Второй штоле решил, Ден ?)))И пробег такой только в сказке будет ,ИМХО))

Добрый день, Уважаемые. Прошу сразу не расстреливать говняными пулями, но всё же. В общем я решил стать владельцем Harley-Davidson модели Electra Glide. Выбираю года 08-10 по моим финансам. Цену указывать не буду т.к. сейчас средняя цена таких аппаратов годов 2008-х с пробегом 65.000км ок 1 млн. руб. Скажу сразу что с Харлеями я дело никогда не имел т.к. ездил на различных японцах и европейцах. Сразу подбирая мотоцикл, я начал как обычно, все требуют изучать матчасть и столкнулся с делемой. Одна категория людей считает что Харлеи кончились на 96 моторе, возможно раньше. Другие считают что всё это прошлый век и чем свежее мотоцикл тем лучше, и интереснее. По годам получается у меня 96-103 мотор. По этому возникает пару вопросов. Я мотоцикл подбираю как говориться для души и тела на очень долгий срок. Живу я в ближайшем Подмосковье в пределах МКАДа на Ленинградском направлении. Из-ходя из этого выжимать максимум из мотоцикла, закладывая на максимум стрелку спидометра я не буду, т.к. Ленинградское шоссе вечно в пробках и в ямах, да и не для этого технику рассматриваю. На мотоцикл не будет экономии времени и средств на техобслуживание, и насиловать мотоцикл агрессивной ездой я не буду. Получиться что Харлей в моём владении получит для себя счастливую пенсию. Поэтому вопрос. Если у Харлея планка по году и пробегу? У меня друг владеет мотом от БМВ и он говорит что БМВ надо смотреть любого года, но с пробегом не более 60к км или ок него. Как у Харлея с этим делом? Слышал что смело можно смотреть пробеги и под 70к км. Для меня самое главное чтобы его "жизненно важные органы": дгиталь, коробка, электрика, подвеска были в более менее неплохом состоянии. Весь декор навесного оборудования с повреждением в виде царапин, вмятин и пр. я не рассматриваю т.к. это всё можно исправить затратив меньше финансов и сил, чем перебирать джвижок и коробку. Понимаю что нужно будет после покупки делать полное ТО менять все тех. жидкости, фильтра, колодки и пр. По этому я на них тоже особо внимания не обращаю, лишь бы работало, далее исправлю. Поэтому вопрос к Вам-Знатокам, до какого нижнего предела можно опускаться по году и пробегу при выборе? Какой лучше мотоцикл Американца или с Японского рынка тащить? Слышал что у них есть разница, но в чём конкретно сказать никто не может. И как лучше брать искать по салонам, аукционам или у частника? Всем спасибо за внимание и любой совет и помощь.

Если нужен честный, не битый, не востановленный, в родной краске, с пробегом всего 7 тыс. миль, 2010 г.в., с 103 мотором, бери мою полицейскую электричку, вся в стоке, сняты только сирены и моргалки, полностью обслужена, делать ни чего не нужно, единственное, что бы я сделал так это поменял задний балон, протектор цел, но оно стоит ещё родное с завода, мотоцикл стоит в Драйв Х, на пересечении МКАД с Каширкой