Диск тормозной задний от нагрева бьет, похоже подклинивает тормозной суппорт брембо. Мотоцикл - Электра.

У кого уже была такая беда с брембо? Кто как чистил?

что тут думать? разбирать, чистить

купи очиститель тормозных механизмов, не помешает иметь запасной набор резинок, при снятии чонить можно порвать ненароком. А так чо - разбирай суппорт

Тормозной суппорт ничем не отличается от подобных.
Чистить как обычно. В этот раз не буду рассказывать, а то кое-кто жалуется, что форум не возможно читать.

Пиши

Ничего нового тут сказать не получится.
Снимаешь, предварительно сдёрни стягивающие болты на суппорте, потом откручивай сам суппорт. Лакокрасочное покрытие мотоцикла от тормозухи береги (облезет). Половинишь, аккуратненько выдавливаешь поршни компрессором или даже ножным насосом, главное следи, чтобы они равномерно выходили, иначе один может выскочить, а второй останется внутри. Для этого можно использовать струбцину и деревянную рейку ну или что-то подобное, вобщем на свой вкус. Лоб тоже береги, поршни могут выскакивать с большой дульной энергией
Когда поршеньки (ну или стаканы, кто как называет) вытащишь, то увидишь по две резинки в колодцах, они разной ширины не перепутаешь. Аккуратненько (ничего острого!) их достаёшь и промываешь, лучший вариант - очиститель тормозов. Никаких едких жидкостей, типа очистителя карбюраторов допускать до резинок нельзя, могут не выдержать (по науке надо новые, но ктож по науке-то, когда внезапно). Железки чем хочешь мой, кроме смывки для краски
Вот дальше меня критиковать могут начать. Я всегда уделяю внимание проточкам для резиночек, грязи там скапливается немало. Чищу бормашинкой с пластиковой щёточкой. Кое-кто утверждает, что это не важно - дело личное.

Зеркала поршеньков (внешние поверхности) беречь от царапин, железными клещами не лапать, железными щётками не шмурыгать.

Далее, как всё промоется, собираешь обратно, резиночки и поршеньки я обычно мажу просто тормозной жидкостью, вроде есть смазки для этих целей - не пользовался, врать не буду.

Повторить для обоих половинок суппорта.

Далее всё стягиваешь, ставишь, прокачиваешь.

Следующий вопрос, кто встречал новый ремкомплект (резинки)???

Если это хд-шный брембо, то должны по идее у официалов быть. На старую ЭГ мне нашли без проблем.

вместо того что бы выдувать поршня из суппорта лучше, вытащив колодки и открутив суппорт, нажимая на ручку тормоза аккуратно выдавить поршня почти до конца. После этого они легко достаются пальцами.

Вот тут можно глянуть -

http://www.dragspecialties.com/products ... ctId=51566

Оригинал бери.

не нужен на таких молодых мопедах ремкомплект! куда более старые суппорта видел где было достаточно просто очистить поршень и все там внутри от кала.
чинить так
http://www.easyrider.msk.ru/remzona/tor ... tov-nissin
отнимает не более двух часов, чистить можно скотч брайтом (в любых крупных автозапчастях)

идеально подходит очиститель карбюраторов "ABRO", он отлично чистит алюминий от окислов и грязи

Все постарались, тему можно переименовывать в "Обслуживание и ремонт тормозных суппортов"

+1

Это если все поршни сохранили подвижность и движутся с равным усилием.
Но в общем да, так тоже делал.