Столкнулся с проблемой коротких спиц на колесе (колесо на 16" для Урала, но думаю для любых колхозно-кустомайзерских колес будет актуально). Вот не знаю какой вариант изготовления спиц предпочесть. Итак:
1) Берем спицу родную, с накатанной резьбой, обрезаем шляпу, загибаем, в специальной оправке нагреваем спицу сваркой и сплющиваем новую шляпу. Минусы - шляпку тяжело обработать до приличного вида, способ трудоемкий, много спиц получаются негодными и есть волнение, что такая шляпа может отвалиться. Плюсы - накатанная резьба крепкая и за нее можно не волноваться.
2) Берем самодельные спицы из нержавейки (благо таких много имеется). Отрезаем спицу со стороны резьбы, нарезаем новую резьбу. Минусы - опасение за нарезанную резьбу, т.к. она слабее накатанной. Плюсы - простой и незамысловатый способ. ЗЫ нержавеющие спицы имеют диаметр на 1 мм больше, поэтому прослабления в нарезанной резьбе не будет.

Товарищ утверждает, что с переделкой шляпы спица будет крепче держать. А как по мне и с нарезанной резьбой должна отработать. Урал под боббер будет - максимально облегченный.
Буду благодарен советам, сам признаться в замешательстве, потому как хочется сделать все как следует.

Я бы выбрал второй вариант, ибо собаку на этих спицах съел, когда на урал делал 120спицевое колесо, главное что бы спица была и вправду толще стоковой, ибо нарезанная резьба на таковой - таковой не является

...и это, ты б, наверное, лучше на оппозите.ру такие вопросы спрашивал, или на универсальном чоппер форуме...

Благодарю за совет, но я сам тут разберусь, потому как пишу там, где хочу узнать ответы, а не читать флуд на 5 страниц. Если Администрации не понравиться моя тема, прошу перенести её в раздел Разговоры.

Лучше всего наверное найти где резьбу накатать, на родных укороченных спицах. У вас вообще нет возможности накатаь? Раньше мне попадались колеса наверное от М72 где резьба была не накатана а нарезана. А так из чего тока спицы не делают. Я с гвоздей делал, в токарном шляпку обрабатывал. А потом нашел выход на накатку. Так что думаю, что самый лучший способ это найти где накатать.

взято из нашего - местного форума!
не реклама, сам не обращался, но может кому понадобится!!!

Спасибо, буду пробовать искать.

Собственно весь мой первый пост, пожалуй можно упростить до вопроса - во сколько раз накатанная резьба прочнее нарезанной.
А расписывал для того, чтобы если вдруг понадобиться экстренный способ ремонта спиц - то люди были в курсе, что такое имеются.

DIK DUK Спасибо!

Ну если следовать логике, то конечно же накатанная надёжней, но, думаю, нарезанная тоже не критична, так что выбор за тобой, какую проще, ту и делай

Накатка предпочтительней, нарезанные спицы оч часто по резьбе начинает рвать, ( на Воронежских дорогах это более чем актуально ) Сейчас попробую с Орловскими списаться, катали там спицы на одном из заводов !

Плюсану за накатку. В свое время делал спицы на заводе. Отрезал длинные Ураловские и отдавал в накатку. Там работы то на полчаса если станок настроен.

Благодарю, будет неплохо сделать спицы как положено.
ЗЫ начинаю потихоньку разбирать колеса с самодельными спицами из нержи.

Нержавейка мягкая и будет постоянно тянутся. Обрежь и расклепай шляпки, это несложно. сделай оправку из двух брусков стали, стяни сквозными болтами, высверли между ними канал под спицу с нужным углом загиба и потай под шляпку. Грееш газовым резаком и клепаеш шляпку, шлифанул и в хром. Проверено нераз Ну может первых пару запореш

Благодарю, оправку уже нашел, лежит себе, пока я в раздумьях. Может получиться найти место, где накатают резьбу.