько минут перед тем, как его заглушили и выкрутили свечи.

Что же до ФП3, то у тебя есть три варианта - обмануть приборчик, указав ему трубы покрупнее и фильтр поболее открытый, или же вручную отредактировать таблички VE на телефоне (страшно неудобно), или воспользоваться функцией Автотюн (но это надо ОЧЕНЬ уметь, и получается хорошо у одного любителя из десяти).

Думаю, пойду путём первого варианта. Получается нужно будет перепрошить топливную карту под новые параметры?
Конда у меня стоял прямоток, и уже стоковый фильтр, я так и перепрошил, под стоковый фильтр и прямоток и мот начал переодически выдавать чек двигателя с ошибкой по лямбдо зонд.

Там в приложении есть выбор стандартных прошивок, они отсортированы от самой простой к самой сложной, то есть верхняя в списке - для штатной конфигурации, а вот вторую или третью сверху можно попробовать

а вот тут поподробней,
тоже в FP3 выбраны V&H BigRadius, стандартные флейты, фильт нулевик K&N выбран high flow = как-то неедит )) должен бодрее ехать...
из того наличия что забито в базу FP3, какие выбрать покрупнее и пооткрытей )) кто какие варианты ставил?

Может то как он у тебя сейчас едет - это и есть "пободрее"?)) У меня, когда прямоток был и прошивка соответствующая, он точно бодрее ехал, но только после 2700 оборотов, поставил сток - стал с низов лучше крутить.

После ремонта у Кирилла (партнера Тимофея)я обратился к другим людям на Дмитровском ш,вскрытие мотора показало что расточили цилиндры так что поршня болтались и был элипс я не знаю кому Кирилл отдавал на расточку цилиндры но мотор загандошили!!! Пришлось гильзовать цилиндры и собирать мотор за ново что повлекло дополнительные затраты которые мне ни кто не компенсировал!! После сборки мотора купил повер вижн и сам копался в настройках и залил готовую прошивку от повер вижн под свои валы и глушители и воз фильтр . В итоге сезон 2022 откатал норм.