Чтож, сезон похоже открыт!! С чем всех и поздравляю)) решил я прекратить засорять тему Mad Max'a своими фотками ( хотя они все вроде по делу были, но тема все ж про синий Циклон) Буду писать свою, типа дневника, - идеи , наблюдения, вопросы...
Провел сегодня практически весь день за рулем этого космолета: ну что сказать, - о покупке не пожалел ни разу, есть об чем поразмыслить, но ништяков все равно больше, чем неприятных казусов. Реально особая энергетика у мотоцикла, даже не знаю с чем сравнить...
Предвкушая возможные вопросы - веселенькая ромашка в развале цилиндров по левому борту - это именно то что вы подумали: кулер из ТАЗовского отопителя)) пока так, мне на нем еще на море ехать, хочется быть в строю несмотря на погоду, траффик и прочие дорожные условия. Будет вариант - махну на более достойный вентилятор
И немного про казусы - старуем мы сегодня синхронно с ямахой вэ макс со светофора, переключаюсь я на вторую... и глохну((
на обочину, бензин думаю кончился, переключаю на резерв, еду до АЗС, глушу... дым по правому борту , топливо из карба хлещет на неособо холодные выпускные трубы. Неприятный момент Выкатился пулей с заправки, при закрытом кране бенз не льется. Что-то там залипло похоже, постучал по карбу, выработал все топливо - отпустило вроде, через край не льет.
Потом еще полдня ездил - все окей... Такие дела.
Отсюда вопрос Знатокам: такое зависалово само по себе бывает, или это у меня полный карб мусора? на дороге разбирать не стал, а сечас вот думаю... может стоит?

Скорее всего какашка под запорную иглу попала. Чтобы такое не повторялось, чистить нужно не столько карбюратор, сколько бак. Ну и фильтр врезать, если штатного нет.

Ну хз по поводу вентилятора, на новых бюелах мотор рамой окутан, та штатный вентилятор предусмотрен. На этом же рама прозрачная, продувка не хуже чем на спортстере, проблем не должно быть с перегревом, только бензин лей какой надо чтоб не грелся и все дела.

На ХВ сериях вентилятор дует на задний цилиндр при выключении зажигания, либо при сильном нагреве.

У меня включается когда мне захочется, путем нажатия кнопки на левом пульте. Задействовал штатную кнопку гудка (сигналом все равно не пользуюсь) Работает в один клик, через хитрую релюху. Возможно это излишние заморочки, но мне это почти ничего не стоило, а пригодится или нет покажет время.

А можно поподробнее про хитрую релюху? Давно ищу такое решение.

Да ничего хитрого на самом деле - реле света ГАЗ 2410. Они были механические когда-то : тупо обмотка и перекидной контакт, чтобы в один клик работало. Я такую не нашел, сейчас в продаже только электронный аналог на микросхеме, но суть та же.
Называется реле РС711. Схему подключения задолбался гуглить, еле нашел...
не зарисовал к сожалению, так что какой пин куда смогу сказать только сняв бензобак (у меня там релюха живет под баком) Если ''ну очень надо" сниму и подскажу, по запросу так сказать

И еще немного про электричество: сигналка с обратной связью и датчиком наклона, звонит на телефон если мотоцикл сильно пнуть по колесу или поднять с боковой подставки. О своем наличии сигналка говорит потенциальному угонщику посредством яростно моргающего светодиода, который живет на месте штатной лампы индикации дальнего.
А, да, еще за ним можно смотреть в интернете через мтс поиск ( плюс минус километр, но все равно приятно)

''за ним'' - имелось в виду за мотоциклом. Но и это еще не все усовершенствования)) Про обогрев ручек скромно промолчу - работает, ездить стало приятнее. Это как бы мелочи. Был более глобальный головняк - нету в этом мотоцикле даже намека на какой нибудь бардачек. Т.е. мотоцикл безкомпромиссно гоночный. А чехол от непогоды, цепочку противоугонную и прочие мелочи вози где хочешь. Дабы не таскать с собой туристический рюкзак пришлось изготовить вот такой чемодан; в дальнейшем он будет усовершенствован, вообще корму так и просится глобально переделать, но пока не понятно как именно. А ездить хочется уже сейчас, поэтому нехай пока будэ так... Стремно, но функционально

Артем Водкин, ты - сатанист

* по ходу, скоро будет, где запами поживиться *

Ну да, есть маленько

А вот это еще не факт, я может еще передумаю из него мегачоппер строить. Сезон покажет, пока мне и так все нравится

И еще немного фоток панковского ремонта Циклона)) Дикую конструкцию на китайском амортизаторе я уже выкладывал, она вроде даже работает, но выглядит страшненько.
В раздумьях на чтоб его поменять запилил родной вытекший амортизатор (реально не вкурил сначала как он разбирается, пилил болгаркой) Гидравлическая часть внутри вся вхлам, все рваное и ржавое... Поехал в автозапчасти и купил за 600 рублей газомаслянный аморт от Оки.
Примерно сутки потребовались чтобы понять как это все собрать воедино на родной бьюловской пружине в работоспособную конструкцию. При помощи сварки, болгарки и той самой матери что-то такое получилось, осталось усилить и покрасить

ТАЗовский амортизатор в положении лежа действительно работает не очень, , но раскачки как на вытекшем родном не наблюдается... Посмотрим сколько он протянет в таких противоестественных условиях

Усилил , собрал и даже слегка покрасил)) Пружина только теперь внутри замурована, не вынешь без болгарки... Но это в общем и не важно, главное аморт съемный, можно его на что- нибудь другое махнуть при случае. Прислал мне товарищ один идею туда засунуть рулевой демпфер от мерса или от джипа какого. Уж эта штука точно в положении лежа должна работать

такое ощущение, что ремень прослаблен.

Ну да, с ремнем теперь придется поколдовать... Если раньше подвеска не проседала вообще, то теперь даже под моим весом проваливается прилично, и ремень соответственно натягивается. Наверно теперь имеет смысл выставить по мануалу -примерно 40 мм под 4.5 кг

Желтый Циклон теперь живет вот так)) Надоело мне его парковать на стоянку, и ходить далеко до нее , и денег хотят опять же
Разжился цепочкой с замком, запасся оптимизмом и верой во все лучшее... а также надеждой на лояльность дворников)) дай Бог не покрасят его с трубой, к которой он пришнурован. Кароче - тест сигналки и цепочки на прочность, сограждан - на вшивость... Если угонят - отпишу
Хотя у нас тут такие гангстеры - после джинтоника сами себя еле носят, куда им мотоцикл. Хорошо, что на нем нигде ХарлиДэв. не написано - за одну вывеску бы увели)) вместе с трубой и цепочкой

Чехлом обязательно накрывай-меньше внимания будет привлекать и у цепочки лишние зазоры выбирай (в натяжечку) -при попытке её перегрызть ,вибрация может всполошить сигналку.имхо.

У меня Хонда так почти месяц под окном сидела... Правда я ее к рычагу Таврии пристегивал=)))

Странно я всегда думал что в старых районах тишина и культура:) не южное ж бутово:)... но цепочка зачет... с тральщика снял?:)