Вот сам как то тему создавал http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=13&t=11612&sid=d7e690a1e5558952070dca8818e09405
Сейчас висит на продаже по аховому ценику))). Но что то мне подсказывает, что продав и добавив что мне хочется я не получу, поэтому подумываю, что лучше направить поток бабла в апгрейд мотора.

Чего вы в этих турингах находите ? Кинг был первым мотоциклом который я выставил на продажу через неделю после покупки. Сейчас наконец-то поменял его со всеми ништяками на Дайну и никаких сомнений по поводу не возникает. Обслуживание Дайны намного проще, везет она не меньше, мотор у нее пободрее по ощущениям и она намного легче в управлении. Для человека средних габаритов самое то. Туринг хорош когда ровная дорога и пробег не 7 тыс км за сезон. Дайна более универсальна. Это я как бывший владелец туринга впечатлением делюсь, не более.

Согласен полностью, вспоминаю Электру, как страшный сон

Всё так плохо? Катался на тест-райдах - очень понравилось. Сам хочу с дайны пересесть.

Ну опять негодуе по поводу турингов в городе. Ездил, и езжу по нерезиновску почти каждый день, только что в центр на пенсии стараюсь не соваться. А ищу обмен на софти, так как видать второй номер со мной уже наездился, и по сути туринг то и нужен был для комфорта второго номера.
Если что то продается на 2х всем известных сайтах.

Скорее просто не моё. Динамики в стоке очень не хватает. При бодрой и быстрой езде по трассе жрет много бензина. Мне было очень неудобно (рост 188) болело буквально всё. Полумеры в виде переноса платформ, подножек на дуги, высокого руля и высокого стекла, помогли, но не сильно.
Еще и подвеска в стоке оставляет желать лучшего.
Хотя Электра была в очень хорошем состоянии и 2010 года, со всеми вытекающими.
На дайне, я как у себя дома на диване с кружкой чая))

Софтейл эт самое большое, что вот как-то еще лезет по пробкам

Мне нравятся туринги, хоть я маленького роста (164 см) достаю до земли на носочках
В этом году в Крым поехал со своей фройлянд при полных чумаданах, а обратно еще прикупил 7 литров алкоголя. Думал тяжело будет, справился, и рулится, и едет, и прыгает на кочках)))
Конечно 12" амортизаторы плохо проглатывают неровности, ставить 13" с моим ростом не вариант.

Чего вы в этих турингах находите ? Кинг был первым мотоциклом который я выставил на продажу через неделю после покупки. Сейчас наконец-то поменял его со всеми ништяками на Дайну и никаких сомнений по поводу не возникает. Обслуживание Дайны намного проще, везет она не меньше, мотор у нее пободрее по ощущениям и она намного легче в управлении. Для человека средних габаритов самое то. Туринг хорош когда ровная дорога и пробег не 7 тыс км за сезон. Дайна более универсальна. Это я как бывший владелец туринга впечатлением делюсь, не более.

О как! Сорри за офтоп, но я сейчас как раз в НКамске.)