Это вот CVO-шный что ли, мотоцикл мечты? Мать моя, женщина...

Товарищи, хочу полностью разобрать свой Кинг 2012 года, чтобы отпескоструить и покрасить раму, крылья, бак, но хочу разобрать его сам, для понимания процессов как это происходит). Двигатель, коробку, гусятницу - это все в сборе, просто чтобы максимально быстро добраться до рамы.
Вот чтобы сразу не накосячить, хотел спросить совет как это правильно сделать. Я думаю поддомкратить его, поставить на деревяшки под раму внизу и постепенно разобрать.
Собственно вопроса два:
1. Хватит такой установки его на деревяшки для полного разбора? (возможности вывесить мотоцикл в гараже нет)
2. И какой правильный порядок разбора? Там, например, сначала колеса, тормозные суппорты, вилка, бак и т.п. или по другому?
Повторюсь, что разобрать интересно самому, и пока в отпуске решил этим заняться. Потом может быть даже и сам соберу

Как с таким интеллектом иметь столько денег и свободного времени?))) не хотел обидеть но очень интересно
Зы. Откручивай то что откручивается но затея на долго. Не для езды ты мотоциклы покупаешь я давно понял))

Рекомендую купить яхту метров 14, намного интереснее

Речь не про приобретённый Кинг CVO, а про другой Кинг, который в плачевном внешнем и техническом состоянии был куплен мной за дёшево для «экспериментов», чтобы на CVO только ездить, а этот ковырять

Как с таким интеллектом иметь столько денег и свободного времени?))) не хотел обидеть но очень интересно

Как с таким интеллектом иметь столько денег и свободного времени?))) не хотел обидеть но очень интересно
Зы. Откручивай то что откручивается но затея на долго. Не для езды ты мотоциклы покупаешь я давно понял))

Рекомендую купить яхту метров 14, намного интереснее

Товарищи, хочу полностью разобрать свой Кинг 2012 года, чтобы отпескоструить и покрасить раму, крылья, бак, но хочу разобрать его сам, для понимания процессов как это происходит).
1. Хватит такой установки его на деревяшки для полного разбора? (возможности вывесить мотоцикл в гараже нет)