У тебя головки что ли как попало были прикручены?

Чего ж тогда удивляться, ведь передний кронштейн и точка опоры точно с места уехали и вся система опор в раме либо растянута, либо зажата.
Это раббермаунтам жизни точно не добавляет.


Первые годы выпуска Булок-тюберов, одно из слабых мест - это правая опора.
Она быстро наедалась от мотора (правая часть, выход из КПП, более нагруженное место) и задней подвески.
Много быстрее левой. Расслаивалась и разрушалась.
В последние годы они взяли другую резиновую смесь для них и проблема скукожилась.

Это при условии, что все в норме.

Нет, почему... О-ринги стояли везде. Эта зеленая сплющеная хрень на фотке - то что от него осталось
А бошки снял т.к. сыро было под задней




Думал может повело ее - сейчас померял линейкой со щупом - вроде все ок (даже 0,1 не лезет)
А вот гайки головочные с разным усилием открутились. Какие то тяжко, какие-то легко. Вот думаю не могло ли шпильку потащить из картера. Или что это вообще за беда. Или прокладка сама по себе скончалась

Оказывается, если верить этому постеру,

Циклонов было сделано 8 803 + 1 761 = 10 564 (шт)

Открыл? (Не сарказм!)